Denis de Chivré Posté(e) le 4 juin 2006 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2006 C'est la première fois que je vois une "roulette de queue rentrante" http://www.wgc2006.se/images/albums/Fritz_Schweikart/2006-05-28/slides/P5282204.JPGhttp://www.wgc2006.se/images/albums/Fritz_Schweikart/2006-05-28/slides/P5282223.JPG Est ce nouveau ? Citer http://planeur.phpnet.org/images/flarm_pixel.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Invité Posté(e) le 4 juin 2006 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2006 C'est la première fois que je vois une "roulette de queue rentrante" Est ce nouveau ? En Juillet 1979 à Vinon L'ASW 20 de Peters en avait une ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité yves Posté(e) le 4 juin 2006 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2006 Simple curiosité, comment ça marche pour rentrer la roulette ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Thierry Posté(e) le 5 juin 2006 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2006 Le planeur prends plusieurs Kilos!!!! Citer Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ptitjuVM Posté(e) le 6 juin 2006 Signaler Partager Posté(e) le 6 juin 2006 c'est pas cet ASW22dont dick disait qu'il serait "the eta's killer" ??? il a quoi de particulier ??? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Invité Posté(e) le 6 juin 2006 Signaler Partager Posté(e) le 6 juin 2006 , une description de l''ASW22DB "ETA biter" a été faite dans le Soaring de Mars 2004. En deux mots :- Au départ d'un ASW22 BL Dick Butler a remplacé la profondeur par une profondeur d'ASH26. Meilleur profil et reduction de la surface de 30%. Désavantage : masse mini dans le cocpit 85 Kg. - Le profil de l'intrado des parties intérieurs des ailes a été modifié sur base d'étude de l'université de Delft (NL) - le fuselage a été alongé de 30 cm et la dérive a été refaite : nouveau profil augmentation de la hauteur de 10cm (+/- 1,90m de haut!). La roulette de queue est rentrante, tant qu'a faire ! - l'envergure a été augmentée de 1,8 m avec un profil toujours étudié par Delft. A l'époque il planchait sur des ailerons plus léger et des winglets. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ptitjuVM Posté(e) le 6 juin 2006 Signaler Partager Posté(e) le 6 juin 2006 merci , oki je vois c'etais ausssi dans un "volez" !!!! marrant ce coté desué sans winglets en voyant la photo en petit j'aurais cru un ASW22 A on de"vient trop habitué aux cornes Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Schroeder Posté(e) le 6 juin 2006 Signaler Partager Posté(e) le 6 juin 2006 C'est le premier 22 de DB et un a bien sur La roulette de queue rentrente a équipé plusieurs protos chez Schleicher ASW 20 X proto du 20 LASW 20 léger de EG Peter des Championnats du monde de Chateauroux et PaderbornProto du 22 Maniement très simple en avant de la commande de train et sur le même tube de commande ainsi impossible de sortir le train principal si la roulette n'est pas sortieLa sortie se fait par un ressort et la masse de la roueLa rentrée par un câble Définitivement abandonné car trops de problèmes dus au mécanisme douteux Philippe Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nils Posté(e) le 6 juin 2006 Signaler Partager Posté(e) le 6 juin 2006 Le planeur 15m anglais Slingsby T65 Vega a egalement un train de queue rentrant. Bons vols, Nils Citer Bons vols, Nils "ES" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
YOP Posté(e) le 6 juin 2006 Signaler Partager Posté(e) le 6 juin 2006 (modifié) http://www.jsm2006.net/images/DSCF1326.JPGsi le renvoi de profondeur était ailleurs... Modifié le 6 juin 2006 par YOP Citer Daniel Rossier, RD, GVV Yverdon (Suisse) ... et le véritable Gruyère n'a pas de trous Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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