jp PETIT

https://ad.easa.europa.eu/ad/2022-0230

Bonjour

Merci Stephane

En effet, c'était une histoire de fenêtre

Encore merci

vélivolement

Cocher la Barre de statut ne change rien sur mon see you (version 10.50)

j'ai regardé aussi en changeant le zoom pour voir si cela n'était pas caché ; pas de résultat

Merci

Bonjour

Avant, il y avait des symboles en bas et à gauche de l'écran ou on pouvait faire apparaitre ou pas

- les waypoints

- les espaces aériens

- le type de carte

- le calcul de distance, ou le déplacement à la souris....

Bref, un truc très pratique et qui a disparu et que je n'arrive pas à faire réapparaitre

Quelqu'un a une idée ?

Merci d'avance

vélivolement

Bonjour

Je viens dans votre club avec mon planeur, pouvez m'expliquer le tarif qui va s'appliquer

Naturellement, on trouve souvent cela sur le tarif club, mais ce n'est pas toujours clair

Le planeur sera privé, banalisé ?

Tarif hangar et/ou tarif remorque ?

Compensation si travail important au club ?

Section

.......

Je propose

- Nom du club

- lien vers le tarif

- votre complément d'explication

Merci d'avance

Bonjour

Suite à une visite de prolongation d’un ASK21, s’est posé un problème :

On reçoit un PDF en langue anglaise, mais le mécanicien ne parle pas l’anglais

Avant la réception, il avait été demandé à Finesse Max si la visite existait en langue française ;

cela a été le cas, mais cela n’existe plus. Sympa, Finesse Max m’a envoyé leur dernière version en français (la version 3) et elle servira pour l’amélioration de la traduction automatique (la version actuelle est la 4)

Les solutions :

- Mon programme permet une transformation PDF DOC, mais cela ne convient pas ; il transforme le PDF en une image qu’il met dans le DOC

- le traitement OCR ; permet de sélectionner le texte et le mettre dans DeepL ou Google traduction

- DeepL permet aussi de traduire le document, mais le nombre de pages est limité donc j’ai transformé le document en 2 documents

- Via Google chrome ; dans le drive, importer le fichier qui le transforme et possibilité de traduction avec outil traduire

- Via Adobe d'un pilote ; transforme le PDF en DOCX

- Via Word d'un autre pilote ; transforme le PDF en DOCX

Avec toutes ces solutions, je n’arrivais pas à une solution satisfaisante

j’ai donc essayé en transformant le fichier de 30 pages en 30 fichiers de 1 page

nouvel essai avec

- Google chrome

- Le Word du club

C’est cette dernière solution qui m’a semblé la meilleure au niveau de la présentation et la conservation des tableaux plus la possibilité de traduction incluse

Il y a naturellement d’autres solutions

Ne reste plus qu’à corriger la traduction automatique (Antécédents médicaux pour un K21 !!!), l’imprimer sur des feuilles de couleur et les insérer dans le document original

Ceci est mon expérience et elle servira, peut-être, à d’autres

vélivolement

Bonjour

On est en train de former un plieur pour la 1° fois

l'arrêté de juillet 2021 prévoit 50% de formation théorique sur 40h soit 20h

Voilà ce que je prévois pour la formation théorique, mais sauf pauses-café longues et fréquentes, cela ne représentera pas 20h

Module 1 théorique :

- Connaissance de l'arrêté du 23 07 2021

- Connaissance document Saint Auban 2017

- Connaissance document SFACT

- Connaissance document pliage constructeur(s) parachute(s)

- Connaissance organisation club : entre autre

rangement hiver

code utilisé pour parachutes

les dossiers de suivi des parachutes

le cahier de pliage de la salle

le suivi informatique des pliages

la salle parachute

ses outils de pliage

son chauffage

Des remarques, idées...

Merci d'avance

Moi aussi, sans problème

- je peux voir le vol sur see you cloud

- je peux le télécharger sur mon ordinateur

- je peux l'ouvrir avec bloc note

mais ouvrir le fichier téléchargé avec see you amène à "see you ne répond pas"

de temps en temps, il s'ouvre avec beaucoup de délai

salutations

Voilà le lien

https://www.soaringspot.com/en_gb/11th-fai-womens-world-gliding-championship-2022/results

Vélivolement

Bonjour

Avec see you, un fichier de vol de mon logger ne pose pas de problème, il s'ouvre tout de suite

, mais avec les fichiers de vol du championnat féminin en Angleterre, récupérés sur soaring spot, see you mouline et finit par dire :

see you ne repond pas

je l'ai supprimé et réinstallé, j'ai installé l'espace aérien anglais...

Quelqu'un a eu un problème similaire ou une idée ?

Je l'ai signalé à Naviter mais pas de réponse à ce jour

Vélivolement

Bonjour

Sur soaring spot, la majorité des fichiers sont installés

https://www.soaringspot.com/en_gb/cdf2022-cherence/downloads

l'organisation

Bonjour

Pour info, un ami a transformé un homme seul non électrique en homme seul électrique mais que sur la hauteur

Le vérin est commandé à distance et j'ai cru comprendre que cela n'avait pas couté cher

Je peux me renseigner

vélivolement

Concernant le fichier espace aérien, le fait qu'il soit fourni uniquement en *cub n'est pas un problème

Tu utilises le fichier en *txt, tu le modifies à ta guise et tu le transformes en *cub après.

vélivolement

Bonjour

Vinon a changé de fréquence et l'a signalé, Chartres y est passé aussi, Cherence et Beynes vont aussi changer…

Naturellement, on peut dire : consulter les cartes VAC mais compte tenu de nombreux changements dans les mois qui vont arriver, peut être serait-il intéressant que chaque club ou terrain qui change le signale sur ce post ; le suivi des changements serait plus facile.

Qu'en pensez-vous ?

À moins qu'il y ait une liste officielle quelque part

vélivolement

.

Les techniciens du DWD m’ont expliqué qu’il s’agit d’une évolution au niveau de Java, qu’ils n’ont pas (encore) pu traiter pour bien faire fonctionner l’applet Java nécessaire au fonctionnement de TopTherm.

Le correctif vous permettant d’utiliser TopTherm dès aujourd’hui est le suivant  (voir les copies d’écran en pdf):

1. Chargez sur votre pc l’application openwebstart :  https://www.dwd.de/EN/specialusers/aviation/faq/faq_node.html.

Une fois l’avoir installée, retentez d’ouvrir TopTherm

2. Vous allez avoir une boîte de dialogue qui va apparaître, vous proposant d’ »ouvrir Java jtt.jnlp avec … » :  cliquez sur la deuxième icone, intitulée « launcher for .jnlp applications to JSR-56 «  (pictogramme représentant avec une fusée, de couleur bleue sombre) : c’est openwebstart

Ensuite, tout défile assez rapidement

3. Vous aurez au passage à cliquer sur « run » pour continuer le démarrage
4. et Toptherm s’ouvre

N’hésitez pas à me re-contacter pour tout renseignement complémentaire.

Je vous souhaite une heureuse année 2022, avec de très beaux vols en planeur !

Cordialement

Plus moyen de modifier son sujet ?

merci

Bonjour

La commission sport de la FFVP a sélectionné 50 pilotes sur les 70.

Le 2 février, un e mail du club a été envoyé à ces 50 pilotes mais, apparemment, pour certains, ce message s'est retrouvé dans les spams ; donc si vous êtes sélectionnés et que vous n'avez rien reçu, regardez dans vos spams.

Autre solution, écrivez nous : cherence2022@gmail.com

Autre remarque ;

Les 2 adresses suivantes ne sont reconnues et le message nous a été retourné :    alexandre.nieder@free.fr     et       dom.haas@free.fr

l'organisation du concours

https://ad.easa.europa.eu/ad/2021-0230

pour SCHLEICHER, ALEXANDER

AS-K 13, ASK 16, ASK 16B, ASK 18, ASK 18 B, K 8, K 8 B, K 8 C and K 7 sailplanes and powered
sailplanes, all serial numbers (s/n), and
Ka 6, Ka 6 B, Ka 6 BR, Ka 6 C, Ka 6 CR, Ka 6/0 sailplanes, all s/n.

Bonjour

Quelqu'un a t'il un modèle tout prêt ?

A moins que la FFVP en ait un ?

merci d'avance

Remarque :

Une future AD sur K13, K8... m'a fait aller sur le site du constructeur et fait découvrir cette évolution

Bonjour

Pour certains planeurs, les débattements à contrôler sont en degré

On n'a pas toujours l'outil pour faire cela alors que l'on a toujours un réglet

d'où un tableau qui fait les conversions sur un tableur sur le lien qui suit

En rouge, votre donnée et en jaune les résultats

https://drive.google.com/file/d/19s8kkr5lHsmOyTZ_zN1HOn7qOEitENRa/view?usp=sharing

En plus,

- un calcul débattement et angle donné donne la corde

- un calcul corde et débattement donné donne l'angle

En espérant que cela rende service

cordialement

remarque

le lien marche maintenant

le niveau à bulle pour la direction ????

Communication flarm LX S80 de LXnac ou helios de LXnavigation

RJ45 : prise avec 8 fils

RJ12 : prise avec 6 fils

S80 : une sortie RJ12 et un câble droit de 6 fils

câble droit : les 2 prises, de chaque côté du câble, vues de la même façon, ont le même ordre de couleur de fil

Le flarm a une sortie RJ 45 et RJ12

La RJ45 sert, en général, pour l’alimentation

les 2 fils extérieurs sont, d’un côté le + et de l’autre côté, le -

la RJ12 sert pour la communication avec le S80 : on branche le câble du S80 et c’est fini

Ceci est la 1° solution, mais elle a un défaut

La RJ12 du flarm travaille avec un débit faible (4800 bauds) et le
S80 ne donnera pas toutes ses possibilités

Par contre, la RJ45 du flarm sert aussi pour la communication et cette communication travaille à 19200 bauds

Donc, une 2° solution, enlever la RJ45 et brancher la RJ12 du câble
du S80 sur la RJ45 du flarm (c’est possible)

L’alimentation du flarm se fera par 1 seul fil pour le + et un seul fil pour le -

Inconvénient, le flarm ne fonctionne que si le S80 est branché

d’où une 3° solution

On garde le câble d’alimentation et la RJ45 mais on va raccorder 2 des 4 fils restants au 2 fils du câble du S80 en coupant le câble
du S80

2 avantages

L’alimentation du flarm est indépendante du S80

La communication se fait à 19200 bauds

remarque ; La sortie donnée d’un côté est la réception donnée de l’autre côté

Sauf erreur, c’est la même chose pour le Hélios

S’il y a des erreurs de ma part, n’hésitez pas à les signaler

En espérant que cela rende service

Ci joint le lien pour les câblages

https://drive.google.com/file/d/1d29UZqSRBeRScKaOm7zSSkGncubwXsGf/view?usp=sharing

vélivolement

Bonjour

Je recherche un propriétaire d'un LX colour display 2

En effet, je recherche le fichier installé dans la carte SD que je n'ai plus et qui ne se trouve pas sur leur site

LX Flarm Colour Display II v2_1.bin

merci d'avance

at gmail.com

jeanpierre.petit75

Bonjour

Sur un LS4 repeint en 2016, les câbles avaient été changés

Hiver 2020 2021, il faut de nouveau les remplacer !

Certains parlait d'un problème d'électrolyse mais, dernièrement, on a appris qu'un pilote qui volait régulièrement sur ce planeur jetait son urine et le sac par la fenêtre donc, moi, je pense que c'est cela le problème

les constats

- les cosses des câbles complétement rouillés donc remplacement des câbles

- le guignol (pièce fixée à la dérive, qui supporte l'axe inférieur et reçoit les 2 câbles) piqué et à remplacer

- les 2 boulons (avec leur bague) qui reçoivent les câbles rouillés (il a fallu scier la bague à 2 endroits pour enlever la vis) ; à remplacer

- les rondelles et écrous sur le longeron de la dérive étaient aussi rouillés

- l'axe inférieur était tellement rouillé qu'il a fallu le démonter via la vis de fixation ; à remplacer aussi

Donc, conclusion

Sans parler du côté écologique, jeter son urine par la fenêtre n'est pas une bonne idée car, il a fallu un certain temps pour démonter les pièces rouillées et il va falloir un certain pour remonter le tout sans parler du prix des pièces à laquelle il faut rajouter éventuellement l'abonnement DG qui est majoré si on n'est pas déjà abonné

vélivolement

Bonjour

Je recherche un fournisseur d'élastique pour parachute

National m'a envoyé chez un fournisseur américain

Un atelier de pliage n'en a pas en stock

...

Comment faites-vous ?

Merci d'avance

vélivolement