bastien

Salut, super intéressant ce kobo! Y a t il un rétroéclairage? peut être pas la peine d'ailleurs. Ça marche branché directement sur le flarm?

je vais essayer de contacter les medias locaux pour que le lien apparaisse sur leur site en espérant qu'ils soient sensible à la question de la liberté d'expression, baffouée ici par notre amie socialiste trés avant-gardiste en matière de démocratie participative...

il faudrait essayer avec des gens de sallanches, le site de tv mont blanc, sur toute pages web susceptible de recevoir le lien est d'être lu par les élécteurs on peu envisager de publier un article complet sur le pourquoi du comment à propos de l'aérodrome sur l'interêt touristique de le garder sur son rôle dans la sécurité des vols mais il faut que cela apparaisse absolument quelque part là j'ai besoin d'aide

id mais besoin d'avis et d'aide j'ai ouvert un blog où tout le monde pourrais s'exprimer sur le sujet et sans censure http://sallanches.over-blog.com/ ah ... mais maintenant il faudrait que le lien apparaisse quelque part stratégiquement bien situé pour que les gens de sallanches puissent participer où au moins le lire est ce une bonne idée? si vous avez des suggestions...

réaction postée personne ne voudrait lui faire faire un pti tour de duo dans le massif du mont blanc à la dame? naif... non?

oui c'était un peu ma question initale qu'en pensent, s'ils sont présent, les gens qui ont un rapport plus précit avec la legislation ( quels sont les moyens?) et pourquoi pas intervenir dans ce champ là concernant les dispositifs existants, ce sera déjà ça non?

si la fréquence est bien étudiée, nos vitesses de déplacement n'étant pas celles des liners, quelques centaines de mêtre (ça dépand combien) bien optimisées peuvent déjà bien faire l'affaire, il ne s'agit pas non plus de voir le planeur sur cheval blanc en étant sur la serre j'ai du mal à projeter quand même, imaginons un seul instant que notre sport soit suffisament médiatisé pour connaitre un essor important, quel serait le bilan, parceque là chaque année nous sommes moins nombreux... enfin à la fédé en tout cas, d'ailleurs la fréquentation des alpes l'été est elle en augmentation chaque année? ou sommes nous effectivement moins nombreux sur les pentes?

c'est bien dans collision que ça se passe

je suis d'accord fred j'ai eu l'impression que le dialogue était en péril agacé j'ai ouvert un nouveau post mais j'ai eu tort il vaut mieux rester ici afin que tout le monde puisse suivre l'historique du débat j'ai eu tort de dilapider la discussion alors je me permet une derniere fois( décidement je m'en permet un peu trop aujourd'hui...) de citer la réponse de cristophe car c'est ici qu'elle a sa place en réponse à thomas

salut thomas je me suis permis de copier ta reponse dans le poste securité réouvert pour clore celui ci la discussion continu de façon regroupée et tout ceux qui veulent y repondre peuvent le faire dans le nouveau post consacré à ce sujet à la suite de "collision" qui s'est envenimé. merci

je me permet de relancer un nouveau post sur le sujet vu la tournure que prenait le précédent ben désolé pegasus j'avais l'impression que c'était le cas les pages précédentes de ma modeste position dans le milieu vélivole j'essayais juste de participer à une discussion avec l'ambition cachée qu'une personne éventuellement mieux placée que moi rebondisse ou repercute certaines idées pour ma part je cherche l'échange constructif avec des gens qui ont des idées et des avis INTERESSANTS tes interventions sur le dernier post sont d'une stérilité désolante,qui, je trouve mettent en péril cette discussion été bien parti me semble t il, sur un sujet grave avec ces derniers échanges, ce post allait s'éteindre sans répercussions oui j'ai pas honte d'y croire avec un brin de naiveté, mais le dialogue est une première solution et peut etre la plus importante! alors maintenant je relance le sujet sur les dispositifs strobe light il y a eu des retours d'experiences trés interessants, y en a t il d'autres? quelqu un sait il comment peut on engager un dialogue avec des constructeurs ou quelqu un a t il une idée à ce propos ou une autre idée pour faire avancer les choses, peut etre que cela se joue sur un autre plan

oui mais une carte ça s'apprend l'exercice est plus difficile au début mais paye trés rapidement, car on arrive à s'en passé petit à petit et on finit par n'avoir les yeux que dehors connaisant parfaitement à quelle altitude il faut etre à tel endroit, quelle est l'alti de cet aerodrome ... et ça avec le gps avant de maitriser tout ça il en faut du temps :!!: attention je ne suis pas un anti gps mais il me parait encore plus actuel de passer d'abord par les cartes, les cartes et les cartes ça se reluque au font du lis en dejeunant et meme en ch.... bon mais c'est beau quand meme une carte et quand tu navigues avec ça devient un outil tactic puissant, alignement des crêtes par rapport au vent suivant ta route quand tu fait un circuit tu vois les chose d'avance, tu prepare mentalement tes branches d'avance en fonctions des conditions, comment tu fais ça avec un gps il me semble que c'est un outil trés interressant avec l'experience, altitude vrai, tu fais un way point sur un beau champ que t as vu en te balladant en caisse ... mais tout ça je pense encore que ça viens plus tard et pas dès que t'es laché campagne quand meme le gps est un outil suplémentaire, certe les pilotes experimentés n'utilisent que des gps palm... mais parcequ'ils ont la carte dans leur tete à toi de te poser la question amicalement

pourrait on imaginer qu un tel systeme face son chemin comme le flarm sa contribution me paraitrait aussi importante que faudrait il faire est ce aux constructeurs de développer un kit homologuer pour ses machines, facile à installer? du coté velivole, qui pourrait en avoir l'initiative? engager un dialogue avec eux? je trouve cette remarque assez saisissante je pense qu il devrait y avoir une remise en question de chacun à ce sujet quant a sa propre utilisation d usine a gaz et le probleme se pose surtout pour la basse cour, dont je fais parti, qui n'est pas faite de compétiteurs et dont le niveau n'en est certainement pas à l'ultra optimisation du vol on m a rapporté plusieurs fois que des eleves a peine lachés campagne embarquaient deja un gps je pense qu il faut corriger ça ps je parle toujours du syteme de strobe light

qu'en pensent les gens qui nous représente, je sais pas, à la fédération y a t il des gens qui reflechissent à ça serieusement je fais parti des gens qui volent dans ce coin si fréquenté chaque année la gorge serrée, je lis des post sur ce sujet mais ma question est existe-t-il une personne ou un groupe de personnes chargées de reflechir sur la securité des vols et par exemple sur l'anticollision y a t il un dialogue avec les autorités l'aviation utilise des systemes lumineux précédements décrits depuis des lustres non, mais il me semble que nous faisont parti des populations les plus exposées aux collisions puisque nous portons un parachute obligatoire, d'ailleurs meme s'il ne l'etait pas tout le monde le porterais quand. certains d 'entre vous ont testé ou installés des systemes du genre, les constructeurs savent le faire comment se fait il qui a des précisions à ce sujet, ya t il des ecchos en haut pourquoi ne pas imposer un tel systeme à tout le monde, il ne s'agirait pas d'une innovation technique telle que le flarm je vois qui pourrait polemyquer la dessus je precise que je parlais du systeme anti collision et non du parachute pyrotechnique j'étais en train d ecrir pendant la parution de la derniere réponse

merci bien salut romain j'espere que ta rentrée ne te casse pas trop les .ouilles oui je viens à vinon, et plus tôt que prévu :rolleyes: , et d'ailleurs quelles sont tes dates pour tes vancances, tu seras là quand? à porpos de "vinch" quelqu'un as t il ses coordonnées, moi 6h30 du mat ça me va! et je rassure le peuple c'est juste provisoire, je retrouve ma caisse en novembre, mais ça peut etre interessant de co-voiturer par alternance avec quelqu'un, ça fait économiser un peu d'énergie, fatigue tunes... et pour le dépannage c'est pas mal, enfin je sais pas comment vous fonctionnez à vinon pour ça.

y'a t'il vinonais qui habite marseille et qui pratique le co-voiturage, je compte devenir membre permanent de l'avaa pour l'année prochaine mais j'aimerais y voler un peu en cette fin de saison si l'idée d'embarquer avec vous un jeune pilote (qui fera dépaneur en cas de vache) pour partager les frais, ne vous dérange pas alors contactez moi au 06.15.71.21.65 merci. Essayez de mettre un titre explicite lorsque vous commencez un thread .... merci

merci pour ton avis, j'en tiendrais compte j'aimerais savoir aussi ce qu'en pense quelqu'un de st-crepin ou que quelqu'un me parle de st crepin ma priorité est le manque de pognon , et faire de long vols en montagne :lol: merci

bonjour à tous je suis un jeune pilote fauché qui aime la montagne, j'ai ma campagne et j'ai fait quelques vols en solo dans les alpes du sud. j'aimerais bien avoir plus d'infos sur vinon et st crepin je connais une personne de vinon qui m'a dit que les jeunes se bougent bien et st crepin à l'air d'avoir une bonne ambiance avec des gens bien mais j'aimerais en savoir plus sur l'activité, les vols... je connais les tarifs des deux clubs, st crep est bien moins cher, mais les vrais question sont: quels sont les durées moyennes et donc les coûts de vos remorqués? (je m'adresse aux membres des dux clubs) est ce qu'a st crepin on est sur d'accroché, quels sont les periodes de vols, les problemes de neiges? combien d'heures par an en combien de vols? combien vous coute votre saison par rappport aux nombres d'heures et à votre niveau de fréquentation? que pensez vous de ma situation sachant que j'habite marseille, que je suis étudiant de plus de 25 ans et que je compte voler une journée ou deux toute les deux semaines en moyennes sur l'année avec possibilités de concours(por apprendre, pas pour la compete) et autre plans ? désolé pour le flots de questions pas trés interressantes mais c'est important pour moi, car je suis mordu, pas bien riche, mordu, et je veux voler dans les alpes et progresser . merci pour ceux qui ont déjà eu le courage de me lire jusque là, :rolleyes: et encore plus merci pour ceux qui me répondront.

salut à tous que conseilleriez vous comme moyen, le moins cher de logger des vols pour les debriefers. je suis un jeune laché campagne :wacko: me préparant à la saison à venir dans les alpes du sud j'aimerais acheter un gps pour ça, pas pour la naviguation, je fonctionne avec des cartes et je ne suis pas interressé par les palms et autres trucs du genre sans lancer de polemiques sur la question j aimerais avoir votre avis sur du matos pas trop honereux et suffisant pour revoir mes vols sur seeyou, je trouve ça trés formateur. merci et bon vol à tous