ju CTA

2 eme journée

mussey - chatillon sur seine - troyes barbe - juvancourt - mussey : 237,9 km

1 johan thouvenin

2 pierre yves guise

3 christophe marco

4 christophe hubert

5 sebastien liebault

6 florent hache

7 dominique pernot

8 julien caterina (posé juvancourt)

9 maude canot

10 romaric courageot (posé chaumont)

 

il n'y aura que 2 epreuves sur 6 jours malheureusement

resultat final:

1 christophe marco( et ses equipiers)

2 johan thouvenin

3 sebastien liebault

4 christophe hubert

5 pierre yves guise

6 dominique pernot

7 florent hache

8 maude canot

9 julien caterina

10 romaric courageot

en fait c t en bi place et ce n'etait pas lui le commandant de bord, pour correction ca sera Christophe Marco

dsl pour l'erreur

les resultats seront publié dans l'apres midi

resultat de Lundi 20 Juillet

 

1er Alain Briot DG500 1000 Mussey

2 Sebastien Liebault ASW20 926 Mussey

3 Dominique Pernot Ventus B 856 Bourbonne

4 Christophe Hubert LS3 840 ACVV

5 Maude Canot Pegase 90 831 ACVV

6 Johan Thouvenin Pegase 90 809 Nancy Malzeville

7 Pierre Yves Guise Pegase 90 681 Nancy Malzeville

8 Florent Hache Pegase 90 609 Mussey

9 Romaric Courageot Pegase 462 Mussey

10 Julien Caterina LS4 400 Mussey

c'est marrant ca ressemble au Ka8 de Maubeuge

ils ne sont pas en ligne, mais je peut les recuperer et les mettre ici, a titre d'information:

1er jour annulé

2eme jour,epreuve AAT: Mussey - migennes( rayon 20km) - Montbart ( rayon 35km au nord de la R45) - mussey

-> tout le monde fait l'epreuve, aucune vache

3 eme jour annulé

4eme jour annulée

5eme jour (jeudi) la meteo ne sera certainement pas favorable

 

meme avis, j'ai essaye les li po et les li ions

apres rechercherche, beaucoup trop dangeruex en cas de probleme(imagine en cas de vache ou crash que en plus ta batterie prenne feu ou pire explose)

donc pour les copains en concours a chalons, j'ai fait pour chacun:

une batterie au plomb 12V 7Ah avec prise allume cigare porte fusible et fusible de 3A connecté a leur gps hp 314

aucun probleme :rolleyes:

 

si en fait un, trouvé une place dans le cockpit :rolleyes:

qu'elle est ta version de seeyou ?

j'ai fais des batteries pour des copains, ne voulant pas jouer, j'ai pris des batteries plomb, 12V 7A

ok c moins passe partout mais au moins je suis rassuré, ils risqueront rien

quel est ton fichier d'origine ou tu as trouvé seeyou ? ou l'as tu telechargé ?

combien de temps tu peux tenir avec ca ?(quel equipement as tu dessus)

quel montage as tu realisés etc, dis moi tout

oui j'ai un chargeur 4 emplacements, mais l'un de mais probleme est de ne pas descendre en dessous de la tension minimale:(

je crois que j'ai cherché trop compliqué, je vais peut etre repasser a une batterie plomb toute simple

3.7V , des li ions types 18650 ,

je pensais les mettre en serie mais c peut etre une mauvaise idée ...

j'ai des batteries li ion de 2500 maH, tu pense que ca peut marcher ?

ayant passé une semaine au bourget, j'avais esperé pouvoir prendre en photo le swift de daniel serres avec un rafale, l'un a cote de l'autre, mais par manque de disponibilité de ma part, ca sera un gros SNIIIFF , pas de photo :lol:

avec un systeme a decoupage, n'y a t'il pas un probleme de parasite sur le systeme radio du planeur( un ami aurai eu le probleme ...)

ok merci :rolleyes:

je viens de trouver ca sur le meme site

CONVERTISSEUR ENTREE: 12VOLT SORTIE 2 X USB 5 VOLTS

http://www.evpc.fr/fr/catalog/656/continus_continus.html

 

peut etre pas mal pour les gps ?

avez vous reussi a faire marcher la bete ?quelques questions:

quel evedeo?

autonomie

lisibilité au soleil

fonctionnement sou seeyou ou autre

 

merci d'avance

desolé, l'electronique et l'electrique c pas mon fort :rolleyes:

Personne sur des solutions solaires ? montages persos ou types DSX ?

toutes les idées sont les bienvenues :rolleyes:

merci pour ces premieres reponses, toutes les suivantes sont les bienvenues ...

J'ouvre ce topic sur l'alimentation de bord des planeurs pour prendre les conseils, les experiences et les astuces dans ce domaine

nos planeurs ont de plus en d'electronique embarqué et une bonne alimentation est de rigueur

donc je voudrais savoir toute l'experience que vous avez dans ce domaine et toutes les energies essayées et en connaitre les resultats: batteries plomb, li Po , LI-ON , le solaire, pile a combustible et fusion froide(c'est on jamais si quelqu'un a trouvé :rolleyes: )

amenagement pour une batterie secondaire

 

le planeur serait type pegase avec une seul batterie de bord, avec logger colibri flarm transpondeur(en fait en prevision), gps routier modifié en gps de vol(avec son integration dans le cokpit si vous avez) et le tout pour tenir 8h au moins

 

les electriciens, electroniciens sont les bienvenus pour leurs commantaires et suggestions

on ne parle pas assez de ce genre de chose et c'est bien dommage

 

merci a tous ...

Venez nombreux au regional de vol a voile de champagne ardennes qui se deroule a Mussey joinville car Chalons accueille le nationnal la quinzaine d'avant...

Les bulletins sont a retirer a cette adresse: http://pagesperso-orange.fr/avvsdimsy/evenement_2009_481.htm

 

merci a tous et bon vol d'ici là

dis nous vite si ca marche, j'experimente plusieurs systeme de mon coté egalement

pour ma part c'est un gps lowcost acheté sur ebay pour 90€

prise mini usb, bluetooth, 4"5 tactile, retro eclairage correct,

toujours en test sur des batteries externes( actuellement test d'un backup de 24000 mAh soit diasant mais je ne tiens que de 2h avec donc plutot un 0 de moins), backup type solaire que je viens de recevoir donc pas d'info pour le moment

derniere decouverte, des piles li-ion de 3.7V 2500mAh (taille de piles AA) pour modeles reduits, je vais essayer de faire un

backup avec plusieurs et on verra ce que ca donnera

 

en esperant avoir ete clair

cordialement