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Limbach 1700 Sf25


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9 réponses à ce sujet

#1 glider4ever

glider4ever

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Posté 22 décembre 2021 - 20:08

bonjour a tous .  :cool: 

Il nous arrive une petite misère sur le moteur de notre sf25 , nous avons un filetage de bougie qui est HS   :crying: . 

Cela est il déjà  arrivé à quelqu'un et quelle a été la solution ?  

- un simple filé rapporté comme en automobile ? 

- ou un passage en atelier spécialisé de la culasse ? 



merci d avance pour vos lumières 

MLT 

Modifié par glider4ever, 22 décembre 2021 - 20:39.

thomas

#2 Bob

Bob

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Posté 22 décembre 2021 - 20:43

Sur le Limbach, un insert style Helicoil fonctionne très bien.

 

Un garagiste voisin fera ça très bien sans démontage moteur (en échange d'un baptême de l'air :super:)



#3 glider4ever

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Posté 22 décembre 2021 - 21:01

Sur le Limbach, un insert style Helicoil fonctionne très bien.
 
Un garagiste voisin fera ça très bien sans démontage moteur (en échange d'un baptême de l'air :super:)


Merci 👍

Je ferai moi même la garagiste du coup 🤗
thomas

#4 PITOU

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Posté 22 décembre 2021 - 23:07

Sur le Limbach, un insert style Helicoil fonctionne très bien.
 
Un garagiste voisin fera ça très bien sans démontage moteur (en échange d'un baptême de l'air :super:)


Merci

Je ferai moi même la garagiste du coup


Bonjour

Toujours penser a monter les bougies avec de la graisse graphitée haute température et respecter le couple de serrage

Joyeuses fêtes a tous



#5 OLV48

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Posté 23 décembre 2021 - 08:35

Bonjour,

mettre le piston au PMH pour éviter

qu'il y ai trop de limaille dans le cylindre

monter l'helicoil avec du frein filet fort (rouge)

 

C o



#6 Centurion

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Posté 23 décembre 2021 - 10:57

Bonjour,

mettre le piston au PMH pour éviter

qu'il y ai trop de limaille dans le cylindre

monter l'helicoil avec du frein filet fort (rouge)

 

C o

 

Je recommande de mettre de la graisse sur le taraud (sans excès non plus !), pour coller les copeaux et éviter qu'ils ne tombent à l'intérieur.

 

Une fois retiré le taraud, prendre un pistolet à air comprimé avec un embout long, le plonger dans le cylindre (avec le piston au PMH et les soupapes fermées) et souffler. Ainsi les excès de graisse et les copeaux seront projetés vers l'extérieur.



#7 Bob

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Posté 23 décembre 2021 - 11:02

Glider4ever doit savoir tout ça...



#8 glider4ever

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Posté 23 décembre 2021 - 21:46

Glider4ever doit savoir tout ça...


Oui mais c est super sympa d avoir des réponses et le partage des diverses expériences .
Et puis les petites astuces en plus sont toujours bonnes à prendre
thomas

#9 Bob

Bob

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Posté 23 décembre 2021 - 21:52

En fait l'utilisation de graisse graphitée est sujet à controverse...

Certaines marques de bougies (NGK par exemple) déconseillent son usage.

 

Je n'y jamais vu d'inconvénient en pratique.



#10 glider4ever

glider4ever

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Posté 23 décembre 2021 - 22:53

En fait l'utilisation de graisse graphitée est sujet à controverse...
Certaines marques de bougies (NGK par exemple) déconseillent son usage.
 


Je ne savais pas .

Perso je monte mes bougies à la " g rapide +" de chez molycote .
thomas





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