Le "coût" est le même type d'argument que le "temps" : je ne fais pas ceci, parceque je n'ai pas le temps; ou encore comme le fameux "problème de communication" , ou "l'organisation" , ou encore les "ils" . Tout cela pour excuser son propre manque d'engagement, voir même honêteté... Au club ou je vole, en l'espace d'un an, tous les planeurs ET le remorqueur ET les privés ont été équipé de FLARM (et cela ne nous mène pas encore au bord de la faillite). Et oui cela veut dire que le Nimbus 4Dt privé, comme les LS4, les Ka7 et les K8 clubs ont été équipé, ce qui dans le dernier cas augmente leur valeur de pratiquement 40%.... ce qui veut dire que l'instrumentation d'un planeur club d'entrainement dépasse actuellement sa valeur cellule: radio, enregistreur de vol, flarm... Et oui, nous volons en plaine (en partant de la Belgique), et regrettons de croiser jusqu'à présent trop peu de flarmistes. A propos: il n'y a pas eu de subvention non plus, juste la réduction pour la commande groupée via notre ligue. Hugo Mertens