Bonjour Nous avons un twin IIISL au club à Cognac depuis 3 ans maintenant. J'ai personnellement 45 h environ dessus (dedans!). Il nous donne plutot satisfaction : pas de probleme au decollage si la rous est bien gonflée (nous avons un pilote de + de 80 kg, et une piste en herbe de 1000m), la montée se fait à 2 - 2.5 m/s à 90 km/h en air calme, et il est facile de sentir la 1° pompe avec le moteur. En cas de souci à la rentrée moteur (ça nous est arrivé 2/3 fois) l'aterro moteur sorti et éteint est facile (apparement bien plus qu'avec le DG400 que nous avons assi). La montée à 500/600m dure entre 5 et 9 minutes selon qu'il y a ou pas la pompe de service, soit un "remorqué" entre 7,5 et 13,5 € !!. Il est tres agreable et efficace pour l'école sur la campagne. L'hiver il est agréable de le sortir, de grimper à 1000m au moteur (12 minutes=18€) et de planer 30 minutes, d'autant qu'avec les roulettes de bout d'ailes on peut decoller seul aile basse, même dans l'herbe. Voila, le bilan pour nous est plutôt : Bien sur il faut apprendre la procédure gestion moteur mais c'est un biplace, avec double commandes integrale, y compris moteur... Bon vols à tous Alain