alain16

Bonjour Nicolas Le club de Cognac (département Charente), dont je suis membre, correspond à ta recherche : le parc est de 1 SF25 biplace côte à côte avec moteur fixe 1 Twin III SL biplace en tandem avec moteur sur pylône rétractable 18 m d'envergure et finesse environ 38 1 DG 400 monoplace avec moteur sur pylône rétractable 17 m d'envergure avec volets de courbures et le dernier arrivé (c'est tout frais nous n'avons pas encore volé avec) 1 DG 500 M biplace en tandem avec moteur sur pylône rétractable 22 m d'envergure et finesse environ 48. L'adresse du site internet est : http://aeroclub.cognac.free.fr/ Tu peux envoyer un mail a l'adresse suivante : aeroclubcognac@yahoo.fr A bientôt peut être ? Alain

En Charente (Cognac) c'était exploitable jusqu'à 1100m, et jusqu'à 16h, ça cest arrêté d'un coup quand le vent a tourné plus au nord. C'est sympa d'avoir les premieres pompes en fevr :wacko: ier Vivement les prochaines... et je ne choisis pas : je serais au ski dans 2 semaines ... :wacko: Alain

Quelles sont ces belles fleurs (je suis un habitant de la plaine ...) ? est ce qu'il est normal de les voir poindre si tôt dans la saion Alain

Bonjour Je risquerais un Cessna 172 (ou Reims F172 ?), mais c'est surement pas ça... Je continue a chercher Salutations à tous Alain

Bonjour Nous avons un twin IIISL au club à Cognac depuis 3 ans maintenant. J'ai personnellement 45 h environ dessus (dedans!). Il nous donne plutot satisfaction : pas de probleme au decollage si la rous est bien gonflée (nous avons un pilote de + de 80 kg, et une piste en herbe de 1000m), la montée se fait à 2 - 2.5 m/s à 90 km/h en air calme, et il est facile de sentir la 1° pompe avec le moteur. En cas de souci à la rentrée moteur (ça nous est arrivé 2/3 fois) l'aterro moteur sorti et éteint est facile (apparement bien plus qu'avec le DG400 que nous avons assi). La montée à 500/600m dure entre 5 et 9 minutes selon qu'il y a ou pas la pompe de service, soit un "remorqué" entre 7,5 et 13,5 € !!. Il est tres agreable et efficace pour l'école sur la campagne. L'hiver il est agréable de le sortir, de grimper à 1000m au moteur (12 minutes=18€) et de planer 30 minutes, d'autant qu'avec les roulettes de bout d'ailes on peut decoller seul aile basse, même dans l'herbe. Voila, le bilan pour nous est plutôt : Bien sur il faut apprendre la procédure gestion moteur mais c'est un biplace, avec double commandes integrale, y compris moteur... Bon vols à tous Alain