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Paco

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About Paco

  • Birthday 11/28/1969

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Profile Information

  • Genre
    Homme
  • Localisation
    Niort (ACN)

Profil pilote

  • NetCoupeur
    Oui
  • Badge FAI
    Aucun
  • Région de vol
    Niort (ACN)
  • Instructor
    Non
  • Voltige
    Non
  • Planeurs préférés
    HPH304 S
  1. Merci Bob pour la réponse. Alors du coup si il n'y a aucun changement de fond pour le moment. Il s'agit plutôt de recevoir sa nouvelle licence mise au gout du jour avec SFCL au lieu de FCL. Mais pour pousser un peu plus loin, le distinguo entre FCL et SFCL va surement permettre de faire évoluer la réglementation de manière différente entre les deux mondes ainsi créer. Bon il fait médiocre comme temps..je m'y colle Merci encore pour la réponse.
  2. Bonjour On vient de passer vers les licences FCL depuis quelques années et là, j'ai reçu un mail de mon club pour une nouvelle conversion à des licences SFCL. Mais par curiosité, quelqu'un peut m'expliquer pourquoi encore ces changements ? Merci François
  3. Bonjour Plieur de parachutes, j'effectue cela depuis quelques années pour mon club à Angers. Depuis 3/4 ans je n'ai plus de FORM 1 édité sur les parachutes pliés depuis que le responsable pliage de l'époque m'ai dit que ce n'était plus nécessaire. Pouvez vous m'informer de ce que vous avez sur le sujet ? cordialement
  4. Bonjour Savez vous si il y a un moyen de prolonger la durée d'utilisation de 15 ans de ces parachutes Merci François Quidel
  5. bonjour Habitant Paris et volant à Niort, ça fait bien au moins 400km pour l'autoroute, 2h20 en TGV La météo est meilleure qu'à Paris, les horizons plus vastes et surtout j'y ai mes amis
  6. Bonjour à tous je suis à la recherche d'information pour pratiquer en Bulgarie, il me semble que la météo doit y être assez favorable et en plus il y a deux chaines "montagneuses" de moyenne altitude. Savez vous si dans ce pays membre de l'UE, pas de la zone Euro, on pratique le vàv ? Et d'autre part ne parlant pas bulgare, il doit falloir justifier d'une "qualification" de communication en anglais. Savez vous comment on peut l'obtenir, le niveau demandé, etc... Merci à vous tous François
  7. Merci beaucoup Grace à ton explication très clair, j'ai compris et réalisé un beau fichier .CUP Franchement je n'aurais jamais pensé à aller dans Synchronisation PNA pour éditer sur mon ordi le fichier .CUP A+ François
  8. Bonjour Je viens de télécharger le fichier des espaces aeriens, j'obtiens un fichier en .txt. Vous savez comment je fais pour avoir un .cub pour SY ? Merci beaucoup François
  9. Dingue ce vol réalisé le 15 avril Histoire de rêvé un peu ce matin je regardais les vols réalisés hier et là...un vol de 412km réalisé en Fauconnet a attiré mon attention. En voyant ça je me suis que j'avais beaucoup à apprendre en étudiant ce vol. Et là sur la fiche de vol: dingue un A60 Fauconnet motorisé et ce vol est réalisé au plus de 100km/h de moyenne. Bon une erreur, dommage j'adorais l'idée que des gens volent encore sur ces planeurs avec pour objectif de faire de beaux circuits. Allez bon vol à tous
  10. Bonjour je viens d'acheter un FLAM pour mon club et je trouve dommage qu'avec celui ci il n'y ai pas une traduction française de la notice. Au sein du club je connais peu de personnes qui maitrisent suffisamment l'anglais pour que je leur fournisse la notice en anglais, quelqu'un a t il en sa possession en version française ? Cela m'aiderai aussi à ne pas faire de contre sens dans la lecture de la version anglaise A bientot dans le ciel Niortais François
  11. Merci pour l'info Une nouvelle version à partir du 15 décembre!! Quelles seront les améliorations ? Sinon je viens de regarder le site swing air et je vois 2 types de display (V2 ou V3) sans explications des différences... pas très vendeur ce site d'ailleur. Vous connaissez les différences? D'autre part je veux aussi que l'on puisse enregistrer les vols notament en compétition. Je dois donc prendre l'upgrade logger IGC à 80€ ? Merci de votre aide François
  12. Bonjour je suis dans la situation de devoir acheter un Flarm et un répétiteur pour mon club. Est ce que cela est intéressant de se greffer sur une commande groupé, l'économie est elle importante ? Et en cas de pb, cela doit compliqué un peu la chose n'étant l'acheteur direct ? Connaissez vous des clubs intéressés par une commande commune? Sinon des conseils pour cet achat que je fais pour la première fois? A savoir que l'on souhaite équiper notre biplace école campagne Merci de votre aide François
  13. Cool volez à Challes en début de saison J'irai bien moi faire un petit stage là bas. Par contre Stage jeune ...hummm ... on va me jeter A 40 ans passé, on trépasse sur le stage A Challes, j'irai bien un jour pour voler.
  14. Merci beaucoup pour cette veille de tous les instants sur la toile Je me renseigne Merci encore
  15. bonjour je suis à la recherche d'un maquette d'un Janus. Vous savez ce genre de maquette que l'on pose sur son bureau, soit en bois (souvent plus joli), soit en plastique. J'ai bien fait quelques magasins pour trouver cela mais c'est plus facile de trouver des maquettes d'avions que de planeurs :rolleyes: Alors si vous avez des pistes pour que l'on concrétise un chouette cadeau ...merci paco