Administrateur

Bonjour,

01/07/04 : mise a jour du forum : version 1.1.2 vers 1.3.1 Final ..... en gros pas de gros pb !

J'en ai profité pour finaliser l'affichage des dates en FR (la ca marche) !

nouveau : Les forums sont disponibles en Francais, Anglais et Allemand ! (parametres "langue" ds votre profil) ......

PB en cours :

- qq soucis de mise en page : en cours .......

- les emoticons des anciens message sont inactifs : ok !

Si vous tombez sur un bug merci de laisser une reponse à the thread

A+

Frederic

Bonjour,

Mise à jour :

- Fichier "France_0407" des espaces aériens au 08 juillet 2004

France_0407 = version juillet 2004 ... ce fichier est la suite des fichier France_xxx ..... (la denomination a changée)

Toujours a votre disposition :

- Fichier "040415_ZIT" des Zones Interdites Temporaires au 15 Avril 2004

Les fichiers sont disponibles sur http://www.planeur.net puis [TELECHARGER] puis [Airspaces - Wpt]

Merci à Regis pour le boulot de coordination !

Frederic

Message de Jean Moreau

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Voici donc le nouveau permis...

les choses évoluent:

- nos mouvements avec ces fameuses golfettes sont épiés en paermanence meme quand la tour est soit disant fermée : il y a 15 jours j'ai été convoqué pour avoir traversé la piste (elle mesure 1400 m!) une balise trop loin

- aujourd'hui, vendredi, l'un d'entre nous a été interpellé par les gendarmes pour un message radio soit disant non transmis avant de traverser : demi tour avec le planeur sur la piste, papiers, explications et écoute de la bande enregistrée à la tour; les conséquences ne sont pas communiquées pour l'instant.

bons vols

jean moreau

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Le site meteo.fr va faire peau neuve le 15 juin prochain.

Le site meteo.fr s’enrichit et gagne en efficacité avec :

- Une large fenêtre sur l'actualité météorologique et ses nouveautés

- Une page d'accueil enrichie en informations, un véritable journal, en constante évolution.

- Un accès simplifié aux informations: permettant de trouver plus rapidement et directement l’information recherchée.

- Un graphisme plus clair, des pages plus lisibles.

- Des rubriques plus riches correspondront davantage aux préoccupations des internautes

Vous y retrouverez :

Les informations indispensables :

- La vigilance météo, avec sa carte et les bulletins de suivi très détaillés qui l'accompagnent en cas de danger : devenue la pierre angulaire des prévisions météorologiques au profit du citoyen, elle est le produit qui traduit nos missions de service public pour la sécurité des personnes et des biens.

- Les prévisions pour la journée et, en fin de journée, pour le lendemain : chacun peut accéder désormais à sa météo par la commune de France ou la station touristique de son choix; déjà très régulièrement mises à jour par nos météorologistes locaux, elles seront réactualisées encore plus fréquemment avec les dernières prévisions disponibles si la situation l’exige.

Les informations utiles :

- Les prévisions à 4 jours s’enrichissent et donnent accès à la prévision à trois moments de la journée (le matin, à la mi-journée et le soir) sous forme de tableaux.

Les bulletins à 7 jours : en plus de la prévision à 4 jours, le bulletin départemental à 7 jours, élaboré lui aussi localement par nos prévisionnistes, donne une vision d’ensemble sur la semaine à venir.

Ainsi,

- Les informations indispensables sont par principe gratuites.

- Les informations utiles sont proposées selon des formules souples adaptées aux différents besoins, pour différentes durées , même à la journée, à des prix très raisonnables.

Pour familiariser les internautes avec notre nouveau site, un abonnement d’un mois à la Formule Flash leur est offert s’ils s’inscrivent avant le 13 juillet.

Pour toute information complémentaire, n’hésitez pas à nous contacter à l’adresse ci-dessous ou auprès de votre interlocuteur habituel au sein de Météo-France.

Bien à vous

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J'espere que les infos meteo vol a voile seront toujours gratuites ...... sinon welcome PCMET !

Frederic

Bonjour,

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EDIT : Tout est ok !

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Il y a a premier vue ce soir un soucis sur le serveur qui heberge www.planeur.net .......

Microsoft OLE DB Provider for ODBC Drivers error '80040e4d'

[Microsoft][Pilote ODBC Microsoft Access] Trop de tâches client.

Pour infos : apres des pb sur le forum (le forum a ete deplacé chez un autre hébergeur), apres des pb sur la NetCoupe (la NetCoupe a ete deplacé sur un autre servuer au US) ..... depuis 1 mois nous avons des pb sur les statistiques : l'admin serveur m'a expliqué qu'il n'arrivait plus a généré des stats pour planeur.net (trop de trafic) .......

Partant en congés dans 24H j'ai fait le necessaire ce soir ...... en esperant que tout rentre ds l'ordre ...... rdv dans 15 jours !

La NetCoupe est toujours operationelle of course : http://www.netcoupe.net/

Le forum egalement : http://www.planeur.net/forums/

Désolé .....

Frederic

Statistiques Nouveaux Sujets Hebdomadaires :

Statistiques Messages Hebdomadaires :

Statistiques MP Envoyés Hebdomadaires :

Vues des Sujets :

Merci a tous ceux qui font vivre ces forums avec leur bonne humeur !

Salut,

Qd tu pars en avion/motoplaneur tu laisses tjs un mot sur le tableau de club : "FUCHS 14H00 SF25 secteur Haguenau" ......

Laisser le panneau au sol a trois objectifs :

- Eviter la tentation de modifier le panneau en vol (si si ca existe !)

- Dans un esprit de sportivité : "Afficher ton objectif de la journée"

- Savoir en gros sur quel secteur se trouve le planeur en cas de pepin

> commen vérifier que celui-ci y est bien rester?

Aucun pour les commissaires de la NetCoupe ..... par contre tres simple pour le responsable de piste !

Bons vols,

Frederic

Bonjour,

Rappel important : Les pilotes réalisant des vols "comme prévus" avec un simple GPS ou sans déclaration dans un logger IGC doivent indiquer précisément les coordonnées géographiques des points de virage sur leur panneau AVANT le décollage.

Le panneau doit être signé par un commissaire sportif AVANT le décollage.

Déclaration de vol sur papier :

• La forme de la déclaration de vol sur papier est donnée en page 2 de l'annexe 4 de la NP 4.2.

• La déclaration de vol doit mentionner avec précision le nom et les coordonnées géographiques (latitude et longitude) des points de départ, de virage et d’arrivée.

• La déclaration de vol doit être signée par un Commissaire Sportif avant le décollage.

• La déclaration de vol doit rester au sol jusqu’à la fin du vol.

• Apres le vol, le pilote signe sa déclaration en certifiant exactes sur l’honneur les informations écrites.

Tous les pilotes contrôlés ayant déclarés un vol en "Comme Prévu" sans remplir les conditions indiquées ci-dessus seront sanctionnés. Idem pour les commissaires qui signent « par complaisance ».

Des contrôles seront organisés en cours d'année !

Bons vols,

Frederic

Bonjour,

Il reste environ une centaine de DVD "Smokin Vid 2004" ....... au total !

Salutations,

Frederic

Bonsoir,

> En principe, tous les planeurs du club comptent pour le classement à l'indice.

Non pas exactement, je viens de relire la NP4.2 du 11/12/2003 page 1 :

"L'inscription des planeurs en "pastique" est obligatoire.

Les planeurs en bois et toile ne seront inscrits que s'ils participent à la compétition"

--->> J'espere que les ASK13 de St Crepin sont inscrits !

> Ce qui n'est pas à l'avantage des clubs ayant des planeurs "anciens".

Ben si justement : un club que plastique doit inscrire tous ses planeurs (planeurs qui font que de l'ecole type ASK21), alors que les clubs avec bois et toile ecole type ASK13 ne sont pas obligé de les inscrire !

> Pour Challes, nous n'en enlevons pas dans le nombre que nous déclarons, ce qui explique

> notre piètre classement annuel à l'indice: 5 K13, 1 ASK18, 1 Ka6E et un K21 qui, à part les

> épreuves de 50 km, ou leurs reconnaissances pour ce qui est des biplaces, font peu de circuits.

Faire passer l'infos afin de ne pas inscrire les ASK13 .... qui ne circuitent pas !

A+

Frederic

PS : J'avais oublié ce sentiment horrible d'etre au taf avec des CU dehors ......

Hello,

Je repose la question : Existe-il un repertoire (listing de points avec/sans photo) ou un guide des champs vachables dans le Massif Central ? Si oui comment se le procurer et qui contacter ?

Dans tous les cas : je cherche un pilote motivé pret a etre le coordinateur (savoir utiliser Excel) des champs pour le Massif Central ! (= collecter les infos) - Plus de renseignements par email uniquement.

A+

Frederic

http://flyos1.free.fr/fna_prive/imageforum/images/image1.jpg

Source : Forum FNA - http://www.aopa-fr.org

Bonjour,

A l'initiative de la FFVV (Le Président de Com Sportive) il y a eu un rapprochement entre la Coupe Federale et la NetCoupe : les discussions (reglement, moyens de controle, ....) n'ont pas ete tres simple mais depuis la debut la FFVV avait proposer d'aider l'association "wwww.planeur.net" afin de couvrir les frais de fonctionnement de la NetCoupe.

Le President de la FFVV a apporté des le départ son support a l'initiative .....

Frederic

Bonsoir,

Le classement à l'indice des clubs est en ligne sur la NetCoupe2004 !

Pour y accéder : http://www.netcoupe.net/ puis [Classements] et [Clubs Indice]

Le classement à l'indice est établi suivant le ratio [total des points des vols réalisés en France par tous leurs pilotes / nombre de planeurs déclarés à la FFVV]

Seuls les clubs déclarés à la FFVV sont présents et classés dans le classement à l'indice.

Sont classés a ce jour les clubs pour lesquels nous connaissons le nombre de planeur déclaré à la FFVV : la liste des clubs sera régulièrement mise à jour.

Bons vols,

Samuel et Frederic

> est il infini ?

Oui ..... pratique si le point de virage n'est pas accessible pour des raisons MTO par exemple (CB, pluie, ....)

A+

Consignes d'utilisation de ce forum :

• Le forum est ouvert à tous en lecture d'un sujet
  
• Seul les membres enregistrés et connectés sur http://www.planeur.net/forums/ peuvent répondre aux messages ou ouvrir une discussion.
  
• Utiliser des balises en début de titre : [balise] Titre du message
  Par exemple : "[Alpes] Cherche fichier champs vachables", "[Transition] Quelles vitesses adopter", .....
  
• Tout message hors sujet pourra être supprimé.
  
• Chaque participant au forum est responsable de ses propos
  

Toutes les données sont fournies à titre d'information uniquement : le commandant de bord est le seul responsable de la bonne conduite de son vol et ne serait tenir responsable un intervenant du forum pour ses propos.

La lecture de ce forum ne remplacera jamais un vol en biplace avec un instructeur.

Bonjour,

Plusieurs pilotes souhaitent l'ouverture d'un forum consacré au vol en Montagne (Alpes, Pyrénée, ....) ....

Afin d'etre efficace je propose que :

- Le forum ne soit ouvert qu'aux membres identifiés du forum afin de "savoir qui repond" et surtout que les pilotes qui le souhaitent puissent deposer des fichiers de vol IGC par exemple !

- Ouvrir des sous forums Alpes, Pyrénée et pourquoi pas Vosges-Jura ? ou les pilotes "doivent" dans le titre clairement identifier la zone géographique, par exemple : "[Alpes] Comment sortir de la vallée de Aoste" ou "[Pyrénée] Champs vachables", .....

- D'autres idees ?

Perso je preferai un forum general (technique, aide, ....) intitulé : "vol sur la campagne" avec des sous forums consacrés aux Alpes, Pyrénée, ..... afin d'élargir le sujet et d'aborder des themes comme le "centrage de pompe", "preparation cartes", .... vos avis ?

A+

Frederic

Bonjour,

Ajout dans la rubrique TELECHARGER d'un fichier Excel d'aide au suivi "administratif" des planeurs d'un club !

Auteur : BREDOUX Vincent (ne pas hésiter à lui poser des questions)

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Ci-joint un fichier excel que j'utilise pour suivre les planeurs de mon club.

Ceci me permet de ne pas avoir plein de fichier excel à recalculer, de faire les demandes de renouvellement CDN plus facilement en mettant à jour régulièrement l'entretien fait sur les machines du club.

Entre autre :

- Suivi des CN (extrait à partir du FAST) - il est important de mettre la même appellation que celle écrite dans le FAST du GSAC. Les CN répétitives sont affichées chaques années à partir du moment où elles ont été mises une fois !!!

- Edition du rapport de travaux (à a grapher dans le carnet de route du dit planeur)

- Edition des demandes de renouvellement CDN sur RP 41-10 aux nouvelles normes

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Le fichier est disponible sur http://www.planeur.net puis [TELECHARGER] puis [DOCUMENTS]

Frederic

Comment voir les sujets actifs du jour ?

- Vous pouvez voir quels sont les nouveau sujets ou ceux qui ont eu de nouvelles réponses aujourd'hui en cliquant sur le lien 'Les sujets du jour' situé sur la page principale des forums (la première page que vous voyez en arrivant sur les forums).

Vous pouvez définir votre propre critère de date, en choisissant de voir tous les sujets avec de nouvelles réponses parmi plusieurs choix de date.

- une autre solution plus conviviale est possible si vous etres membre du forum : lire ci-dessous !

Avantages de l'inscription :

En vous ouvrant un "compte membre" vous serez en mesure d'utiliser toutes les fonctionnalités de ces forums. L'inscription est gratuite et ne prend qu'un instant (lire consignes ci-dessous).

Une fois inscrit et connecté, vous aurez accès à votre messager privé (MP), à votre panneau de contrôle, à votre assistant de navigation, ..... !

Abonnements : Notification par email des nouveaux messages

Vous aurez egalement acces à la fonction "Abonnements : Notification par email des nouveaux messages" : vous pouvez etre avertir lorsqu'une nouvelle réponse est ajoutée dans un sujet. De nombreux utilisateurs trouvent cela pratique pour se tenir informés sur des sujets sans devoir vérifier les nouveaux messages sur les forums.

Pour cela, cliquez sur le lien 'Suivre ce Sujet' situé en haut et en bas de chaque sujet. Si vous cliquez le lien, le sujet sera ajouté à vos abonnements qui sont gérés à partir de votre panneau de contrôle.

Consignes lors de l'inscription :

Pour vous inscrire il faut que soit votre login soit du "genre" « nom - prénom » ou que votre email soit de la sorte nom.prenom@provider.ext

Bonjour,

Classement a l'indice

En partenariat avec la FFVV le classement à l'indice [division des points nationaux par le nb de planeur] sera mis en ligne sous 3 semaines !

21 clubs ont deja transmis leur fiche d'inscription avec leur nb de planeur a la FFVV ......

Cherence Val d'Oise : A. aéronautique du Val d'Oise

Beynes : C. aéronautique de Beynes

Chartres : C. de vol à voile de Chartres

Grenoble : Grenoble vol à voile

Montpellier : C. de vol à voile du Pic Saint Loup

Châlons en Champagne : A. châlonnaise de vol à voile

Haguenau : C. de vol à voile d'Haguenau

Pont Saint Vincent : Aéro-club Albert Mangeot

Nancy : Aéro-club de l'Est

Graulhet : A. Tarnaise de vol à voile

Ploërmel : Aéro-club de Brocéliande

Angers : A. sportive de vol à voile

Niort : Aéro-club des Deux-Sèvres

Dijon : C. Dijonnais de vol à voile

Saint Dizier : VàV de Saint Dizier Mussey

Moulins : Aéro-club de Moulins

La Tour du Pin : Aéro-club les ailes Dauphinoises

Le Blanc : A. de vol à voile du Blanc

Pierrelatte : A. vélivole du Tricastin

Cambrai : C. de vol à voile du Cambresis

Puimoisson : CVVIT

Bilan 2004

Pour 10 clubs (sur les 21) qui en on deja fait la demande nous transmettrons en fin d'année a la FFVV les bilans pilotes/vols/clubs (en complement eventuellement des bilans fournit par le club) :

Angers : A. sportive de vol à voile

Beynes: C. aéronautique de Beynes

Cambrai : C. de vol à voile du Cambresis

Graulhet : A. Tarnaise de vol à voile

Grenoble : Grenoble vol à voile

Haguenau : C. de vol à voile d'Haguenau

La Tour du Pin : Aéro-club les ailes Dauphinoises

Moulins : Aéro-club de Moulins

Ploërmel : Aéro-club de Brocéliande

Saint Dizier : VàV de Saint Dizier Mussey

A+

Frederic et Samuel

En planeur au dessus des Alpes

Les fabuleux vols de Jochen Von Kalckreuth. Récits et conseils irremplaçables d'un guide de haut vol. L'auteur initie le lecteur à la théorie, à la tactique du vol à voile et agrémente son discours de photographies et de schémas.

http://www.planeur.net/shop/ftbr/alpes.jpg

26.00 Euros TTC

La suite des documents :

Source : JM

Bonjour,

Merci de nous communiquer par email les coordonnées de comptes Pilotes NetCoupe qui ne sont plus utilisés !

Envoyer par email admin@planeur.net :

- Non et Prenom

- Login

- Password

Merci,

Frederic et Samuel

Hi,

On bosse sur la NetCoupe ce soir : qq coupures possibles et version "read only" pdt un petit moment !

Désolé pour la gene occasionée !

Bonne soirée,

Frederic

En complement voici les documents de Jean :