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Logger Fai
dans NetCoupe
Bonjour,
Quand je parle d'un "logger" je sous entend "enregistreur de vol GNSS homologué par l'IGC" .... sinon je parle d'un GPS ....
Si tu utilises un LX4000/5000 non homologué par l'IGC/FAI (oui ca existe !) : il faut l'utiliser comme un GPS .... rien d'etonnant !
> Ou alors il faut faire signer le comissaire le soir APRES le vol ...
NON le commissaire signe AVANT le decollage ....... et la declaration doit comporter les coordonnées des wpt !
Fort de l'experience de 2004 si ton club manque de commissaire faites le necessaire pour 2005 !
> Cela me semble bien compliqué juste pour faire un vol comme prévu sur le
> netcoupe
Pas plus compliqué que d'avoir mis en place une procedure permettant aux pilotes de realisé des vols "comme prevu" avec de simple GPS .... :lol:
La simplification serait d'autoriser les CP qu'avec les photos et les logger ......
A mediter :
2574 vols avec un GPS : 95 vols en CP = 3.7 %
141 vosl avec Photo : 34 vols en CP = 24.1 %
..... pourquoi ca "marche mieux" avec les photos ?
A+
Frederic
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Hello,
Je sais que Patrick l'a compris mais je tiens a repreciser que :
Il n'est pas possible de faire un vol en "Comme prevu" en declarant un vol dans SeeYouMobile, Winpilot, GPSLOG, ..... ces logiciels ne sont pas loggers !
De la meme maniere : il n'est pas possible de valider un vol en "Comme prevu" en manipulant le fichier IGC avec SeeYou : l'enregistrement d'une declaration dans le fichier IGC apres le vol n'est pas valide et n'importe quel commissaire sait comment le verifier !
Comment faire un vol en CP avec SeeYouMobile, Winpilot, GPSLOG, .... ?
Faire une declaration PAPIER conforme : http://www.planeur.net/_download/pdf-zi...vv_annexe_4.pdf
L'utilisation d'un logiciel (SeeYouMobile, Winpilot, GPSLOG, ....) qui enregistre les informations issues d'un GPS/logger et l'exploitation de ses fichiers IGC doit etre identique à celle d'un "simple GPS" .......
Salutations,
Frederic
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Programme provisoire des Journées Vol à Voile : 23 et 24 Octobre à l'E.S.I.E.E. Cité Descartes 93162 NOISY LE GRAND
Samedi 23 Octobre
10H00 : Joachim Kuettner
11H00 : Hervé Lefranc : Records en Argentine avec Klaus Ohlmann
12H00 : Gérard Herbaud : Vinon Fez
15H00 : Max Barel : la quête du Graal
16H00 : Loek Boermann : Les derniers progrès sur l'aspiration de la couche limite
17H00 : Noël le Henaff : Jean Marie le Bris le premier homme volant ?
Dimanche 24 Octobre
9H00 : Frédéric Fuchs: La Netcoupe
10H00 : Axel Lange : Développement du motoplaneur électrique Antarès
11H00 : François Ragot : Best Speed Story
14H00 : Guy Sennequier La préparation des grands vols
15H00 : Hans Werner Grosse : Ou en est l’Eta ?
16H00 : Tapio Savolainen : Du Cap Nord à l'Afrique du Sud en Stemme ST 10
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Bonjour,
Mise à jour au 8 aout 2004 :
- Fichier France_2004_08 des espaces aériens FRANCE au 8 Aout 2004 (disponible ci-dessous)
- Fichier 040415_ZIT des Zones Interdites Temporaires au 15 Avril 2004
Les fichiers sont disponibles sur http://www.planeur.net puis [TELECHARGER] puis [Airspaces - Wpt]
Merci à Regis pour le boulot de coordination : N'hésitez pas à signaler toute erreur ou ommission sur ktz@free.fr
Salutations velivoles,
Frederic
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Bonjour,
Depuis jeudi dernier l'accès au site www.planeur.net a été perturbé suite à un problème électrique sur le serveur qui nous héberge !
Nous espérons qu'a present tout est rentré dans l'ordre et nous restons tres vigilant. Nous étudions différentes solutions pour migrer notre site vers un hébergeur plus fiable !
A noter que le site de la NetCoupe : http://www.netcoupe.net/ - hébergé au USA - n'a bien évidement pas été touché par ce problème technique.
Bonne soirée,
Frederic FUCHS
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Tout sur le planeur : www.planeur.net
La NetCoupe : www.netcoupe.net
===============
Bonjour,
Au milieu de la semaine derniere vous avez pu constater une indisponibilité d'acces sur le réseau Province LDCOM.
Celle ci est du a un probleme electrique sur l'arrivée de nos baies.
Il y a en effet eu une surcharge de puissance sur la baie numero 3, ce qui a occasionné une coupure d'acces .
La puissance est desormais loadbalancée entre les differentes baies et le probleme ne peut se reproduire
Nous vous prions d'accepter nos plus sinceres excuses pour ce desagrement.
Tres cordialement,
L'equipe Hébergement
===============
-
L'admin serveur est entrain d'explorer le pb ........
A+
Frederic
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Message de l'admin serveur :
=============
Bonjour,
Au milieu de cette semaine vous avez pu constater une indisponibilité des
acces sur notre réseau Province LDCOM.
Celui ci est du a un probleme electrique sur l'arrivée de nos baies.
Notre operateur nous assure contractuellement un courant ondulé, mais a a
priori connu un probleme en amont.
Dès que nous connaitrons les causes exactes de ce dysfonctionnement, nous
vous en communiquerons le detail, dès le debut de la semaine
Nous vous prions d'accepter nos plus sinceres excuses pour ce desagrement.
Bien cordialement,
=============
Il y a d'autres pb localisés sur le serveur lui meme (pb sur le moteur ASP) : nous etudions la possibilité de changer d'hebergeur mais le contrat court jusqu'en decembre 2007 ! ......
A+
Frederic
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Toujours pas de reponse de notre hebergeur et encore moins un retour à la normal ......
Les page asp sont tres longues a s'afficher ....... et en general aboutissent sur un
message d'erreur :
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Pages ASP error 'ASP 0113'
Délai d'exécution du script dépassé
Le délai maximal d'exécution d'un script a été dépassé. Vous pouvez changer cette limite en donnant une nouvelle valeur à la propriété Server.ScriptTimeout ou en changeant la valeur dans les outils d'administration d'IIS.
==============
Pb coté serveur que je ne maitrise pas !
Frederic
-
Bonjour,
Perturbation chez notre hebergeur depuis hier matin : les pages principales de www.planeur.net hors Forums et galerie sont inaccessibles
Le Forum (hebergé sur un second serveur) est tjs accessible sur : http://www.planeur.net/forums/
Le NetCoupe (hébergée sur un troisieme serveur ...) est tjs accessible sur : http://www.netcoupe.net
Remarque : Le site de Finesse-Max hebergé au meme endroit connait les memes difficultés
Pas plus d'info !
A+
Frederic
-
Bonjour,
L'inscription au forum http://www.planeur.net/forums/ est obligatoire pour poster un message et/ou y repondre.
En etant membre vous avez acces a de multiples fonctions tres utiles :
- Acces rapide aux nouveaux messages
- Notification par email des nouveaux messages
- Votre messager personnel
- Votre panneau de contrôle (Mes contrôles)
- Mon assistant
- Calendrier
- .........
Pour devenir membre lors de votre inscription merci de respecter l'une des deux regles suivantes :
- Soit votre login contient votre NOM
- Soit votre email contient votre NOM
Remarque : votre email n'est pas visible par les visiteurs ou membres du forums !
Seuls les administrateurs du forums peuvent y acceder.
Les demandes d'inscription de remplissant pas ses conditions seront systematiquement refusées.
Apres votre inscription l'administrateur du forum valide votre inscription (48h maxi) : vous recevez un email de confirmation.
Salutations velivoles,
=====================================
Aide :
- Quelques Conseils D'utilisation Des Forums
- Inserer Une Image/photo Dans Un Message
- Comment Poster Une Photo Dans La Galerie
=====================================
Frederic
-
Bonjour,
L'aide accessible en cliquant sur
Aide dans le sous-menu du forum en haut a droite est maintenant disponible en francais !Liste des nombreux sujets abordées :
- Avantages de l'inscription : Comment s'inscrire et les avantages d'être un membre inscrit.
- Calendrier : Plus d'informations sur la fonctionnalité calendrier des forums.
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- Ecriture : Un guide des fonctionnalités disponibles lors d'une réponse sur les forums.
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- Mon assistant : Un guide pour utiliser cette pratique petite fonctionnalité.
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- Votre panneau de contrôle (Mes contrôles) : Modification des informations de contact, informations personnelles, avatars, paramètres des forums, langues et choix de style.
Bonne lecture !
Frederic
- Avantages de l'inscription : Comment s'inscrire et les avantages d'être un membre inscrit.
-
C'est à Christophe Chevallier de Chartres que nous avons remis la coupe offerte par planeur.net : 3 épreuves remportées, le plus long circuit du championnat : 400 km à l'épreuve 2, la plus grande vitesse 105 km/h le dernier jour.
Super ! Bravo Christophe !!!!!!
A+
Frederic
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LES AILES DE CENTRE ALSACE
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Bulletin de l'Association des Usagers de l'aérodrome de Colmar-Houssen - Date 15 juillet 2004
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Le Schéma directeur est annulé
Le Schéma directeur d'aménagement et d'urbanisme adopté en 2001 par le Syndicat intercommunal Colmar-Rhin-Vosges comportait un article relatif à l'avenir de l'aéroport : "En cas de transfert, le Schéma autorise la reconversion en zone d'activité". L'Association des Usagers de l'Aérodrome avait engagé un recours en annulation devant le Tribunal administratif de Strasbourg et vient d'obtenir gain de cause par un jugement du 29 juin qui nous a été notifié le 8 juillet. Le Schéma a été annulé en raison d'irrégularités durant la procédure d'enquête publique.
Ne nous méprenons pas. Cette annulation ne veut pas dire que notre aéroport est sauvé. Le Syndicat a un délai d'un an pour revalider son Schéma après une nouvelle enquête publique. De plus, le problème de fond demeure : la Ville est propriétaire des terrains et conserve le droit de les récupérer à l'échéance du contrat en cours avec l'Etat.
L'enjeu du Schéma directeur c'est la réutilisation future du terrain. Une reconversion en zone industrielle n'est possible que si le Schéma l'autorise.
Si le Schéma ne l'autorise pas et confirme la vocation aéronautique du terrain, la Ville est bloquée. Or la rédaction actuelle est trop imprécise notamment sur la notion de transfert. D'où l'intérêt d'engager un recours contre le Schéma. Nous avons gagné cette première manche.
Il y a fort à parier que le Syndicat intercommunal tentera de revalider le même document. Le maire de Colmar va déclarer que cette annulation pour vice de procédure est sans conséquence et qu'il n'y a rien de grave. On refait la procédure et l'affaire est règlée.
En réalité les circonstances ont notoirement changé par rapport à 2001. Il y a une mobilisation de la Chambre de Commerce et de nombreuses entreprises pour le maintien de l'aéroport. Un groupe de grandes entreprises du bassin de Colmar s'est engagé dans un mouvement de résistance à la fermeture et a tenu le 30 juin une importante conférence de presse à ce sujet.
La nouvelle enquête publique
Le Syndicat intercommunal Colmar-Rhin-Vosges va devoir se réunir et engager une nouvelle enquête publique. Le Tribunal administratif désignera un commissaire chargé de l'enquête. Après une publicité préalable, un registre sera mis à disposition du public dans chaque commune concernée par le Schéma directeur. L'enquête dure un mois. A l'issue, le commissaire établit un rapport de synthèse au vu des interventions recensées.
Toute personne a le droit de présenter des observations sur le projet soumis à enquête.
Il y trois manières de se manifester lors d'une enquête publique :
par courrier au commissaire enquêteur
par observation sur le registre ouvert dans chaque commune
par rencontre directe avec le commissaire à l'occasion de ses permanences dans les communes
A l'issue de l'enquête, le commissaire établit un rapport de synthèse qu'il soumet au Syndicat intercommunal.
Notre objectif est donc clair : obtenir la plus forte mobilisation possible pour le terrain lors de l'enquête publique et demander la révision du Schéma pour sa partie relative à l'aéroport.
La suite des opérations
Lorsque la date de l'enquête sera connue, l'Association des Usagers décrétera la mobilisation générale par tous moyens, bulletin internet, affichages dans les clubs ... Tout pilote membre de nos associations aéronautiques colmariennes se doit de participer au mouvement ne serait-ce que par un simple courrier.
Il sera fait appel à l'ensemble du monde aéronautique car tout pilote venant se poser à Colmar-Houssen a vocation à intervenir.
Sachez que par ailleurs, les entreprises n'ont pas l'intention de rester immobile. A nous d'accompagner le mouvement.
Le dossier de presse sur l'aéroport a été actualisé sur le site des Ailes de Centre Alsace. Vous y trouverez notamment le compte-rendu de la conférence de presse tenue le 30 juin par un groupe d'entreprises à l'initiative de Liebherr et les récents articles sur l'annulation du Schéma directeur.
http://ailesdecentrealsace.ifrance.com
Pour la petite histoire, le Tribunal a condamné le Syndicat intercommunal Colmar-Rhin-Vosges à verser à l'Association des Usagers la somme de 770,00 euros. Nous verrons s'il y a lieu d'accorder des délais de paiement.
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Hola,
Si un coproprietaire veut mettre en ligne un exemple de "contrat de co-proprieté" pour en faire beneficier la communauté vol à voile : admin@planeur.net
Enlever avant ds le document word tous les noms, adresses, ....
Bon week-end,
Frederic
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Bonjour,
1. NetCoupe2004 : http://www.netcoupe.net/
Je suis tres heureux de vous presenter les Partenaires2004 et les lots offerts pour la NetCoupe2004 :
- http://coutraci.free.fr : Offre 3 licences CouTraCi
- http://www.aerobache.com : Offre une housse de verrière pour monoplace
- http://desinaero.fr.st : Offre 3 caricatures aéronautiques
- http://www.seeyou.ws : Offre 1 licence SeeYou2.0 et 1 licence SeeYou Mobil2.0
- http://www.finesse-max.com/ : offre deux bons d'achat de 100 Euros chacun.
** Classements NetCoupe 2004**
Au 13 juillet 2004 : plus de 1 254 000 km enregistrés
Classement "OPEN" : 1er PERRIN Jean-Marc (GVV Vaudois de Montricher)
Classement "FRANCE" : 1er COURTIAL Alain (C. savoyard de vol à voile alpin)
Classement "BELGIQUE" : 1er DE BROQUEVILLE Pierre (Aero Club Keiheuvel)
Classement "ClubTop5" : 1er Buno (A. aéronautique du Val d'Essonne) (83 clubs classés)
Classement "Clubs Général" : 1er Buno (A. aéronautique du Val d'Essonne) (83 clubs classés)
Classement "Clubs à l'indice" : 1er Saint Gaudens (A. vélivole Commingeoise) avec 9 planeurs (40 clubs classés)
2. Petites annonces : http://www.planeur.net/pa
!!! Vive l'été : Toutes les annonces postées entre le 15 juillet et le 15 aout seront gratuites !!!
3. Pb d'affichage des titres des annonces
Un certain nombre d'entre vous ne voit pas s'afficher les titres des annonces.
Ceci semble concerner des utilisateurs de Norton Internet Sécurité qui ont activer la fonction de blocage des publicités. (Le site de Norton rescence des appels sur des sujets similaires)
Solution :
- Aller sur l'option blocage des pubs et cliquer sur le bouton configurer.
- décocher le blocage des pubs
- cocher le blocage des fenetre de pubs
Ceci doit également régler des problemes similaires
4. Nouveau partenaire www.planeur.net
Bonne nouvelle pour les vélivoles en quête d'un planeur performant !
La société - MMAIR - basée dans le sud de la France offre à la location un planeur LAK 19 de classe standard ou 18m , avec tout l' équipement moderne . Pour vos prochaines compétition ou simplement pour des vols de détentes dans toute l'Europe offrez vous une machine agréable très bien préparée .
La location une solution souple pour ceux qui rêvent d'avoir leur propre planeur de compétition.Toutes les infos sur le site : http://www.mmair-planeur.com
5. Tous nos services : simple comme une URL !
- Forums : http://www.planeur.net/forums
- Boutique : http://www.planeur.net/shop
- Galerie : http://www.planeur.net/galerie
- Chat : http://www.planeur.net/chat
- Netcoupe : http://www.planeur.net/netcoupe
- Achat-vente : http://www.planeur.net/pa
- Tous les liens : http://www.planeur.net/liens
- Devenir Partenaire : http://www.planeur.net/partner
- Compte Partenaire : http://www.planeur.net/add
Salutations vélivoles,
Frederic
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Bonjour,
Je suis heureux d'annoncer l'arrivée d'un nouveau partenaire : MMAIR
http://www.planeur.net/images/pub/pub_mmair.gif
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Partenaires 2004 :
- Finesse-Max : http://www.finesse-max.com
- Delta Omega : http://www.delta-omega.com
- Lemaire : http://www.assurances-lemaire.fr
- Swing Air Import : http://www.swing-air-import.com (2 bannières)
- SeeYou : http://www.seeyou.ws
- Yankee-Romeo : http://yankee-romeo.monsite.wanadoo.fr
- Boutique Aero : http://www.boutique.aero
- ILEC : http://www.ilec-gmbh.com (6 mois)
- MMAIR : http://www.mmair-planeur.com (6 mois)
Je vous remercie tous les partenaires pour leur confiance et leur aide sans laquelle le site ne pourrait pas exister.
Salutations vélivoles,
Frederic
-
Merci d'utiliser le service des petites annonces : http://www.planeur.net/pa (payant)
Merci de votre compréhension
Frederic
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Bonjour,
A ce jour plus de 4400 vols ont ete saisis a la NetCoupe2004 ....... soit deja plus que l'année 2002. (+ de 6500 vols en 2003)
Quelques remarques :
- Plus de 50 % des vols ont ete enregistrés avec un logger FAI !!
- Seulement 52 vols ont ete réalisés en "comme prévu" avec un simple GPS (non FAI) : soit environ 1% des vols
Ces chiffres me conforte ds mon idee de l'inutilité d'avoir mis en place une méthode "bancale" pour autoriser des "comme prevu" avec les GPS ........
L'energie depensée à penser puis installer (sous la pression) cette procedure aurait pu etre beaucoup mieux utilisée !
En esperant le retour du soleil ........ au menu today au pied du Jura : pluie et grele !
Frederic
-
Salut,
Lors d'un vol en biplace les pilotes definissent qui est LE commandant de bord pendant toute la duree du vol : il n'y en a qu'un. Il est le responsable du vol : en cas d'accident ou d'infraction d'espaces aeriens c'est lui le responsable ..... pensez y AVANT ..... !
> y a pas une option pour répartir les points entre les deux pilotes?
Non : la totalité des points est attribuée au commandant de bord et le vol ne peut etre enregistré qu'une seule fois !
A+
Frederic
PS : comment vous faites pour compter les heures de vol et pour le carnet de route du planeur (quel nom ?) ........ ???
-
Partenaires - Recompenses 2004
Voici la liste des lots offerts par les partenaires aux meilleurs pilotes de la NetCoupe2004 :
- Lxnavigation offre 1 logger Colibri
- coutraci.free.fr offre 3 licences CouTraCi
- www.seeyou.ws offre une licence SEEYOU2.0 et une licence SEEYOU MOBILE2.0
- www.aerobache.com offre une housse de verrière pour monoplace
- www.finesse-max.com offre deux bons d'achat d'une valeur unitaire de 100 Euros
- desinaero.fr.st offre trois caricatures
Un énorme merci aux partenaires pour leur soutient !
- Lxnavigation offre 1 logger Colibri
-
Bonjour,
Rien de plus simple : deposer gratuitement votre image sur : http://www.imageshack.us/ (gratuit)
Puis par exemple :
[IMG=http://img32.exs.cx/img32/9199/logo14.gif]
donne :
http://img32.exs.cx/img32/9199/logo14.gif
A+
Frederic
-
Lire : http://www.volavoile.net/index....c=345&hl=norton
Norton Antivirus 2004 : Il faut désactiver le blocage des pubs
-
Pour Word et Excel, c'est facile à trouver. Par contre pour Powerpoint, nenni...
Si quelqu'un a une référence, je prends.
Merci d'avance et volez prudemment.
Bonjour,
Je serai tres gené de voir circuler sur le forum des "methodes pour pirater" un travail federal pedagogique realisé par un jeune tres motivé ......
Les responsables de la FFVV lisent ce forum mais ne repond pas (sauf en "Espaces aeriens") ..... comme sur le forum federal : ne vous attendez pas a une reponse !
Donc si vous voulez vraiment avoir une reponse : telephoner au CNVV, Guillaume Cordier travaille la bas : il vous donnera avec grand plaisir tous les codes que vous souhaitez et dans le cas contraire il vous expliquera pourquoi ......
Le cnvv : 04 92 64 29 71 .......
Bonne journée,
Frederic
-
Dans l'affichage de la liste des forums, les dates du dernier post sont OK (date + heure), par contre dans la liste des fils de discussion d'un forum, on a maintenant une date en chiffres, sans heure (02.07.04)
L'heure a ete ajoutée partout !
Frederic
Logger Fai
dans NetCoupe
Posté(e)
Salut,
J'ose esperer que les utilisateurs de MLR/Garmin savent qu'ils utilisent un GPS et non pas un enregistreur de vol GNSS homologué par l'IGC ! :lol:Le LX4000 n'a jamais ete un enregistreur de vol GNSS homologué par l'IGC .....
Concernant les LX5000 : Seul les LX5000-IGC et LX5000-IGC2 sont des enregistreurs de vol GNSS homologués par l'IGC ..... meme si Filser a vendu un LX5000 sous le nom "Lx5000-FAI" (
) cet enregistreur n'a jamais ete un enregistreur de vol GNSS homologués par l'IGC/FAI ......
A nous utilisateurs/clients de savoir ce que nous achetons et de connaitre notre matériel ! ......
Pour l'anecdote : vous imaginez la tete des pilotes qui ont voullu faire homologuer leur 1000km avec un LX5000-FAI ..... les boulles !
Introduction à l'utilisation des GPS enregistreurs : http://crvvbretagne.free.fr/public/Formati...urGPS/index.htm
La liste des enregistreur de vol GNSS homologué par l'IGC : http://www.fai.org:81/gliding/gnss/igc_approved_frs.pdf
List of types of IGC-approved recorders
(For the key to *asterisks* and approval levels, see the motor glider engine recording below)
1. Cambridge Model 10*
2. Cambridge Model 20*
3. Cambridge Model 25*
4. Cambridge 302 and C302 with ENL*
5. EWFR Model A**
6. EWFR Model B**
7. EWFR Model C**
8. EWFR Model D
9. Filser LX20* Version 1 with Checksum electronic security
10. Filser LX20* Version 2 with RSA electronic security
11. Filser LX20-2000*
12. Filser LX21*
13. Filser DX50
14. Filser LX5000IGC*
15. Garrecht Volkslogger VL1.0*
16. LXN Colibri V1.0*
17. LXN LX7000*
18. Peschges VP8***
19. Print Technik GR1000*
20. Scheffel Themi (“all badges” level)
21. SDI PosiGraph V1.0*
22. SDI PosiGraph V2*
23. Zander GP940****
24. Zander/SDI GP941* including GP941A* with GPS15 board*
Motor glider engine recording
Asterisks denote the Motor Glider means-of-propulsion (MoP) recording method. No asterisk means that no Motor Glider MoP is
fitted. Asterisk codes are listed below. Details on MoPrecording are in the full version of the approval document. The key to
the number of asterisks is as follows:
* = ENL (Engine Noise Level) value recorded with each fix. This is the IGC-preferred system because it does not require any
extra wiring or any other actions by the pilot, and is self-checking because an ENL value is recorded with each fix
** = recording of microswitch in motor system, cable connection to FR
*** = recording of voltage from motor generator, cable connection to FR
**** = Vibration sensor recording system within the FR