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pgv

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Profile Information

  • Genre
    Homme

Profil pilote

  • NetCoupeur
    Oui
  • Badge FAI
    Aucun
  • Région de vol
    Centre
  • Instructor
    ITP
  • Voltige
    Non
  1. Le parachute est un élément de sécurité,qui a déjà sauvé quelques vies. Même s'il n'est plus ou bientôt plus obligatoire en France, pourquoi vouloir se débarasser d'un élément de notre sécurité?
  2. Mais les Présidents de club ont voté pour la continuité des choix politiques tout va bien.
  3. Il reste le problème de la sécurité. A fuentemilanos (Espagne) où nous nous alignions avant le seuil de piste pour décoller, le chef pilote a été tué par un plilote qui a mal géré son point d'aboutissement alors qu'il était prêt de son planeur école. il est vrai que la piste n'est pas large, cependant le résultat est bien triste;
  4. Aucun rapport entre l'assurance et une plainte. En cas d'accident la RC du CdB prendra en compte le blessé ou la famille du mort. Cependant cette prise en charge ne se fera effective que lorsque l'on connaitra les conditions de vie du blessé, ce qui peut prendre des mois , voir plus d'une année. Pendant ce temps, l'assureur provisionne ses comptes et attend les conclusions des médecins. Malheureusement, en attendant, le passager blessé ne perçoit aucune indemnlté. L'avantage de l'assurance complémentaire, est que celle-ci, débloque tout de suite un montant permettant aux malheureux intéressés d'obtenir une aide financière en attendant les conclusions, c'est la même procédure en cas de mort. Souscrire une assurance VI pour un ami ou sa famille est donc un acte responsable. Pour la partie plainte, et donc pénal, c'est une autre histoire, et croyez moi, il n'y a plus d'amis ou de familles dans ce cas. Je me suis occupé des assurances fédérales pendant 4 années, j'ai expliqué, cela, dans toutes les réunions développement de l'époque ainsi qu'aux assemblées générales, et écrit à tous les clubs mais la mission semble avoir échouée. Bons vols à tous et volez assurés. PS : n'hésitez pas appeler le représentant des assurances à la FFVV ou Air courtage, eux, ils savent.
  5. pgv

    Site Ffvp

    En recherchant FFVP je ne trouve que FFV. Patience....
  6. Merci pour l'info, effectivement mon gps était calé sur UTC-12 ce qui correspond au décalage. Réglage fait. Bons vols PGV
  7. Le reset ne change rien.
  8. Merci pour ta réponse. Je vais tenter un reset complet, car , je viens de m'apercevoir que lorsque je consulte la page acquisition des satellites, tout est OK y compris l'heure UTC. Sauf sur le carnet de vol.
  9. Bonjour à tous, depuis quelques jours, mon OUDIE n'est plus calé sur l'heure UTC. Il indique un décalage de 14 heures environ. Hier il notait 0h34 pour 14 h 34 local. Je ne comprends pas, la MàJ est ok , de plus il me semble ce sont les satellites qui communique cette information. Avez-vous eu ce problème, quelle réponse y apporter. Merci pour votre aide. Ph. Guiré-Vaka
  10. Avec un complément de salaire payé par la FFVV
  11. Les Présidents de Clubs ont voté, et donc choisi.
  12. Pour la prochaine étape, pourquoi ne pas demander un droit d'inscription aux propriétaires pour bénéficier du GNAV. Je dis cela pour aider la fédération. Peut-être y ont-ils déjà pensés, avant de prendre comme excuse la RC d'un contrat négocié pour 4 ans sans distinction de propriété.
  13. Mike Bravo a clairement énoncé la situation. Ne cherchez pas une réponse dans les assurances, c'est une levée de fond que l'on noie comme on peut dans une note qui part dans tous les sens. PGV Une autre interrogation que tout le monde se pose : tous les communiqués fédéraux faisaient constamment état d'une super situation financière et de subventions négociées haut la main. On voit maintenant que ce n'est pas le cas. Alors pourquoi cette brusque annonce devant la réalité ? Mauvaises estimations ou entonnoir du refus de dire les réalités ? Comme le dit Mike Bravo, ces annonces étaient récurrentes, élection oblige, mais je ne vais pas revenir davantage sur cette période. PGV
  14. Quel foutoir, on y mélange les RC et les IA avec l'ANEPVV. Alors oubliez l'Individuelle Accident, l'ANEPVV, qui n'est pas une assurance mais une caisse d'entraide (grosse différence). Le sujet est la RC, le risque à couvrir n'est pas plus important pour un privé que pour un club. De plus les négociations de assurances se font par lot tout licenciés confondus, sans différencier le cas). Si on lit bien cette note, il n'y a pas d'augmentation du tarif des RC, mais on y parle de: Contexte difficile De restructuration du CNVV (dont on nous a rebattu les oreilles, en nous expliquant que celui-ci était maintenant en mesure de rembourser ses dettes auprès de la FFVV) De risque à couvrir (le problème n'est pas la RC mais la casse, avec des machines très chères qui peuvent plomber les comptes d'un club s la machine est inscrite sur le compte ANPVV) Et enfin, on peut lire les mots suivants : LES PROPRIETAIRES ACQUITTERONT UN DROIT D'INSCRIPTION au "Parc FFVV", nous sommes bien devant une taxe spécifique pour un propriétaire. Mais dans sa grande mansuétude, la FFVV ne fera acquitter ce droit d'inscription qu'une seule fois par année quel que soit le nombre de propriétaires y compris en cas de vente. Il est beau cet esprit fédéral. Je rappelle que je ne suis pas propriétaire, mais j'ai du mal avec ce nouvel esprit qui flotte dans nos instances. PGV