Golgoth44

Si la cause est triste, la démarche est louable !

Bonjour, Quelqu'un peut-il me dire si le Pégase a participé, à ses débuts, à un Championnat du Monde, ou d'Europe ? Si c'est le cas, avez vous des photos du (des) planeur(s) ? Merci. Emmanuel

Merci Sylvain.

Bonjour Sylvain, Ils ont de bons instructeurs aussi... :lol: Quant à l'examinateur, il a du juger notre élève dangereux... :lol: Emmanuel

Bonjour, J'ai 2 questions sur cet instrument : - est-il possible de récupérer le mode d'emploi en français ? - nous avons un réglage trop rapide de ce vario électrique. De ce fait, il est difficilement exploitable. Nous aimerions le ramener sur un réglage à 3 secondes. Quelqu'un sait-il comment il faut faire ? Merci par avance Emmanuel

Merci de l'info. On va se re-rapprocher du GSAC. Après tout, il est vrai qu'au niveau technique, un planeur "S" c'est fondamentalement différent ... surtout quand il s'agit de contrôler la présence des pictogrammes et de la signature sur le carnet de route. Nous vivons dans un monde merveilleux et la bureaucratie ne manque pas d'avenir ! BRAZIL...

J'aime lire ce que tu écris Jacques !

Bonjour Anthony, J'ai bien lu l'ensemble de ton post, et effectivement, je pense que tu devrais sérieusement t'intéresser à mon club de Montaigu... C'est vrai que question treuil et montagne, on est un peu léger (quoique, les collines de Vendée ne sont pas loin...). Il est clair que pour un circuit au milieu de crêtes enneigées, c'est loin d'être garanti... En revanche, il y 2 avantages majeurs : - il y a des filles ! :lol: - mais surtout, surtout, tu n'as aucun risque de voler avec Thierry !!! :D :D (Mais non, je rigole Thierry...) Allez, plus sérieusement, bons vols dans les Alpes ! :lol:

Très joli golfoscar ! (Je l'avais vu sur Fighters ) Belle peinture, jolie déco et l'intérieur semble très réussi. En revanche, le dièdre m'interpelle : est-il suffisamment prononcé ? Il paraît vraiment grand à côté du LS qui prend déjà de la place... J'espère que Revell va privilégier les mono dorénavant !