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JNV

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Messages posté(e)s par JNV

  1. Merci Théo pour l'info.

    Le 5 mai 1951,au Bourget du Lac, en Savoie, à l'époque où il y avait des planeurs dans le cadre du Centre d'entraînement au vol en montagne, le capitaine Fonteilles, en instance de départ pour l'Indochine, et l'adjudant-chef Lamblin battent en Kranich II le record du monde de vitesse en planeur biplace avec une moyenne de 66km/h sur le parcours Gruffy (Semnoz), Gerbaix (Dent du Chat), St Pierre de Chartreuse.

  2. Ta question demanderait pas mal de recherches dans la presse depuis 1981 pour une réponse exhaustive, surtout pour les photos.

    En gros, OUI, bien sûr.

    Rien qu'en se fondant sur l'histoire du vol à voile français de R&A Jouhaud, et de tête pour cerains détails:

    Il y a même eu un "Super-Pégase" F-WFXA développé à ce titre pour Gilles Navas en 1983.

    En 1984 nous avions prêté le Pégase F-CFXV, à la demande de la FFVV, au Roumain Sidon pour qu'il puisse participer aux Championnats d'Europe à Vinon. Trois autres Roumains et un Polonais en disposaient aussi.


    En 1985 Christine Moroko a été championne d'Europe à Subotica, en Yougoslavie, sur le F-WGFB. En 1987 à Shumen, en Bulgarie, elle était également en Pégase (mais elle était pilote "maison"), de même qu'Anne-Marie Pinon.

    Un peu plus tard, quand le C101 est passé de "standard" à "club", Klaus Ohlman a été champion d'Europe classe club en Pégase.

    En 1990, au championnat d'Europe classe club à Amborg, au Danemark, les six pilotes francçais volaient sur Pégase.

    Etc., il y en a plein !

  3. ...ni les Transalpines challésiennes des années 80 dont un certain "Denis F" ramena, au passage à Aoste, la photo du Mt Blanc qui servit pour l'édition française du livre de J. von Kalkreuth... ;):flowers:

    http://www.seam-avionic.com/images/2ia1lrgwgi.jpg

    Ne pas oublier les transeuropéennes organisées par le club d'Angers dans les années 70/80 vers l'Allemagne, l'Italie ou l'Espagne et retour sur 2 ou 3 semaines, ni le Tour de France en 1990 (Orléans - Thionville - St-Auban - Issoire - Nogaro - Rennes - Orléans en 2 semaines), avec à chaque fois une quinzaine de planeurs, à une époque où les planeurs motorisés étaient l'exception, les prévis météos quasi inexistantes, et le GPS inconnu.

  4. A noter, à la question 13 du questionnaire "Aérodynamique, aérostatique et principes du vol" que Bernoulli ne s'écrit pas
    "Bernouilli". Comme dirait un copain
    pour se rappeler:"Bernoulli n'était pas une nouille"

  5. Un treuillard rigolard et rondouillard était peinard : il se croyait dans son plumard, dégustant un bon pinard...

    Mieux vaut être campagnard que banlieusard, tout en admirant les busards.

    Pas de quoi avoir le cafard !

     

    :super: :super: :super:

    Joli :)

     

    Pour jouer avec Bob:

     

    Un treuilleur pour son malheur reste des heures à l'intérieur d'un gros tracteur qui pue la sueur et l'huile de moteur...

     

    Effectivement, ça fait plus rêver :speeeeed:

  6. Salut Pascal,
    On nous l'a fait avec "Savoyard" depuis une centaine d'année au moins, censé être péjoratif par rapport à Savoisien... :flowers:
    Nous utilisons "treuillard" depuis 38 ans chez nous sans que personne à ma connaissance ne se soit senti blessé.

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