Nickolas

T'es mûr pour bosser dans l'aéronautique. Si possible dans un ministère.Fais quand même gaffe, c'est des raisonements comme ça qui ont permis de croire longtemps que la terre était plate. On a même brûlé des iconoclastes trés bien à cause de ça.Mais bon, vu tes expériences avec le latex, y encore une chance.Au fait, c'est pas là que ça se met ...Bonjour,Ca chauffe pour mon compte, je vois !!!!!! mais bon je vais essayer de te répondre car je me suis peut etre mal exprimé.Lorsque je dis : "je ne me suis jamais posé la question de savoir s'il y avait des ingénieurs en mécanique dans le personnel technique des constructeurs ", je ne me pose pas la question car je suis sur qu'il y en a (ingénieurs ou techniciens peu importe)Maintenant, cela ne veut pas dire que j'approuve tout ce qui a été conçu depuis des années bien au contraire que ce soit ds l'aéro ou autre!!!!!!Cependant, la conception de nos machines n'est pas si simple que ça et j'admire le travail de certains ingés qui nous permettent de voler aujourd'hui. J'ai répondu de la sorte à Afro car je trouvais qu'il mettait un peu tout le monde dans le même panier.Voilà, c'est tout.Et t'inquiète pas pour moi et le latex !!!!!! Tu n'étais pas né quand les premier "plastiques" sont sortis de chez nos voisins teutons, et leur façon de certifier les planeurs à l'époque a été emprunte de pragmatisme, du à la pugnacité des vélivoles constructeurs (waibel chez schleicher, holigaus schempp hirth, le libelle je ne me souviens plus, Schneider etc etc)Les services officiels allemands et la règlementation ont plutôt suivi que précédé les constructeurs.Par la suite cela a dérivé, il y a d'abord eu les limites à 3000 h puis à 6000 puis à 12000 en fonction des constatations faites.En fait les ingénieurs de l'époque ne connaissaient pas la durabilité en résistance des matériaux dont notamment l'effet des UV (entre autre) sur les plastiques, et leur vieillissement, c'était il y a plus de 40 ans.Entièrement d'accord avec toi à ce sujet !!!!!! Mais pourquoi la réglementation n'évoluerait pas en fonction de ce que l'on connait maintenant....... c'est juste une question que je me pose.

Merci l'ami !!!!!!!! j'avais presque oublier cette soirée mémorable à St Crep !!!! Mais t'aurais pu au moins mettre une photo de toi ds le même état.............. lol Les photos "dossier" ressortent toujours un jour ou l'autre....... Du coup, là j'ai perdu toute crédibilté !!!!! :wacko: Merci Mec !!!!!!! ++

Bonjour, J'ai tjrs été surpris de voir que la majorité des planeurs avait "une durée de vie", qui plus est "en heure de vol" !!!!! Je dis "majorité" car par exemple, les ASK 13 ne sont pas limité, il me semble; et que le Pégase a été certifié par les autorités sans avoir "de durée de vie spécifiée" !!!!!! Pourtant ces 2 planeurs sont entièrement ou en partie composés de matériaux composites, cherchez l'erreur!!!! Je rappelle que le bois est un composite naturel. De plus, et comme le dis Mr Bobote, cette durée de vie de tient pas compte de l'utilisation mais aussi et surtout du stockage et de l'entretien de ce matériau. Et pourtant, à mon sens, ce sont des notions primordiales. Aussi, je me souviens de mes cours de matériaux et de certaines rencontres avec des personnes spécialistes dans ce domaine. Ce que j'en ai retenu entre autre, c'est que les composites avait une durée de vie illimité (sous certains critères bien entendu) Etude réalisée par le CEPR de Saclay si je me souviens bien. Je ne peux et ne veux rentrer plus ds les détails car je n'ai pas le rapport et je ne veux pas raconter trop de conneries. Tout ca pour dire que pour le vol à voile et les planeurs, je trouve cette notion de durée de vie (potentiel horaire) complètement absurde !!!!!! Ensuite, concernant la maintenance des éléments mécaniques, il est vrai que ce n'est pas toujours facile de travailler sur un planeur, accéssibilité réduite voir néante quelques fois. Mais je ne me suis jamais posé la question de savoir s'il y avait des ingénieurs en mécanique dans le personnel technique des constructeurs (dixit Afro). Je trouve cela irrespectueu vis à vis de la profession...... Et j'ai envie de dire à Afro, quel est ton métier ou encore, vas y, fait mieux !!!!!!! Il est vrai que certains mécanismes sont complexes mais j'en ai trouvé pas mal de vraiment ingénieux, surtout qd on voit toutes les contraintes qu'il y a dans la création d'un planeur ou d'un autre objet volant d'ailleurs!!!!! Enfin bref, voilà ma pensée sur ce sujet!!!!! Nico, ingénieur en mécanique !!!! Bons vols ou bons travaux hivernaux sur nos machines. :wacko:

Bonjour, Le Concept Colab System reprend la forme d'une voilure rhomboïdale !!!!!! Avec tout de même un empenage.... Cependant, ce type de voilure peut être aussi employer seul ou avec un plan canard !!!!! Bonne journée. Nico

A voir................ http://video.google.fr/videoplay?docid=-34...aneur&hl=fr

JNV, je crois que tu cherches qd meme à recevoir des réflexions comme quoi il faut juste poster des photos, pas les commenter... :lol: (et moi aussi par la même occasion) Qd à relancer une "pseudo polémique", sur ce planeur, sur ce forum est à mon sens un gros manque de finesse (pourtant si utile en vol à voile)....... Je pense que ce que que tu relates est un problème entre le constructeur et un certain club VaV et qu'il n'est pas nécessaire de le mentionner ici, dans ce thread. De plus, si je peux me permettre, je trouve tes propos bien réducteurs vis à vis de cette affaire :rolleyes: (pour en connaitre pas mal de détails). Mais contrairement à toi, je n'en donnerais pas plus (de détails), à part peut être un, histoire de rétablir un certain équilibre !!!!! Le constructeur à envoyer un dossier au club concernant les travaux à réaliser pour remettre ce planeur en état de vol...... il n'a eu aucun retour sur sa dernière proposition........ Fred, je suis désolé d'avoir laissé un commentaire sur ce thread réservé uniquement aux photos mais je ne pouvais pas ne pas réagir aux propos de JNV !!!!!!! Mais je ne t'en voudrais pas, si tu le supprime plus tard !!!!!!! Pour moi le sujet est clos A part ça, un grand BRAVO pour la comm au lycée du Granier !!!!!!! Nicolas PIGNIER Pilote de Crystal à ses heures.....

Salut !!!! Joli projet que tu as là !!!!!! cependant assez compliqué....... Il est très difficile voir impossible d'obtenir des plans assez détaillés (en terme de cotes et dimensions) de planeurs, propriété industrielle oblige !!!!! Cependant, tu peux trouver bcp de choses très intéressantes chez les modélistes. Je ne connais pas réellement les détails de ton projet: Modélisation d'un planeur réel????? Respect de ses formes et dimensions ???? Entrainement à la modélisation???? Détails de cette modélisation????? formes générales, détails des commandes etc????? Peux tu nous donner plus d'infos !!!!!!!! Tu peux aussi très bien créer ton planeur perso....... Pour ce qui est des plans constructeurs, les plus détaillés sont ceux de cher DG: http://www.dg-flugzeugbau.de/drei-seiten.html Tu as les plans 3 vues cotés de tout leurs planeurs !!!!!! Chez les modélistes, tu as un site formidable que je recommande à tout le monde: http://lesgpr.free.fr/ Avec un gros article sur la création d'une maquette avec sa modélisation: http://lesgpr.free.fr/construire/lak19/sui...projetlak19.htm Au niveau des profils d'aile, as-tu des informations (catalogue de profils, tableau de coordonnées etc)????? Si tu as besoin d'aide meme pour la modélisation en elle meme, n'hésite pas !!!!!!!! Nico Ancien éleve de 1ère S (SI) qui modélise de temps en temps

Une seule est encore, c'était une vache aéro prévue à Barcelo !!!!!!! :rolleyes: Et vu que j'étais avec lui, ben j'ai pu vérifier si la jolie petite histoire de ce T-shirt se réalisait vraiment!!!!!! Bon ben ca n'a pas marché ce jour-là pour toi Docteur Guillot..... pourtant je me suis fais discret !!!!! En plus, Luc, ton T-shirt ne nous auras pas trop aidé pour rentrer à St Crép, il nous a fallu un peu moins de 3h de stop et 6 voitures différentes pour revenir au terrain..... Et pourtant, on a vu quelques jolies filles ds ces voitures mais elles étaient toutes accompagnées !!!!!!! la vie est dure parfois !!!!!

Ca m'étonne pas de toi Chuck!!!!!! en meme temps je suis d'accord !!!!!! Mais il est fort probable que les filles installées ds leur cockpit aiment aussi voir courrir les mecs après ces cables (surtout s'ils ont enlevé le haut) !!!!! Donc si tout le monde en profite, n'arretons pas !!!!!

Salut Cyril !!!! Comme toi, je suis frillant de ce genre de concept, donc effectivement, il faut s'organiser ca!!!! Je descend à St Crep la semaine prochaine pour la coupe K13 mais sans le Crystal, de plus j'ai bouffé le peu de congés de cette année donc ca risque d'etre dur pour cette saison!!!! Mais l'année prochaine, je suis complètement pour!!!!!! et on peut meme se refaire de l'itinérant :lol: Le concept "retrouvaille à St Crep" me tente bien !!!!!! On se garde ça en tete, MEC !!!!!! Et pour le tour de Crystal, ca peut se négocier !!!!! je t'expliquerais En tous cas, faut vraiment qu'on revole ensemble !!!!! Les vols de Vinon me manquent........... A + Mec Au plaisir de te retrouver sur la fréquence !!!!!

Ben alors Cyril, t'as peur pour ton planeur préféré !!!!!!!! Nico frustré de ne pas avoir essayé le DG300 à Vinon !!!!!!!

je pense pour un T6 modifié en zéro!!!!Désolé, j'avais pas vu la page 63 !!!!!!Honte sur moi

Il y en a 7 qui volent actuellement dans toute la France. Ils ont tous été fabriqués à Challes les Eaux !!!!! :rolleyes:

Le Crystal n°10 F-CBCK a retrouvé son élément vendredi dernier après plusieurs centaines d'heures de réparation!!!!!! C. Brondel était bien sur aux commandes pour le vol d'essai !!!!!!! http://img398.imageshack.us/img398/7455/crystal2ka9.th.jpg http://img229.imageshack.us/img229/4474/crystal1eg2.th.jpg Un grand BRAVO à tous ceux qui ont œuvré pour que cet oiseau retrouve ses ailes !!!!!! Quand à moi j'ai fait mon premier vol sur Crystal samedi, que du bonheur............. Bon vols à tous que ce soit en Crystal ou autres !!!!! Nico PS: pour info, l'anti-collision sur le nez est un papillon !!!!!!

Un Ka6e de plus à Challes..... Bravo à toi lionel et à tout ceux qui ont travaillé dessus, c'est superbe !!!!!!!! ++ Nico

Bravo Marion !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Désolé de n'avoir pas pu être là pour fêter ça dans la pure tradition challésienne (comme le dis Thierry) A bientôt sur le terrain Bises Nico

J'ai participé à la session 2007 Pour en lire le récit, voici le lien: Stage itinérant 2007 Vinon C'était excellent, de très beaux vols, une ambiance de feu et une progression certaine!!!!!!!!!!!! Essayer vous verez!!! Et désolé Régis, je suis redevenu Challésien cette année mais il n'est pas impossible que je vienne faire un tour à Vinon dans la saison!!!!

Jolies petites machines que ce DuckHawk et ce SparrowHawk!!!!!! Je ne suis jamais allé aux Etats-Unis mais en tout cas je me suis déjà baladé avec une aile de planeur sous le bras!!!! Pour info, c'était en France et je suis sur que vous connaissez le planeur!!!! Je connais même quelqu'un qui a porté les deux en même temps!!!!! (voir photos suivantes) http://www.enregistrersous.com/images2/33874848020080325184755.jpg http://www.enregistrersous.com/images2/120262983420080325185002.jpg

Pour rester dans l'esprit neige et glisse!!!!! Voici des photos d'hier après midi prises lors de la descente de la crémaillère du Mont Revard en luge!!!! Beaucoup, beaucoup de neige, de chutes et de rigolade!!!!! Moi dans ma petite luge au départ!!!!! http://www.enregistrersous.com/images2/95475398620080325183503.jpg Pour voir les autres photos de la descente, c'est ici: webmontagne

Ma nouvelle maquette (Statique Maquette Production) fraichement décorée!!!!! :wacko: :wacko: http://www.enregistrersous.com/images2/118951062020080310222605.jpg

Bonjour, Il n’existe pas de planeur en plastique. En revanche en composite oui ! Et le bois est un composite naturel réalisé par dieu (si on veut) avec pleins de défauts, j’en veux pour preuve tous les nœuds inclus dedans. Mais dieux n’a pas fait des nœuds que dans le bois ………. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Nico PIGNIER

Merci beaucoup Thierry!!!!! du coup en // du Ls8, je vais surement me relancer dans une autre maquette (comme celle du CB12). Je penche pour le DG1000 (RA bien sur :rolleyes: )!!!!!! Et pour le K21, c'est la déco de celui du club situé à coté de l'usine AS (Poppenhausen)!!!!! http://www.enregistrersous.com/images2/110492904520071227105534.jpg

Voilà mon ASK21 est terminé!!!!!! :rolleyes: http://www.enregistrersous.com/images2/154570017820071226163227.jpg Et le LS8 est arivé au pied du sapin, coolllllllllllllllll !!!!!!!!!!! Bonnes fêtes de fin d'année à toutes et à tous. Nico

Je rejoins thierry, que la montagne est belle!!!! Après le Peney il me semble, voici le Revard. http://www.enregistrersous.com/images2/91039990220071213144114.jpg http://www.enregistrersous.com/images2/204319545520071213144150.jpg

Oups dsl :rolleyes: , le Ka6e n'est pas de revell mais de SMP (statique Maquette Production)