Tatave

Mon cher Léo ( mon pote de Sion je suppose ), Excuse moi de répondre tardivement à ton post d'ily a une semaine. Tout d'abord je suis flatté et confus que tu me cites comme une figure emblématique du vol à voile français alors que tant d'autres pilotes brillent depuis longtemps d'un autre éclat que moi. Je suis un peu surpris que tu t'étonnes grandement ( selon ta propre expression ) de mon opinion que le vélivole doit rester un être humain formé et entraîné à exercer son sens de l'observation et son esprit de décision, au lieu de devenir une sorte d'ordinateur aux programmes et aux fichiers peut être incomplets ou obsolètes et lui-même éventuellement sujet à des bugs. Mes précédentes interventions n'avaient que cette portée générale et, si je connais les ciconstances détaillées de cet accident, je ne souhaite pas les exposer sur ce forum. Au plaisir de te revoir bientôt j'espère.

Monsieur Bobote, Je n'ai pas l'intention de polémiquer plus que ça. Envoie moi stp ton adresse e.mail que je te donne quelques précisions.

On retombe bien sur le fait que le vélivole moyen ne chercherait plus à réfléchir mais à casser la machine dans les règles.

Conventionné ou pas, il faut vérifier l'état du champ. Pour cela, il faut arriver suffisamment haut pour le faire et choisir éventuellement un autre champ quand c'est possible. Les planeurs modernes, en particulier les classe libre, ont des angles de plané tellement faibles qu'on voit mal ce qu'il y a devant quand on arrive tangent. De toutes façons, l'ultime tranche d'altitude, au moins 300 m, est neutralisée pour se déplacer et doit servir au raccrochage en local immédiat d'un champ vachable ou à la prise de terrain. Ceci qu'on vole en Mésange, voir en SG 38, ou en Nimbus 5 ou 6.

OK. Ca m'avait échapé, mais tout ça, ce n'est pas l'initiative de la fédé.

L'ensemble des fédérations aéronautiques a décidé de faire une pétition auprès du Président de la République pour s'opposer à l'application des redevances exorbitantes projetées par la DGAC pour les écoles de pilotage, les délivrances et renouvellements de licence, etc. Licencié depuis à peine 3 semaines à la FFPLUM (ULM), j'ai reçu de cette fédération un courriel m'invitant à m'associer à cette action, ce que j'ai fait. Je suis surpris de n'avoir entendu parler de rien de tel par la FFVV, dont le logo figure pourtant sur la lettre de pétition aux côtés des logos des autres fédérations. Quelqu'un a-t-il des infos à ce sujet ?