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Bonjour,
Damien THOMAS met a notre disposition sur http://www.planeur.net dans [Telecharger] puis [Prog. entretien] le programme d'entretien du : DG500M et du DG 400
Merci aux velivoles qui partagent leur travail !
Bon atelier,
Frederic
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Ola,
Non puisque l'on travaille avec les points : prise en compte du coeff planeur et du 0.8 ou 1J'ai l'impression que le résultat qu'on obtiendrait alors ne serait pas très éloigné d'un simple classement des clubs au total de la distance réalisée.Score_club = (total_pt_france du 1er pilote)/1 + (total_pt_france du 2eme)/2 + ... + (total_pt_france du ieme)/i + ... + (total_pt_france du nieme)/n , avec n le nombre de pilote du club.
Une course a vouloir entre TOUS les vols risque de decourager les JNV, Regis, ......
On peut donc fixer un MAX a N !
Comme le dit Regis : il faut rester simple ..... critère principal du succes de la NetCoupe.
Idee sympa : mais on va encore creer un nouveau classement (il y a en deja trop a mon avis) ..... et la comparaison de perfo au jour le jour n'est pas tres interessante a mon gout (difference mto, montagne/plaine, ....)est-ce que l'idée d'un classement club journalier est pertinente?Bon Ap'
Frederic
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re,
Oui : avec score pilote = somme des points de tous les circuits realises en France
La hierachie des pilote intra-club etant basee sur les scores TOP_5_PAYS
Score_club = (total_pt_france du 1er pilote)/1 + (total_pt_france du 2eme)/2 + ... + (total_pt_france du ieme)/i + ... + (total_pt_france du nieme)/n , avec n le nombre de pilote du club.
Comme ca tout le monde peut participer et chaque circuit va compter, meme les plus petits .....
Ca va pas durer ...... savoure tes derniers jours de victoire !De toute facon, qu'importe le classement (du moment qu'on batte Strasbourg)
A+
Frederic
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Bonjour,
Dans les fichiers .xls d'extraction de vol, pourrais tu y inclureles points de virages saisies par les pilotes
Voila Richard c'est fait !
Bons vols a tout les pilotes du Sud-Ouest !
Frederic et Samuel
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FAI has ratified the following Class D (Gliders) record : ====================================================================
Claim number 7791 :
Sub-class DU (Ultralight Gliders)
Feminine Category
Type of record : Free Distance
Course/location : Lesce-Bled (Slovenia)
Performance : 156.1 km
Pilot : Tanja PRISTAVEC (Slovenia)
Glider : Albastar APIS WR
Date : 24.05.2003
Previous record : 102.9 km (26.08.01 - Jana KOUTNA, Czech Republic) ====================================================================
FAI congratulates the pilot on her splendid achievement.
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Bonjour,
Un arret du forum est a prevoir ce soir a partir de 19h00
Voici une message de l'admin du serveur hebergeant le forum :
===================
Bonjour,
Nous allons ce soir meme proceder au changement du disque dur.
L'intervention devrait commencer vers 19h environ et ne devrait pas
durer plus de 3h.
Nous avons expressement demande a OVH (le fournisseur de cette
machine) de nous fournir, cette fois-ci un disque de marque (maxtor).
Beaucoup plus fiables a mon sens.
La securite de vos donnees n'etant pas garantissable avec l'actuel
disque, cette operation est indispensable.
Nous vous remercions de votre comprehension.
===================
Bonne journee,
Frederic
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Bonjour,
Bienvenue sur ce nouvel espace d'echange entre pilotes et passionné(e)s d'aviation concernant les Instruments et les Accessoires.
Ce forum est réservé aux questions/reponses : vario, calculateur, logger, GPS, radio, transpondeur, remorque, parachute, ....
Pour les petites annonces veuillez utiliser le service disponible sur : http://www.planeur.net/pa/
Les annonceurs partenaires de www.planeur.net sont invités à annoncer leurs nouveautés ...... ou toutes informations commerciales/ou non utiles aux velivoles !
Bons vols,
Frederic
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Bonjour,
Avec Philippe DE PECHY nous avons demandé en debut d'année l'adaptation de l'optimisation de Seeyou2.0 aux regles de la NetCoupe (+ Coupe Fede) ...... sans succes :lol: (les developpeurs n'y voient pas une urgence et travaillent sur d'autres fonctions plus importantes)
Le site de Seeyou propose depuis qq semaines une wish-liste a laquelle je vous propose de voter pour le sujet suivant Minimum leg distance
Minimum leg distanceHi,
It would be nice to be able to specify a minimum distance for a leg (for optimization purposes). For instance : our decentralised comp. rules do not allow legs on a flight to be
Cette option pourra simplifier l'optimisation pour les NetCoupeurs .......
Plus il y aura de monde a voter pour et plus vite on l'aura .....
Pour voter il faut cliquer sur le titre du voeux
Pour acceder à la wish-liste : http://www.seeyou.ws/wishlist/index.php?ac...playcat&catid=1
Bons vols,
Frederic
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Bonjour,
J'ai recu quelques emails depuis 3/4 semaines me signalant un pb a l'affichage des petites annonces : il semblerait que le titre de l'annonce qui fait office de lien vers la page descriptive de l'annonce ne soit pas affiché !
Je n'ai pas ce pb sous WinXP/Win2000 avec Mozilla Firebird et IE6.0 ..... je ne peux donc pas aider les personnes ......
Voici la page des petites annonces concernant la vente/achat des planeurs (par exemple) tel qu'elle devrait apparaitre :
http://jffuchs.home.cern.ch/jffuchs/bug_pa.jpg
Merci de me signaler en allant sur http://www.planeur.net/pa/ comment s'affiche la page chez vous ??
Merci de mettre un message sur le forum a la suite de celui-ci en précisant votre type de nagivateur nagivateur (+ version) que vous utilisez ainsi que la plate-forme et de preciser si votre navigateur affiche une page avec ou sans les titres ...... :rolleyes:
Bons vols,
Frederic
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Steve Fossett échoue dans sa tentative de record en planeur
LEMONDE.FR | 20.09.03 | 08h21 . MIS A JOUR LE 20.09.03 | 08h25
L'aventurier américain est actuellement en Nouvelle-Zélande où il veut
flirter avec les limites de la zone spatiale.
Le milliardaire américain Steve Fossett a été contraint samedi 20 septembre,
pour la seconde fois en deux jours, à renoncer à battre le record du monde
d'altitude de vol à voile en Nouvelle-Zélande, en raison de vents violents.
Steve Fossett et l'ancien pilote d'essai de la NASA Einar Enevoldson ont
décollé peu après l'aube d'une vallée alpine située à l'extrême sud de
l'île.
Ils voulaient profiter des vents ascendants de cette montagne qui,
espéraient-ils, pourraient aider à propulser leur appareil à une altitude
supérieure au record actuel de 14 935 mètres, détenu depuis 1986 par
l'Américain Bob Harris.
Mais ils ont été forcés de renoncer après avoir rencontré un vent qui était
"rude et turbulent", a raconté l'homme d'affaires américain aux
journalistes. L'échec de cette tentative intervient 13 heures après un
premier essai, vendredi dans la même région, qui a plafonné à environ 7 620
mètres.
UNE DERNIÈRE CHANCE
L'aventurier a estimé que le résultat décevant de samedi montrait "que ce
dont nous avons besoin pour ce record est un type de vents très spécial en
même temps à haute et basse altitude".
L'équipe espère que le changement de temps prochainement prévu dans la
région lui donnera une dernière chance de battre le record au début de la
semaine prochaine. De telles conditions ne surviennent que pendant quelques
jours entre juin et septembre, tous les ans dans l'hémisphère sud.
Le mois dernier, le millionnaire américain et Terry Delore, pilote
originaire de Nouvelle-Zélande, ont battu le record de vitesse en planeur
lors d'un périple triangulaire de 750 kilomètres au dessus du désert du
Nevada, aux Etats-Unis.
Site web : http://www.perlanproject.com/Perlan/
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FAI has ratified the following Class D (Gliders) records :
================================
Claim number 7789 :
Sub-class DU (Ultralight Gliders)
Feminine Category
Type of record : Free out-and-return distance
Course/location : Lesce-Bled (Slovenia)
Performance : 312.2 km
Pilot : Tanja PRISTAVEC (Slovenia)
Glider : Albastar APIS WR
Date : 24.05.2003
Previous record : 205.9 km (26.08.01 - Jana KOUTNA, Czech Republic)
Claim number 7790 :
Sub-class DU (Ultralight Gliders)
Feminine Category
Type of record : Free distance using up to 3 turn points Course/location : Lesce-Bled (Slovenia) Performance : 357.4 km Pilot : Tanja PRISTAVEC (Slovenia) Glider : Albastar APIS WR
Date : 24.05.2003
Previous record : 220.1 km (26.08.01 - Jana KOUTNA, Czech Republic)
Claim number 7786 :
Sub-class DU (Ultralight Gliders)
General Category
Type of record : Free distance using up to 3 turn points Course/location : Lesce-Bled (Slovenia) Performance : 799.5 km Pilot : Bostjan PRISTAVEC (Slovenia) Glider : Albastar APIS WR
Date : 22.05.2003
Previous record : 682.4 km (21.07.01 - Bostjan PRISTAVEC, Slovenia)
================================
FAI congratulates the pilot on her splendid achievements.
FAI has cancelled the following Class D (Gliders) record claim :
================================
Claim number 7792 :
Sub-class DU (Ultralight Gliders)
Feminine Category
Type of record : Straight Distance to a Goal
Course/location : Lesce-Bled (Slovenia)
Performance : 156.1 km
Pilot : Tanja PRISTAVEC (Slovenia)
Glider : Albastar APIS WR
Date : 24.05.2003
Current record : none
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Reason for cancellation: Flight declaration is not valid : declaration was made for an out and return course, not for a straight distance to a goal.
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CONSIGNE DE NAVIGABILITE URGENTE (CNU)
Cette CNU concerne tous les Discus CS construits par Schempp-Hirth VYROBA LETADEL en République Tchèque anciennement Orlican s.p.
Consulter la liste des Discus CS : Voir la liste
GSAC/T à/to : DestinataireRéf. : 36/03 GSAC/T Date : 05 septembre 2003 Nb de pages : 1
CONSIGNE DE NAVIGABILITE URGENTE (CNU) DEFINIE PAR LA DIRECTION GENERALE DE L’AVIATION
CIVILE (FRANCE).
CE TEXTE N’EST PAS ENVOYE AUX UTILISATEURS ETRANGERS D’AERONEFS NON IMMATRICULES EN
FRANCE. IL APPARTIENT AUX AUTORITES NATIONALES DE LE REPERCUTER SUR EUX DES RECEPTION.
N° U2003-346(A) – SCHEMPP HIRTH (ancien constructeur "ORLICAN")
OBJET : Arrêt de vol des planeurs SCHEMPP HIRTH DISCUS CS (ATA 51).
1. MATERIEL CONCERNE:
Planeurs Discus CS, tous numéros de série.
2. RAISON
Une rupture en vol de la structure de l'aile dans des conditions normales d'utilisation a fait apparaître un possible
défaut de fabrication.
3. ACTION REQUISE et DELAI d'APPLICATION
Dans l'attente du résultat des investigations en cours, tous les planeurs de ce type sont interdits de vol, à partir de
la date d'entrée en vigueur de la présente Consigne de Navigabilité.
Une prochaine Consigne de Navigabilité précisera les modalités d'une inspection permettant leur remise en vol.
DATE D'ENTREE EN VIGUEUR : dès réception
Source : http://195.68.62.11/GSAC/ad_cns.nsf/vwCNsT...hiques?OpenView
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Bonsoir,
Pour Robert
> Passons à 4 ou 5 PV maxi et mettons une longueur mini de branche à 40 km
L'idée est interessante ..... mais j'ai peur qu'avec 5 points on favorise les triples AR
(bof !) ....... à choisir je serais plutot partisan de circuit avec 4 points max ..... as tu proposé l'idee a la Commission Sportive de la FFVV ? (une reunion est prevue prochainement) ...... il serait souhaitable d'avoir une certaine harmonisation des reglements ..... sinon entre la Coupe du SO, la Coupe Federale, la NetCoupe, ...... on se disperse trop et les velivoles s'y perdent en reglement !> Il serait possible de laisser 30km pour les planeurs "anciens"
Il faut une regle unique ..... sinon ca devient ingerable !
Pour Vinch
Voici l'extrait du reglement NetCoupe2003 (ke tu devrais connaitre par coeur
) :5. VOLS REALISES EN CONCOURS
Tous les vols réalisés en concours validés par l'organisation du championnat peuvent être inscrits à la NetCoupe. Seules les épreuves de vitesses classiques (circuits imposés : AST) réalisées "comme prévus" peuvent être enregistrées en "comme prévus"; en cas de vache le circuit sera enregistré en "libre". Tous les autres circuits réalisés dans le cadre des nouvelles épreuves (Distance en Temps Imposé TDT, Circuit par Secteurs AAT) seront inscrits en "libre".
Bons vols,
Frederic
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Major Upgrades :
Version 2.4
+ SeeYou G-record for flights downloaded from Garmin and MLR
+ Norwegian language
+ Total Script, Leg information, new Warnings for SeeYou Competition
Minor Upgrades :
Version 2.4
- DAFIF Airspace
- Ctrl+F7 locks the view relative to the glider
- Speed over triangle shown in Statistics
- OpenAir airspace can be colored with the colors as defined in the file
- SeeYou Help updated to version 2.4
- Miscellaneous bug and translation fixes
Site Web : http://www.seeyou.ws
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Bonjour,
Une version ulterieur de SeeYou devra integrer l'optimisation type NetCoupe ou Coupe Federale ..... Je relance la Team SeeYou avec Philippe De Pechy au retour de ses vacances. (on avait deja fait le demande il y a qq mois)
En attendant le mode DMST est le mieux adapté.
Bons vols,
Fred
T'as pas volé today Ludo ?
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Jean-Noel,
Merci de corriger et/ou supprimer les vols de Didier GIVOIS du 03/09/03
Comment modifier un vol ?
Vous pouvez accéder à votre compte pilote dans le menu [Vols - Pilotes] choisissez votre compte pilote
Dans le paragraphe 2 vous avez le listing de tous vos vols : sélectionnez la ligne du vol à modifier puis cliquez sur pour accéder au menu d'édition du vol; cliquez sur "Valider" pour enregistrer les modifications.
Comment effacer un vol ?
Vous pouvez accéder à votre compte pilote dans le menu [Vols - Pilotes] choisissez votre compte pilote
Dans le paragraphe 2 vous avez le listing de tous vos vols : sélectionnez la ligne du vol à effacer puis cliquez sur pour effacer le vol; confirmez par "OK" la décision d'effacer le vol.
A samedi
Frederic
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Bonjour,
SeeYou est un logiciel d'analyse des vols et de scoring, plus d'info sur SeeYou
=====================
Le logiciel SeeYou d'analyse et de préparation des vols, allie des fonctions puissantes a une interface intuitive.
Des statistiques completes, des cartes vectorielles gratuites, un support dans plusieurs langues, l'impression et les autres fonctions, font de SeeYou un logiciel essentiel aux pilotes de vols sur la campagne ainsi qu'aux organisateurs de compétitions.
Seeyou est un Shareware
Vous pouvez utiliser toutes les fonctions pendant 14 jours. Apres cette période, les fonctions ne seront plus toutes accessibles a chaque ouvertures du logiciel. Pour retrouver toutes les fonctions, vous devez acheter une clé d'enregistrement ou commander SeeYou sur CD-ROM. Dans les deux cas, la clé d'enregistrement vous est immédiatement envoyée par e-mail.
L'achat de SeeYou comprend des upgrades gratuits jusqu'a la version 2.0, des cartes vectorielles gratuites, une réponse rapide du support client et des fichiers d'aide complets.
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Bonjour,
Le planeur A60 Fauconnet a ete ajoute a la liste de "vaisseaux" disponibles pour les NetCoupeurs !
Bons vols,
Frederic & sam
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Tu plaisantes ? ......
J'te propose de demander une cle sur ce site : Cracks SeeYou
SeeYou est un super logiciel et les developpeurs toujours a notre ecoute ..... alors reveille toi : leur travail merite salaire ! .......
Frederic
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Bonjour,
Le forum www.planeur.net ainsi que l'acces au fichier *.igc de la netcoupe ont ete coupés le jeudi 28 aout en raison d'un changement de disque dur chez notre hébergeur ..... voici quelques explications :
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La remise en production du serveur est quasi-terminée.
Il ne reste plus qu'a fixer certains problemes et details.
Le serveur est devenu UP vers 02h 14 cette nuit.
Nous vous remercions de votre comprehension pour cette coupure plus longue que prevu. (du fait que le nouveau disque qui nous avait ete installe a lui-meme crashe)
Rappel des operations effectuées :
28/08 11h : remplacement du disque d'origine qui etait mort
28/08 12h : transfert des fichiers vers ce nouveau disque
28/08 20h : le nouveau disque installe a 11h crashe a son tours il est
completement mort
28/08 21h : changement du disque (cette fois-ci un disque ExcelStor et non IBM
comme le premier)
28/08 22h : transfert des fichiers vers ce dernier disque
29/08 02h : fin du transfert des fichiers, remise en service de la machine.
En esperant vous avoir eclaire sur la maintenance.
=========================
Bon week-end,
Frederic
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Bonjour,
L'hebergeur du forum et des fichier IGC nous informe d'une prochaine coupure ..... en raison du remplacement du disque dur. Je ne sais pas quand aura lieu l'intervention technique .......
Désolé pour le dérangement,
Frederic
======================================
Bonsoir,
Nous rencontrons un problème sur le serveur #2.
En effet, le disque de la machine montre depuis quelques jours des signes de faiblesse et, afin d'assurer la sécurité de vos données, nous allons donc remplacer ce disque le plus rapidement possible.
Nous avons déjà effectué (et une mise a jour est en cours) des sauvegardes vers d'autres machines.
NOUS VOUS CONSEILLONS DE NE PAS EFFECTUER DE MISE A JOUR
DE VOS FICHIERS PENDANT LA NUIT ET JUSQU'A NOUVEL ORDRE.
une fois les sauvegardes faites, vous risqueriez de perdre les changements....
Nous allons donc installer un nouveau disque. Il sera alors nécessaire de reconfigurer entièrement la machine.
Une période de coupure sera donc évidemment à prévoir.
Nous ne connaissons pas encore la date et l'heure précise à laquelle cela va être faisable.
Nous vous tiendrons donc au courant des que possible.
Amicalement,
Thibaud, Association PHPNET
======================================
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Plus de 5000 vols enregistrés a la NetCoupe 2003 ! (4164 vols en 2002 et 2765 vols en 2001)
Bravo a tous les participants qui inscrivent leurs vols .... en esperant que la NetCoupe vous motive a voler plus loin !
Gestion COUPE FEDERALE : Comment faire ?
Je vous rappelle :
La NetCoupe vous offre la possibilite de recuperer le listing complet des vols des pilotes de votre club avec toutes les informations (date, planeur, ....) au format Excel afin de gerer le Coupe Federale (formule excel incluse ds le fichier !).
Pour acceder à ce service : Menu [Vols - Pilotes] puis "Import Listing vols" ....
En demandant aux pilotes de votre club d'inscrire tous leurs vols à la NetCoupe vous pouvez :
- Editer à tous moments le classement interne de votre club : classement intermediaire, par categorie, .....
- Finaliser le classement final de la Coupe Federale en fin d'année en seulement 10 minutes
Bons vols,
Frederic & Samuel
- Editer à tous moments le classement interne de votre club : classement intermediaire, par categorie, .....
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Salut,
L'A60 Fauconnet est la construction sous licence du Scheibe L-Spatz.
http://membres.lycos.fr/cvvacd/histoire/fa...connet/a60.html
Le coef du L-Spatz est 78 (comme le Ka8) ...... le L-Spatz etant deja inclus dans la NetCoupe2003
Nous rajouterons "A60 Fauconnet" pour les frenchies !
A+
Fred & Sam
[NetCoupe2003] Partenaires - Lots
dans NetCoupe
Posté(e)
Bonsoir,
Voici la liste des lots offerts aux meilleurs pilotes 2003 :
Plus d'infos sur : NetCoupe2003
Un grand merci aux Partenaires 2003 pour leur soutien et leur aide,
Salutations vélivoles,
Frederic