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André

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Messages posté(e)s par André

  1. Très décevant: peu d'images de vol, un commentaire "à l'américaine" oomplètement débile et plein d'inexactitudes, (rien que le titre français par rapport au titre allemand est édifiant!)

     

    Ce n'est pas ce genre de documentaire qui fera venir les gens dans nos clubs.

     

    si d'aucuns veulent quand même se faire une opinion, je l'ai enregistré en divx (250Mo environ)

     

    le divx m'intéresse, pour l'aspect pédagogique de l'illustration de l'onde, que je trouve pas mal faite pour une approche rapide.

     

    Pour le reste, c'est un reportage grand public... avec me semble-t-il une accentuation de la notion de risque, alors que justement le vélivole est peut-être le plus à-même d'appréhender les phénomènes liés aux mouvements de l'atmosphère. :blink:

  2. http://img2.lemondeinformatique.fr/actualite/000000008283.jpg

     

    Edition du 06/04/2007 - par Bruno Bel

     

    Le 6 décembre dernier, le système de positionnement global s'est retrouvé très perturbé en raison d'une éruption solaire inattendue. Celle-ci a même endommagé une partie des satellites GPS américains, provoquant des pertes de signaux et donc l'incapacité à déterminer une position.

    Pourtant l'activité solaire suit des cycles connus de périodes d'activités, avec accroissement et régression durant un cycle de 11 années. Il serait donc tout à fait envisageable, même si cela reste coûteux, de remplacer certains équipements tels que les antennes, voire les satellites eux-mêmes, de façon à ce qu'ils soient moins sujets aux perturbations solaires. Surtout lorsque David L. Johnson, directeur du National Weather Service explique que « le monde dépend trop d'un système GPS qui devient de plus en plus vulnérable à la météo cosmique ».

    C'est en 2011 que l'activité solaire atteindra son apogée. Il reste donc quatre années pour remédier au problème ou du moins à mieux s'y préparer.

  3. Existe-t-il des appareils avec écran LCD déporté ou pivotable genre caméscope ?

     

    Tu veux dire comme ça ? :

     

    http://img103.imageshack.us/img103/4228/090307008800600dp1.png

     

     

    Bon, d'accord, l'image est tremblée, mais parce qu'elle est prise avec un autre appareil, dans des conditions de lumière qui ne lui conviennent pas tout à fait.

    Pour info, l'appareil tenu à la main est le Panasonic DMC-FZ50 avec son propre écran orientable mentionné plus haut.

    On trouve aussi ce genre d'écran orientable sur certain appareils Canon; par exemple celui que j'ai failli acheter :

     

    http://pan.fotovista.com/dev/0/3/11120830/g_11120830.jpg

     

    Bonnes photos

  4. Pourquoi faire compliqué , l'altitude sécurité pas besoin, le MLR te donne je crois la finesse nécéssaire pour rejoindre le point ,il suffit donc de travailler avec une finesse plus faible et pas besoin de calculs.

     

    A+ et bons vols en sécurité

     

    SVE :rolleyes:

     

    Bonjour,

     

    Pas tout à fait d'accord SVE, je pense que ta méthode est plus compliquée à l'usage : de combien dois-tu diminuer la finesse ? En fait, une valeur qui dépend de la distance, à calculer alors que tu es en l'air, avec le vol à gérer...

    Je procède comme Tango-India, je code les noms des terrains et vaches connues avec l'altitude à laquelle je souhaite arriver en sécurité, et le MLR me donne directement la finesse nécessaire pour arriver à cette altitude sur le point choisi.

     

    Pour Christophe D. :

    Tu peux demander au MLR d'afficher la liste des (8 je crois) points les plus proches, et si tu en choisis un, dont le nom est codé comme indiqué par Tango-India, le MLR affiche alors la finesse nécessaire, pour le rejoindre.

     

    Bons vols en sécurité.

  5. ... avec un reflex tu ne peux pas (deja j'oserai pas le mettre ds le vide) puisque pour cadrer faut utiliser le viseur optique .....

    - 7 ou 8 ou 10 Mpixel : c'est pas tres important

    - Il vaut mieux priviligier une bonne optique (tester les appareils des copains .... j'ai ete impressionné par les panasonic equippés du matos LEICA .....) avec un zoom optique important

     

    On attend ta phooooooooootooooooo du jour avec impatience ! B)

     

    Je viens d'acheter le Panasonic DMC-FZ50 présenté ici par un utilisateur.

    Effectivement son zoom optique stabilisé LEICA est impressionnant, par son amplitude, sa luminosité, son encombrement relativement limité pour une telle plage de focale.

    Les fonctions qu'il offre correspondent bien à ce que je recherchais : possibilités de réglages manuel pour tous les paramètres, y compris le zoom (bague mécanique) et la mise au point; molettes de réglage paramétrables; allumage, mise au point et déclanchement suffisamment rapides.

    Pour les photos prises à bout de bras par le fenestron, je n'ai pas encore essayé, l'appareil est un peu encombrant, mais l'écran est orientable ... à essayer, en biplace, et en attachant l'appareil de manière sure.

    Mon avis sur quelques points :

    Viseur LCD : pas terrible, le viseur optique d'un Réflex est mieux. Par contre possibilité de cadrer avec l'écran orientable : bien !

    La plage de zoom commence à 35 mm de focale "équivalente, format 24X36". C'est limité dans le grand angle, mais il existe des adaptateurs pour obtenir du "vrai" grand angle.

    L'utilisation est intuitive pour le début, mais il va falloir que je prenne quelques heures pour faire des essais dans toutes les configurations, avant d'en exploiter davantage les possibilités.

     

    A bientôt pour quelques photos du jour.

  6. La vue depuis mon nouveau bureau :

    ...

     

    Ce qui veut dire que j'ai retrouvé du boulot...

     

     

    Et sinon, à vous de trouver ce qui est sur cette photo : (non retouchée sauf redimensionnement, prise avec un APN de base)

     

    http://img120.imageshack.us/img120/8679/samy002rlq1.jpg

    En vrai ça rendait très joli ;-)

     

    Sam

     

    Salut Samy,

     

    Superbe vue de ton bureau ! Et bravo pour le boulot.

     

    Concernant ta photo mystère, ça ne serait pas un lenticulaire par hasard ? :blink: :wacko:

    http://img258.imageshack.us/img258/76/lentino7.png

  7. Bonjour,

     

    Des photos du jour ... d'avant (désolé, rentré trop tard et fatigué pour les mettre en ligne le jour même)

     

    Parti tôt pour une journée "salon professionnel", je ne peux m'empêcher de regarder le ciel par la fenêtre du car, et au lever du jour, des témoins de présence d'onde sont visibles :

     

    http://img68.imageshack.us/img68/2935/160207035800600tc8.jpg

     

    http://img154.imageshack.us/img154/1994/160207034800600re1.jpg

     

    J'ai même vu :ph34r: , du côté d'Ambérieux, des veinards qui décollaient un peu avant 9h du matin pour en profiter

     

    http://img68.imageshack.us/img68/4807/160207036800600jl1.jpg

     

    A l'arrivée à Lyon, les témoins d'onde sont également visibles :

     

    http://img68.imageshack.us/img68/7635/160207040800600xl5.jpg

     

    Pour finir une image de l'objet du voyage :

     

    http://img68.imageshack.us/img68/2693/160207043800600iw6.jpg

     

    Là, on est hors vol à voile, sauf qu'on trouve des panneaux semblables, en plus léger, sur certains fuselages. En plus, on peut envisager qu'un club équipé d'une centrale photovoltaïque produise la quantité d'électricité nécessaire au fonctionnement de son treuil électrique :rolleyes: .

  8. Salut

    manque le Crystal...

    dommage, je suis tenté d'écrire un truc dessus, mais ça va être long.

    Etienne

     

    En attendant, on y trouve quand même dans la marque "autres" le Kristal

    qui a moins d'allongement que le Cristal.

     

    Il y a aussi la liste Wassmer :

     

     

    Pas beaucoup de planeurs on dirait, dans cette liste de planeurs Wassmer ?

    Il reste évidemment du travail pour alimenter Wiki !

  9. J'ai trouvé cette page avec des photos, une fiche technique succincte et un descriptif dans lequel on peut lire

    ... il entrera en production en série à la fin de l'année 1996

     

    Donc une page pas à jour, mais qui montre un peu la construction de l'engin (prototype ?). Je ne sais pas si le poids à vide prévu à l'époque (70 kg) est respecté sur la production en série; ce serait un bon point pour voler sous le régime "PUL EASA".

     

    Une intervention de l'inventeur ici , où il donne des caractéristiques, et où il fait part de ses difficultés à financer le lancement de la production.

  10. • Ceux qui critiquent la FAI parce qu'elle ne met pas de limites oublient que c'est justement parce qu'il n'y a pas de limite qu'il y a progrès ! Et que toutes les tentatives d'appliquer des limites se sont traduites par de cuisantes retraites dont seuls les pilotes ont fait les frais, aucun des délégués ayant voté ces « stupidités » (dixit notre délégué Roland Stuck) n'ayant jamais prononcé le moindre mea culpa. Avez-vous oublié qu'une de ces limites (pour la France seulement) est que le passager doit être Français, et qu'en 2002 un record (2.450 km qui aurait pu être du monde) m'a été refusé pour ce motif ? Ne vous trompez pas, les vieux démons ne sont pas vaincus, le délire continue…

     

    :ph34r: HORS SUJET :super:

     

    J'ai un exemple dans un autre domaine, qui illustre bien les erreurs de décision qui peuvent être faites : en cyclisme, la définition du vélo a été figée en 1934 par l' Union Cycliste Internationale, parce qu'un coureur "inconnu" avait gagné des courses et battu le record de l'heure grâce à un progrès technique important. Résultat : les vélos les plus performants et les plus confortables n'ont (plus de 70 ans après) toujours pas le droit de participer aux courses "UCI" et leur diffusion reste marginale. Et là aussi, l'U.C.I. n'est pas prête de reconnaître les erreurs du passé :ph34r: . Pour ceux que cette histoire intéresse, voir ce site

    ou celui là.

  11. - Il n'y a pas de lien entre l'envergure et le nom (un indice tout de même : il existe déja un AS "XX" avec "XX"= le chiffre rond le plus proche de l'envergure de l'ASH30).

    Oui, mais plus précisément ? ASH :P (26m) , ASW :blush::mdr: (27 ou 28m) , ASG :mdr: (29m!) , ou AS...K :blush:

     

     

     

    Bonnes fêtes !

    Bonnes fêtes également !

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