Centurion

Encore merci pour toutes vos précisions.

Je vais monter l'antenne dipôle devant sur la casquette et je ferai des essais en début de saison.

Si c'est satisfaisant je laisserai comme ça, sinon j'irai explorer d'autres positions

Bonjour et merci pour vos réponses.

Elle sera monté sous le cockpit d'un LS6, sur le cache qui se trouve entre le panneau des instrument et le nez, je peux pas faire mieux...

...pour la plaque de masse, elle est fournie avec, comme visible sur le lien lxnav que j'ai mis plus haut.

Dans le lien, il y a aussi des paramètres techniques bien différents quand on compare les deux antennes concernées, soit les deux de droite, comme le gain, les Mhz, le "VSWR" et le "return loss", mais je ne sais malheureusement pas les interpréter pour guider mon choix :-(

....et comme la fixation est différente, je ne voudrais pas faire des trous que je pourrais regretter plus tard !

Bonjour,

Je me permet de faire un nouveau post au sujet des antennes FLARM, car je n'arrive pas à savoir quelle antenne choisir, mais entre 2 modèles uniquement.

La situation est la suivante : je monte un LX9000 et le vendeur m'a donné 2 antennes FLARM, en me laissant le choix du montage. Il n'a pas su me donner d'avis technique pouvant m'aider a choisir....

Il s'agit des modèles "classic dipôle" et "with ground plane", soit les 2 à droite sur ce lien :

http://www.lxnav.com/accessories/flarm-antenna.html

Pouvez vous me donner les points + et les - de chaque antenne et m'aider à motiver le choix du montage ?

Merci d'avance pour votre aide

Vélivolement