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Horst

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À propos de Horst

  • Date de naissance 25/11/1963

Profile Information

  • Genre
    Homme

Profil pilote

  • NetCoupeur
    Oui
  • Badge FAI
    Aucun
  • Région de vol
    Allemagne
  • Instructeur
    ITV
  • Voltige
    Niveau 2 : voltige avancée et négative
  • Planeurs préférés
    Ventus 2cM
  1. La capacité ne diminue que très peu avec le taux de décharge. C´est l´avantage des LiFePO4 comparé aux Pb. Voici les spécifications de ma LiFePO4 10 AH (1C). Taille standard ! Presque 120% de la capacité nominale à C/20! http://www.aeroakku.com/images/product_images/popup_images/574_2.jpg Reste le prix!
  2. Horst

    Maltraitance De Planeur

    Ca alors! Mes compatriotes sont souvent considérés vétilleux. Enfin quelqu´un qui corrige l´image et améliore notre réputation ;-)
  3. Horst

    Ecran Zander Hs?

    J´ai un autre problème avec l´écran du SR940. De temps en temps il s´éteint pour quelques minutes, voire des heures. La prochaine fois au prévol tout fonctionne nickel. Est-ce que quelqu´un a une explication? Des vibrations qui dégradent les contacts?
  4. Sauf que l´élève n´a fait qu le toc-toc. Le reste c´était l´itp.
  5. Le moteur favorise les perfos parce qu´il nous met en mesure de partir de bonne heure et le lundi. Je trouve que c´est une bonne chose. En ce qui concerne les vaches virtuelles: Le moteur ne favorise que ceux qui sont prêts à prendre des risques considérables. Ce n´est peut-être pas équitable au niveau de la netcoupe. Mais ceux qui évitent les risques vivent plus longtemps !
  6. Je suis plutôt du côté de Robert. Au moment que la verrière s´ouvre il est toujours très proche du sol avec un joli bout de piste devant lui.
  7. Le port com dépend de ta puce GPS. Flarm: Com1 19200bps AGPS intégré: Com4 119200bps Bluetooth: Com 6 ou 7 en génétale, bps selon les puces
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