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Messages posté(e)s par Filjet

  1. Bonjour,

     

    Quand on peut, on essaie effectivement de faire un vol campagne, pas trop long, juste pour laisser l'appétit faire le reste. Ce n'est pas toujours évident car il faut trouver un créneau pour chaque élève, des conditions météo, etc...

     

    On insiste finalement beaucoup plus sur l'esprit d'équipe, l'ambiance. De telle sorte que les vols ne soient pas les seuls choses qui "manquent"

     

    C'est un tout. Le site internet, les VI, les forfaits découvertes dans lesquels on considère la personne "comme si elle était au club depuis 20 ans", les BIA, les parents d'élèves, qu'on emmène parfois pour leur montrer ce que fait leur enfant chez nous, leur femme, etc... On encourage bien sûr les bonnes volontés avec tous les moyens du bord, un peu de reconnaissance, un vol en SF gratos entre 2 saisons, etc...

     

    On a un membre également formateur BIA dans 2 lycées, qui "recrute" chaque année 3 ou 4 motivés.

  2. Bonjour, chez nous les fiches de progression se remplissent très bien sur smartphone perso, quelle que soit l'application (tout le monde est équipé)

     

    Pour la planche on a pris un ipad mini avec emplacement carte sim pour gérer la piste sans wifi (5€/mois de connexion 4g chez Sosh)

    Le prix de l'ipad est effectivement plus élevé mais l'autonomie et la fiabilité (le nôtre est d'occasion et on l'utilise depuis 3 ans maintenant) font la différence.

     

    J'ajoute qu'on a bridé le système pour que personne ne puisse faire autre chose avec cet ipad, uniquement les applications dont on a besoin. Pas de films ou sites internet divers en piste.

    C'est la solution la plus simple et la plus économique qu'on a trouvé après de longues réflexions.

  3. Pour avoir déjà posé la question, la solution proposée par le GiVav consiste à facturer à la minute chaque remorqué.

     

    Notre pratique pour simplifier : un tarif au forfait pour les TDP, un tarif au forfait pour un 500m/sol standard, un tarif au forfait pour un 1000m/sol. C'est le planchiste du jour qui vérifie et fait la saisie. Le 500m/sol est en standard, donc si on ne touche à rien c'est lui qui est d'office sur la planche.

    Nous avons basé notre calcul sur la durée moyenne des remorqués qu'on a fait sur une saison complète standard.

     

    Ensuite, c'est une question de confiance entre les pilotes remorqueurs (qui battent parfois des ailes à un peu plus de 500m/sol pour être dans la pompe), et les pilotes planeur qui n'attendent pas 3 heures pour larguer...

    (En lissant sur une saison, notre forfait nous va bien, et le petit + c'est que personne ne se largue trop bas pour gagner quelques €)

     

     

    Remarque : la planche proposée plus haut permet un accès sans identifiant ni mot de passe. C'est parfois utile !

  4. Bonjour, je ressort ce sujet, mêmes soucis constatés.

    Malheureusement les notices sont introuvables et les liens sont morts. Nous avons des Flarm "Classic" type F6--9 et les display semblent HS.

     

    J'ai trouvé comment paramétrer le Flarm avec une carte SD (Flarm Tool) mais rien trouvé pour paramétrer le display. Si quelqu'un a une notice qui traine, je suis preneur :)

  5. Bonjour, 79 EUR par an pour nous (800 remorque x2) c'est trop. J'ai donc aussi redeveloppé ce qu'il faut. C'est encore en test. Cela tourne sur nos serveurs et peut sortir les vols de n'importe quel terrain à la demande, dans le même format que ktrax (csv ou html). Si cela intéresse quelqu'un faites le moi savoir je donnerai les accès.

    Bonsoir, ça m'intéresse également, merci !

  6. Bonjour,

    Il n'y a pas de texte écrit obligeant un FI de rester au sol. Il est tout de même conseillé pour les premiers vols solos d'être au sol pour regarder comment se déroule le vol... pour débriefer ensuite.

    Quand l'élève est à l'aise le FI peut être en l'air également, au même titre que lors d'un vol sur la campagne supervisé.

     

    Voir Action Vitale n° 12

  7. Merci pour vos réponses.

     

    Ma question était tournée vers le coté "réglementation". En effet, si un élève est à l'aise et qu'il n'en est pas à son premier vol, est-il devenu obligatoire pour le FI qui a signé le carnet de rester au sol, comme j'ai pu l'entendre lors de discussions diverses.

     

    Il va de soi que les tous premiers vols solos sont "supervisés" depuis le sol, au minimum le tout premier.

     

    Comme la réglementation change régulièrement et que les discussions au club peuvent être parfois trompeuses, j'ai posé également la question aux référents de la FFVP, j'attends leur réponse, que je communiquerai ici.

  8. Bonjour,

     

    J'ai un doute sur un point. Les vols solos doivent être supervisés par un FI. A priori le FI doit rester au sol pendant que son élève vol solo. Est-ce que c'est entré en vigueur ? Ou bien est-ce repoussé à décembre 2020 comme le basculement SPL définitif ?

     

    Désolé si c'est déjà écrit quelque part ici, je n'ai pas retrouvé l'info.

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