Foka

J'aurais peut être une solution mais je suis en Bretagne ...

Ca sent le règlement de compte d'un ex président évincé ...

Bonjour à tous ; J'aimerais entrer en contact avec un utilisateur / Propriétaire / connaisseur / de l'Apis Bee afin d'échanger quelques informations sur cette machine, en particulier sur l'entretien du système de rétraction du moteur. D'avance merci

Il en faut, merci...

Il est bon pour le moral car il indique les pompes de manche, on va dire fortement sous compensé ou pas compensé du tout...

Pris bonne note, merci de vos conseils.

Quelqu'un pourrait il m'indiquer comment compenser le vario pneumatique de mon planeur (Ancien) Vous en remerciant par avance... Bla bla bla

Je confirme que St Crépin est une annexe du paradis, toutefois il faut citer La Motte du Caire, club voisin à l'ambiance comparable qui peut servir en cas de surbooking ou simplement pour changer.

Bonjour à tous ; Je découvre à l'instant l'affaire Kastellic, on ne peut laisser les choses en l'état, il y va de la crédibilité de notre pays et de la "Justice" tout simplement. Il appartient aux différentes fédérations de s'insurger mais aussi à tous les pilotes de France et de Navarre, qu'ils soient Privés-ULM- ou Planeurs d'écrire par exemple au ministre de la justice pour lui exprimer le désaccord de gens responsables et compétents. Cela aura peut être pour seul effet de mettre un peu de baume sur le coeur de notre ami Slovène... Ce sera déja cà !

Contacte SIBA Aérodrome de DINAN - Trélivan, ils ont révisé celui de mon DG300 il y a deux ans et le technicien m'a semblé parfaitement connaitre cet instrument.