Ce fut une semaine de pure bonheur. Organisation exemplaire,convivialité MTO un peu capricieuse qui nous a permis quand même de voler presque tout les jours J' y retourne l'année prochaine !!! DVI
Un petit coin de paradis pour velivole durement touche: l'extension de la TMA de Madrid depuis le 01/10 affecte des"spots" prestigieux :Santo Tome,Fuente Milanos et surtout Lillo et Ocana ou le plafon est a 650 metres . Est ce la fin des tapas pour se remettre d'un 300 ? des thermiques monstrueuses qui vous propulse a 4000 metres ? DVI
En voyant les résultats des championnats du monde je suis surpris de voir "classe monotype" j'en étais encor au standard,15 mêtres ,libre A quoi correspond la définition des planeurs "monotypes"? Merci DVI
Un des "jeux" qui se pratiquait après guerre était de tracer un sillon dans l'eau en vol dos avec la dérive :des présentations en bukker jungman avait été faite sur le lac de Genève !!!
J'ai volé 2 saisons à Berlin:cétait 5€ le treuillé en 2004 On avait 2 treuils hercule avec 2 tambours chacun dont 1 avec dynema on faisait 80 à 100 treuillés/jour 4 biplaces en instruction et une douzaine de monoplaces DVI
Existe-il un tableau ou un graphique permettant de connaitre la hauteur atteinte en fonction de la longueur de cable ? Combien gagne-t-on avec du dynema ? DVI
Cherchons à emprunter une remorque de Bijave(la semaine prochaine) afin d'aller recuperer notre Bébé Secteur géographique souhaité : bretagne,pays de loire,normandie,picardie. 06 63 80 01 62 Bonne année DVI
Il serait peut etre utile de monter une structure (similaire a l'anepvv)pour effectuer ce suivit car cela risque d'augmenter sensiblement les couts de maintenance lorsqu'on devra passer par les atelier G DVI
Lillo c'est super sympa mais c'est ouvert que le week end (ou certaines periodes en juillet aout) Ocana c'est un peu le "Saint Auban espagnol" et c'est ouvert tous les jours. Les 2 terrain sont distants de 25 km A+ DVI
Bonjour J'ai comencé le vàv en Espagne où je travaillais.J'ai donc eu une licence espagnole que j'ai ensuite fait transformée en licence francaise moyenant un test d'1 heure sur un sf25. Je volais à OCANA 70 km au sud de madrid qui est un gros centre avec 1 dizaine d'ASK21 + PIWI 5 qui à le gros avantage d'etre ouvert 365 jours par ans. Au début de ma formation je ne parlais pas 1 mot d'espagnol mais les instructeurs sont des pros,ils ont l'habitude de voler avec des étrangés . Pour le téorique je l'ai eu la 2° foi en bachotant les annales(pourtant j'étais un cancre à l'école) sur les conseils d'1 russe qui l'as eu aussi. Si tu désire + d'infos appel moi au 02-99-46-27-32 le soir car j'ai encore des contacts là bas A+ DVI
Avec la nouvelle réglementation européenne (EASA) qui va assurer le suivi de navigabilité de nos planeurs ? Si rien n'est déja prévu, n'aurions nous pas interet à monter une structure propre au vol à voile afin de limiter les couts ? Salutations DVI
j'en ai fait pas mal : il est spacieux,confortable , maniable et facile à piloter. Certain disent qu'il n'avance pas mais avec mes 100 kg il est bien ballasté.