Coyote
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Un autre mecavol, moins officiel mais superbe de vulgarisation. Merci Jean Pierre Petit (pas celui de Chérence ).
http://www.savoir-sans-frontieres.com/JPP/...ol_francais.htm
Pour ceux qui ne connaissent pas, Anselme Lanturlu (son personnage) nous explique plein de truc compliqué de manière très simple.
Pour les autres publi: http://www.savoir-sans-frontieres.com/JPP/...e_downloads.htm
Merci pour le lien, je vais m'en servir pour mes révisions en vue du PTP fin mars.
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A priori:Fédération Française de Vol à Voile
29, rue de Sèvres
75006 Paris
France
Tél. 01 45 44 04 78
Fax : 01 45 44 70 93
Oui, j'ai fini par comprendre lol... On peut l'avoir direct sur le site de la FFVV.
Je réponds à moi même, il y aura prochainement une 100 d'exemplaires disponible à l'accueil de l'AAPCA à Fayence.
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A priori:Fédération Française de Vol à Voile
29, rue de Sèvres
75006 Paris
France
Tél. 01 45 44 04 78
Fax : 01 45 44 70 93
Oui, j'ai fini par comprendre lol... On peut l'avoir direct sur le site de la FFVV.
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http://www.aerostories.org/~aerobiblio/IMG/arton2770.jpg
Le nouvel exemplaire de Vieilles plumes consacré à l'histoire de Fayence:
Voilà une édition qui attire toute mon attention, sais tu comment on peut se procurer ce magasine ?
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Bonjour
Je suppose que beaucoup sont au courant que depuis cet été, nous avons en France la plus jeune Championne du Monde de Planeur : il s'agit de Nathalie HURLIN, qui a remporté les mondiaux féminins WWGC en classe Club en Hongrie.
Et bien sur le site du journal L'Echo Républicain, il y a un sondage pour élire le ou la sportive de l'année 2009, et évidemment Nathalie fait partie des nominés.
Donc si comme nous à Bailleau, vous appréciez Nat', et bien vous pouvez toujours voter pour elle !
moi, c'est fait ;-)
http://www.lechorepublicain.fr/concours-annee-2009.php?cat=3
anthony
A votez.... Merci d'avoir fait passer l'info. Je vais faire diffuser l'info dans mon club.
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Bonne année à tous, Bonheur, Santé et plein de Beaux Vols......
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Bonjour
je réactive ce post pour savoir si la sortie du iPhone 3GS avait modifié la donne et si d'autres expériences ont eu lieu...
merci d'avance
Benoit
J'ai un 3gs mais avec Tracklog d'installer mais je n'arrive pas à voir ma position sur le net, je dois rater une étape mais je ne vois pas laquelle. Par contre je n'ai pas encore eu l'occasion de tester en vol.
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Ca fout les jetons ces vidéos !
Eric
C'est vrai que c'est pas rassurant et ça m'a valu quelques crash sur "Condor", je crois qu'en cas de flutter la première chose à faire est de diminuer la vitesse non ? Ca me fait penser au guidonnage en moto ça met arrivé une fois et ça c'est fini à l'hosto :-/ ...
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Même en Novembre çà vole à Fayence :rolleyes:
3 nouveaux lâchés voltige de base
1 qualification niveau 2
Rendez-vous à Pasques 2010 pour le Tournois des As ... mais on vous en reparlera ...
Sympa ce reportage, et surtout sympa le stage avec Daniel toujours au top et dispo à 200% pour faire voler ses stagiaires.
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Bonsoir,
Du 1er janvier au 31 décembre, sans interruption.................;
The winner is:
SAINT REMY au pieds des Alpilles, la pente des records!
(pour voler et progresser, c'est l'idéal...)
En plus, y'a des jeunes, des vieux, des filles, des unijambistes, des mononeurones, etc...
A bientôt..............................
Fayence est très bien, j'y vole depuis plus de 10 ans et le club est justement entrain de se redynamiser... Par contre il n'y a pas de treuil :-/ les essais n'ont pas été fructueux.. Le Vol à Voile en montage y'a pas de soucis on est au pied des Alpes du Sud et la pente de Seillans marche toute l'année. Et puis comme de temps en temps il faut se reposer la "French Riviera" est à côté. Sisteron, j'ai pas la chance de connaître et Vinon est bien aussi mais je ne sais pas ce que ça donne en hiver surtout pour le vol de pente
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Hi !
Moi allez sur site et pas vu prix. C gratuit ? J'arrive...
Sinon, y'a une fourchette min-max de prix affichée par type de stage ?
Histoire d'avoir une idée
merci
Afro
Il faut compter environ 60€ par vol il faut ce faire remorquer haut, après pour le reste des tarifs le plus est je pense d'appeler l'accueil qui pourra te répondre.
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Alors ? On veut savoir ! :lol:
Paul
moi aussi http://yelims3.free.fr/Hein/Hein26.gif
Bah oui, moi aussi ! :lol:
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J'ai rien vue non plus mais il vrai qu'avec une meilleur résolution ça serait peut être plus facile.
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De retour de circuit, une petit pause au dessus de la Mure pour prendre Boubouche et l'ASK13 AJ de Fayence qui était posé dans le champs...
http://www.freeride4ever.org/dsc07540.jpg
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Allez comme je sais que personne ne lévera pas le petit doigt, on laisse tomber pour ma bédé.
Je vais pluôt te livrer le dessin du jour que j'avais prévu et continue ton train-train quotidien et laisse moi tranquille, profite plutôt que je t'offre gratuitement mon travail et je ne veux plus entendre parler de toi.
Alors cette fois c'est quoi le sujet?
Tu te souviens dans une catégorie voisine de cette photo du jour de Fred:
"Hier .... panorama a plus de 100 degres
voilà pour la photo et là ma reprise:
http://storage.canalblog.com/76/69/431972/42360372_m.jpg
marrant comme photo, Fred livre une explication technique mais en fait j'ai trouvé le vrai procédé, c'est à suivre demain
Vraiment très chouette tes dessins, j'aime beaucoup. Je te t'aurais bien aidé pour planeur info mais je ne suis pas abonné non plus. Tu as surement déjà tenté mais en contactant directement la ffvv tu peux peut être obtenir un exemplaire après tout le nouveau comité se dit orienté communication et à l'écoute des licencié. En tous cas je te comprend et j'espère que tu obtiendras un numèro.
A+
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Impressionnant, il trace quand même car il a une sacré avance sur le second.
Par contre pas de soucis de Mercantour pour eux !
C. Maurer devrait terminer la course ce soir,il est sur menton à l'heure actuelle !
Les traces des vols réalisées sont spectaculaires (voir Live tracking Google Earth)
Bravos à lui.
Joel
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Bonne Chance à l'EQF "Juniors", à son jeune Marié Team Captain et aux équipiers !
Have Fun and Fly safe !
Régis
Bonne chance à toute l'équipe, on suivrece championnats avec intérêt....
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Comme ça peut-être, Manu!
http://storage.canalblog.com/16/50/431972/40855420_m.jpg
Pour les amis qui s'inquièteraient de voir certaines ressemblances entre le personnage en salopette, un tantinet farceur, et son dessinateur: ce n'est qu'un pur hasard, vous savez très bien que je ne fais jamais ce genre de bêtises. Par contre il me faudrait un volontaire pour prendre les traits du gars qui n'a pas l'air commode, derrière. Pour le moment il est anonyme et c'est pas drôle.
Je rigole, mais n'essayez pas ça chez vous! Faut quand même le préciser.
Tu aurais même pu pousser jusqu'à mettre le système sur l'aileron lol...
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Copain de spirale près de St Auban pendant le CDF de Vinon, mais il a fallu l'éviter car pas très impressionné par notre présence proche :rolleyes:
SVE
On a du croiser le même ;-)
http://www.freeride4ever.org/planeur/images/Duo_Vautour.jpg
PS : désolé c'est un peu hors délai.
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Salut à tous,
J'ai présenté en Février un dossier de CIF à l'AFDAS, qui est l'opca qui gère la formation des intermittents du spectacle. Malgré l'argumentation développée, l'appui des instances Jeunesse & Sports locales et le sérieux que revêt une formation placée sous la tutelle de la DGAC, mon dossier a pour l'instant été écarté.
Renseignements pris, c'est un refus de principe qui permettrait de mettre à l'épreuve la motivation du candidat qui peut faire appel de la décision. C'est ce que j'ai fait ; on verra bien...
Mon congé est accepté par ma boite, maintenant il me reste à faire le dossier CIF, je vais peut être faire une balade en moto jusqu'à Saint Auban histoire de leur faire remplir la partie organisme de formation en direct lol...
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Waoaw KFLOG fonctionne.....
Encore quelques petites questions:
Espace aérien : comment avoir un fichier à jour au format de KFLOG? Je n'ai trouvé aucune explication quant au format des fichiers de données relatives à KLOG.
Par contre, je ne serai pas aussi sévere vis à vis de KFLOG. En effet, je peux visualiser mes vols sans aucun problème (en 2D sur la carte).
Manque : une visualisation en 3D sur relief (mais, est ce bien nécessaire?)
Manque : visualisation du niveau sonore (si turbo ou selflaunch - ca c'est dommage)
Pour le reste ce logiciel reste intéressant.
Bruno
Oui Kflog marche assez bien, je lui reproche juste de ne plus évoluer... Quand à la visualisation 3D pour moi qui vol dans les Alpes je trouve ça vraiment très pratique.
Pour les espaces aériens, il me semble que les nouvelles versions dispo sur le site ne sont plus compatible avec kflog mais uniquement avec Cumulus qui lui est en constante évolution.
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Il faut du courage pour se farcir Linux.....et on dit que Windows est de la mer.....je suis pas encore convaincu par Linux vu les difficultés d'installation
Les deux sous directory "Airfield" et "Airspace" sous "Mapdata" me sont interdits. Je ne peux rien y écrire.
j'ai essayé la commande chmod et voila le résultat...
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[bruno@localhost mapdata]$ cd /usr/share/apps/kflog/mapdata
[bruno@localhost mapdata]$ (chmod -R a+w .)
chmod: modification des permissions de `.': Opération non permise
chmod: modification des permissions de `./airspace': Opération non permise
chmod: modification des permissions de `./airspace/README-AIRSPACE': Opération non permise
chmod: modification des permissions de `./README-MAP': Opération non permise
chmod: modification des permissions de `./airfields': Opération non permise
chmod: modification des permissions de `./airfields/README-AIRFIELDS': Opération non permise
[bruno@localhost mapdata]$
----------------------
Dejà que je suis pas certain d'avoir les bons fichiers data, mais alors si je n'ai pas accès à mon propre PC....
Quelqu'un a t-il une idée pour me faire avancer plus loin?
Bruno (c'est pas demain que je vais encourager quelqu'un a basculer de Windows vers Linux !)
Perso pour ne pas m'emm... j'ai créé un répertoire kflog dans mon dossier /home/"monuser" et j'ai modifer les paramètres dans les options de kflog mais c'est plus pour retrouver faicilement mes fichiers qu'autre chose. Sinon pour changer les droit d'accès sur ton répertoire il faut que tu sois en mode superutilisateur. Bon après perso pour le moment j'ai laissé tombé kflog car il semble abandonné et que seeyou marche parfaitement avec wine (tant pis pour l'opensource).
Par contre j'utilise cumulus sur mon N810 pour enregistrer mes vols ça marche nickel.
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OK j'ai téléchargé ce fichier mais n'étant débutant sous Mandriva, je ne parvient pas à trouver les directory ou je dois extraire ces ficheirs de données.
Pourtant le logiciel est installé....Il semble que KBLOG n esoit pas installé dans mon dossier "personnel" mais quelque part d'autre....
As tu une recommandation pour moi?
Si tu lances Kflog dans le menu configuration tu as l'option configurer Kflog tu y trouveras une option indiquant les chemin utilisés par kflog notamment pour les cartes après tu n'as qu'a extraire les fichiers téléchargés au bon endroit.
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Merci à Yves (de Lille) pour sa belle présentation que j'utiliserai certainement pour mes propres explications (en citant mes sources ;-).
Deux petites remarques (constructives).
A la dia 22, si les charges alaires sont de 43 et 32 kg/m², le rapport des vitesses ne devrait-il pas être de racine(43/32) = 1.16 et la vitesse de finesse max passerait ainsi de 100 à 116? Je sais que le graphique est plus clair si les polaires sont plus décalées avec, par exemple, une vitesse de finesse max qui passe à 150, mais cela laisse présager un bénéfice plus grand que celui qui existe en réalité.
A la dia 35, faut-il vraiment cumuler la correction due au vent de face pour obtenir la meilleure vitesse de croisière? Je pense que non, comme indiqué d'ailleurs par la règle 3 de la dia 33.
Merci encore.
Jean-Marc Franssen (depuis la Belgique).
J'ai étudié le PPT hier et j'ai aussi une petite remarque :
Diapo 16, dernière phrase en bas :
"La finesse max / sol est descendue à 17, obtenue à une vitesse indiquée de 60 + 65 = 153 km/h."
Ce n'est pas 153, mais 120, justifiés par la polaire diapo suivante, mais pas par 60 + 65.
Du coup, à 120, 0,8 m/s de chute donne une finesse de 41 et non 17.
Ce qui m'a surpris au départ, c'était de passer de 47 à 17 aussi vite...
Qu'en pensez-vous ?
Effectivement j'ai du mal à comprendre le coup du 60 + 65 =153 km/h
Par contre pour la finesse tu bases ton calcul sur la vitesse indiqué alors que l'on cherche à connaitre la finesse sol et dans ce cas là avec les arrondis pour simplifier le calcul la finesse sol de 17 est cohérente, mais je trouve que c'est plus clair sur la diapo suivante lorsqu'on déplace l'origine vers la droite.
Moi je prendrais plutôt 60+65=125km/h indiqué mais pour la vitesse sol il faut enlever la vitesse du vent donc on obtient une vitesse sol de 60 km que l'on peut arrondir à 17 m/s
avec un taux de chute à 0.8 on obtient une finesse sol de 17/0.8=21.
Le Tonneau De L'aigle
dans [Médiathèque] Média, Vidéos, Récits, ...
Posté(e)
Ce sont vraiment des pilotes complets, maitrise du Vol à Voile et de la Voltige :lol:, j'ai eu l'occasion de filmer un milan tout qui volait seul se faire un tonneau ou une vrille je ne me souviens plus. Je vais essayer de la retrouver.
Ce qui est marrant c'est qu'il m'a donné l'impression de faire ça juste pour le fun...