sylvainT

Bonjour j'aimerai de préference les deux planeurs sur le même terrain, et pas trop loin des aeroports de destination tel que Marseile ou Nice, ou je loue une voiture et peut faire 150 km environ pour aller sur un terrain VV, arrivé la bas il me faut deux heures par planeur pour relever le gabarit, ensuite je dois rentrer pour le vol du soir car je ne peut rester deux jours sur place, d'ou la préference de la région sud. Merci pour votre aide Sylvain

Bonjour Toujours pour relever les cotes, il me faudrait savoir ou je peut trouver un DG 200 17 m et un LS3 17 m, de préférence toujours dans le sud si possible et les deux ensemble si l'on peu. j'ai fait un LS 6 et DG400 y a t'il des similitudes bien que cela m'étonnerai, c'est juste pour en savoir un peu plus. Merci pour vos réponses Sylvain

Bonjour, Un message pour vous faire part de nos derniers Test. L'un de nos tests était réalisé sur un tissu très souple proposé pour la protection automobile, ce tissu était intéressant tant par son prix que par sa souplesse, malheureusement il n'a pas fallu longtemps pour constater une accumulation de condensation a la première nuit pourtant faite en été, ainsi qu'une accumulation de chaleur au soleil atteignant la verrière a tel point que nous avons eu peur de déformer cette dernière. Ce test nous a rassuré quand a la qualité de nos produits et les exigences que nous avons fait subir a nos fabriquant de ces materiels. Le deuxième Test a été réalisé sur une Membranne que nous ditriburons prochainement, voici le résultat: Sylvain TRoncia Eco-Membrane Eco-Membrane est la dernière nouveauté Aerobache, nos Tests nous ont démontrés que ce non tissé était une protection très efficace contre l’eau, l’humidité, condensation, et UV. 100 % Etanche la membrane qui n’absorbe pas l’eau, laisse passer l’air permettant ainsi la pose d’un jeu de housse sur une surface, cellule, ou autre, même trempée, une fois l’eau évaporée la surface reste sèche même après une pluie sévère. La partie molleton PP, de couleur grise pour être moins salissant, assure la douceur nécessaire pour ne pas rayer cellules et verrières, je rappelle que ce dernier n’absorbe pas l’humidité. Sa couleur Blanche sur la partie supérieure rejette les rayons du soleil et la chaleur améliorant considérablement la température dans l’habitacle, Le fait de laisser une aération ouverte permet grâce a la membrane une ventilation supplémentaire sans surcout d’ajout d’ouverture dans la bâche. Sa bonne résistance aux UV permet la pose en extérieur occasionnellement. Son faible poids de 195g/m2 permet un transport facile. Enfin son prix attractif permet une protection 100 % efficace. Ce produit est destiné aux planeurs dans les hangars, et en poses occasionnelles en extérieur, les surfaces planes comme les ailes et Gouvernes de profondeurs d’avions et ULM, et enfin ceux qui recherchent une protection légère et qui ne veulent pas investir dans une Protection «All Weather» comme notre Tissu «Ecolight Plus». Très adaptés pour la protection des pales d’hélicoptères en Carbone. Une membrane est une toile non tissé pour cette raison ne convient pas a un appareil qui reste dehors en permanence toute l’année (rapport qualité prix). Pour réduire son prix et être le plus attractif possible malgré la très bonne protection qu’Eco-Membrane offre, il nous a fallu aussi réduire un peu la main d’oeuvre, ainsi chaque jeux est vendu avec un kit de fixations et une notice de montage. Enfin comme tout nos produits les bâches et housses sont livrées dans des sacs de rangement. Un de nos test a été de faire une housse totalement étanche sur une table avec un rebord de 5 mm sur le pourtour, après avoir versé un sceau d’eau sur la table, on avait une petite marre qui une fois recouverte s’est évaporée en deux ou trois jours, une fois sèche et une exposition sous la pluie, la table et le dessous du tissu était totalement au sec.

LE RF-10 n'est pas en T, mais cruciforme aussi. Il est basé à Tours - Le Louroux Eric il y a erreur ci joint un lien qui confirme la gouverne en T le modèle sur la photo doit etre un RF9, http://fr.wikipedia.org/wiki/Fournier_RF-10 Une erreur, tu rigoles ? C'est écrit RF-10 sur la dérive (comme le port-salut) De plus je le connais bien, c'est le mien !! Quand j'ai dit LE RF-10, c'est parce que c'est celui voulu par René Fournier lui-même. C'est notre chère administration française qui l'a obligé à mettre un empennage en T, parce que les N° 1 et 2 (le mien) ne sortent pas de vrille lorsqu'ils sont trop centrés arrière. Problème résolu très facilement, en ajoutant une gueuse de plomb dans le compartiment moteur. Le RF-10 N°2 F-CARH est le seul et unique véritable RF-10 (N°1 détruit). Eric Clair maintenant que tu me le dit quand j'ai fais le jeu de bâche d'un RF 10 avec gouverne haute il m'avait dis de me mefier car le sien avait justement cette position, il m'a raconté l'histoire des deux gouvernes mais je ne m'en rapelle plus. Enfin ça ne résoud pas mon problème, en tout cas tu as une super machine j'avais un client qui venait en corse avec très peu d' essence ça lui revenait moins cher qu'un verre de bierre m'avait t'il dit Sylvain

LE RF-10 n'est pas en T, mais cruciforme aussi. Il est basé à Tours - Le Louroux Eric il y a erreur ci joint un lien qui confirme la gouverne en T le modèle sur la photo doit etre un RF9, http://fr.wikipedia.org/wiki/Fournier_RF-10

Merci mais on m'a dit que le super dimona est différent vous confirmez ? sinon ce serait cool mais je peut monter jusqau'à st Auban c'est faisable Sylvain

... et la queue plus fine et allongée donc faut refaire,... Et le Dymona en T, et RF-9 cruciforme. Eric oui c'est exact mais j'ai aussi le gabarit du RF 10 et Ximango qui eux sont en T;, mais pouvez vous vous renseigner sur les Ailes? et de grace trouvez m'en un en région Paca ou Les Alpes SVP! Sylvain

Bonjour, qu'il soit en bois et toile oi composite ne m'importe peu car l'essentiel pour moi est la forme pour etre précis dans mon gabarit mais là la question ne se pose pas car j'ai vu sur la photo que le capot moteur est plus petit et la queue plus fine et allongée donc faut refaire, par contre ma question est maintenant surtout pour les ailes, sont elle identique ou plus fine et plus courte? Sylvain

Bonjour merci pour les réponses, c'est a dire le Super dimona c'est le HK36 et le dimona le H36 c'est cela ? par contre il serait bo, de savoir si il y en a soit a st Auban soit Vinon etc sachant qu'il est plus facile pour moi de prendre un bilet pour marseille ou Nice en loant une voiture je ne peut faire trop de KM dans la journée plus le travail pour le vol retour du soir, le Versoud me fait un peu trop de route. Sylvain

Bonjour Pouvez vous me dire la différence notement dans la longueur d'ailes entre le Dimona H36 et Fournier RF 9 et a savoir ou je pourrai en trouver un pour faire un proto Merci pour vos réponses Amitié Sylvain DB

Bonjour Les premiers tests sont arrivés nous annonçons prochainement un nouveau tissu Eco-membrane. Ce tissu est une Membrane de 190g/m2 100 % étanche a l'eau, Très bonne résistance a l'UV, et Anti rayure, le tout en une seule Couche, la membrane permet d'être respirante et anti condensation. La couleur Blanche rejette la chaleur et la couleur grise interne est douce pour ne pas rayer. Destiné a la protection dans les hangars, ce tissu peut servir a l'extérieur, bien sur rien a voir avec notre modèle All Weather Ecolight plus, Mais sont tarif avantageux offre une très bonne protection. Si vous êtes intéressé par une future Acquisition d'un jeu de housse je peut vous fournir les Echantillons dés a présent, la fabrication du Tissu est prévue pour bientôt . Pour les Personnes qui sont intéressé plus simplement je vous invite a passer sur les Salon a savoir le salon ULM de Blois les 3 et 4 Septembre Prochain. Bientôt dés lors que nous aurons les photos du Prototype de housses sur le Pégase que nous avons réalisé nous ferons la plaquette PDF et la mettrons en ligne. restant a votre disposition pour d'autres renseignements je vous souhaites de bons vols en ces fin d'été. Sylvain TRoncia

Bonjour Merci pour la proposition, nous avons été a Ghisonaccia hier et avons pu relever le gabarit, ça a été un peu sport car il était démonté mais nous avons réussi, on en a profité pour faire celui du Marianne, et avons perdu 5 kg sous les tôles des hangars, mais bon vite repris grâce au resto au bout de la route de la plage que je recommande fortement d'ailleurs. Sylvain

Voila qui est fort intéressant, je vais voir ça, oui c'est bien pour prendre des mesures et faire le gabarit Merci pour vos réponses c'est sympas amitié Sylvain

Bonjour savez vous ou je peut trouver un Cirrus Standard en région Paca de préférence sachant que je peut atterrir a Marseille, Nice ou Lyon pour la journée. Merci pour vos réponses rapides Eventuelles Sylvain Des Bâches

Ils ont modifiés la cellule ou est ce la même que les autres (ash25 et k21)? sylvain

Juste pour un petit mot pour vous rappeler que nous serons a Friedrichshafen au Hall 4, Stand 511, venez nous voir nous nous ferons un plaisir de vous offrir le café et discuter de nos futures nouveautés. Sylvain

Bonjour, Je me permet d'ouvrir ce post afin de vous offrir les meilleures prestations possible, bien sur l'intégralité du texte sera dans la page partenaire, mais j'en joint une copie afin que vous puissiez tout savoir et êtres bien informés sur les protections afin de vous guider vers une future Acquisition, par ce post je peut donc répondre a toutes questions sans pour autant que vous vous sentiez engagé. Le but est bien sur de continuer a améliorer ces prestations. Housse Planeur Aerobache Amélioration du prix et qualité. Soucieux d'améliorer tarif et qualité, je viens de terminer la mise a jour de notre site, Si la qualité de notre travail n’est plus a démontrer, notre tissu Ecolight a subit une protection supplémentaire pour la tenue au UV Allongeant ainsi sa durée dans le temps, Bien que nous n’avons pas encore eu de retour, Ecolight est pourtant en vente depuis 6 ans je n’ai pas encore refait de bâche, nous sommes toujours en remplacement des modèles Antérieurs ce qui nous permet de constater la fidélité de nos clients. Avec cette Amélioration, le fait d'arrêter Sélection, et de concentrer nos commandes sur un seul produit, ajouté a la croissance de notre Clientèle nous a permis de mieux renégocier les tarifs de production, vous constaterez une baisse des prix assez conséquente pour un produits d’une très grande protection. Ainsi «Ecolight Plus» est un tissu qui protège le planeur en extérieur toute l’année, 100 % étanche Aux UV, 100 % a l’eau, nous utilisons un fil Hydrophobe qui reçoit en plus une étanchéité sur la face interne et Externe, sa couleur claire rejette la chaleur tandis que son molleton empêche les rayures et donne l’épaisseur suffisante pour amortir la grêle, le tout dans des matériaux appliqués de manière a ne faire qu’un seul tissu, car notre expérience nous a démontré que les couches successives ont tendance a créer et garder l’humidité a l’intérieur d’ou l’intérêt de cette technique d’assemblage. Les housses sont dotées d’un tissu Micro perforé sur la face inférieure des surfaces planes pour une bonne ventilation. Les découpes fenêtres avec rabat pour permettre les panneaux solaire vous sont offert ils sont posés d’après vos mesures. Les Fixations ont aussi été Améliorées, D’office les sangles avec boucles clipsables de 40 mm équipent les jeux de housses Planeurs a l'exception des housses de verrières light. Notre services Après vente est en France comme le reste de la production, certains d’entre vous aurons bénéficié de la gratuité de ces services. Lors du Salon de Friedrichshafen nous avons pris la décision de faire une remise de 15 % sur un jeu de housse Ecolight plus, cette remise démarre pour toute commandes prises a partir d’aujourd’hui et est valable jusqu’au 15 avril Inclus. Pour donner une idée la housse de verrière a 255 € passe aujourd’hui a 190 €, moins la remise. Autre décision nous avons pris la décision également d’offrir une Main d’oeuvre sur Protectlight, je me suis amusé a faire une bâche de verrière cité plus haut, elle devrait sortir a 85 € TTC Protectlight est anti UV, 100 % étanche à l’eau, est vu que c’est une membrane, laisse passer l’air éliminant ainsi tout risque d’humidité, sa légèreté diminue les risques de frottements, je vous laisse imaginer la protection du planeur entièrement, c’est une protection idéale à l’intérieur du hangars et occasionnellement en Extérieur. Pour avoir un faible cout les fixations Sandows et Crochets sont livrées en Kit, 10 mn seront nécessaire a les monter la première fois avec fiche Explicative. Si vous montrez un intérêt a ce produit nous le commercialiseront. Nous sommes en attente d’un nouveau produit pas cher et ferons nos tests, s’ils s’avèrent positifs nous vous tiendrons informé de sa mise en vente. Je vous engage aussi de voir les planches sur les protections de Winglets. Sylvain Troncia. http:/www.aerobache.com

Les housses de "marque" sont probablement aussi fabriquées en chine vue le prix de la main d'oeuvre dans les pays Nordique. Bonjour je me permet d'intervenir puis que je connais le problème, nos housses sont faites par des Français, Européen devrais je dire, c'est avec ces ventes que nos payons nos impots qui payent les infrastructures qui vous permettent de voler. Ne nous voilons pas la face s'il vous plait en se donnant des logiques toute prête pour se donner bonne conscience. Les français et anglais fabrique les Meilleurs polyesther, les allemands l'an dernier a Friedrichshafen m'on demander de pouvoir acheter mon produit fini et étudié par Kilomètre je dis bien par kilomètre, je doute que les chinois ont les même Tests, je vous donne rendez vous dans quelques temps pour voir si l'enjeu en vaut la chandelle. Question filtre UV si vos housse sont jolies quand elle sont neuves, je doute de leur efficacité en terme de réelle protection du planeur, sinon pourquoi dépenserais je autant d'argent dans mes tests, alors encore une fois qu'une bonne conscience permet d'assurer une réelle protection sans connaissance... Je sais qu'il en faut dans toute les bourses, mais ne faisons pas comme dans les super marcher il ne faut pas regarder le prix du paquet mais le prix au kilo, faites plutôt le tour pour savoir de quoi vous voulez etre protégé et la rentabilité et vous verrez que les prix ne sont pas les meilleurs ailleurs forcement. Personelement si j'avais un DG 800 je me ferai des housses moi même plutôt que payer 900 € pour une fausse protection. Sylvain TRoncia

Merci Régis, Comme écris dans l'autre post "Housse Couddancer" je tombe sur ces post en recherchant par mot clef des passages de mon site pour améliorer le référencent. Il n'est pas possible de refaire l'Anti UV d'une toile , il existe bien un produit pulvérisable, mais ce serait une Emplâtre sur une jambe de bois Pour un cout exorbitant. Pour la petite histoire je vais vous raconter ce qui nous est arrivé avec le tissu d'une grande marque (Dixon) que nous vendions comme le modèle LUXE, contrairement aux autres ce tissu n'a pas été fabriqué spécialement pour nous, mais il avait un cahier des charges assez proche du notre, du moins sur les Test écris. Ce Tissu étant vendu aux Militaire et pour Dassault nous a rassuré quand a sa mise sur le marcher en toute confiance, étant donné sont prix élevé nous n'avions vendu qu'une bonne centaine de bâches dont une flotte d' AS 350. Un jour un client possédant un MCR 01 m'appelle en me disant que sa bâche neuve qui était grise est devenu marron foncé en une nuit, imaginez la surprise en plein hivers et de nuit la couleur avait changé. En restant très courtois je lui ai demandé de m'envoyer la bâche afin que je puisse l'analyser, il me répond que c'est impossible car il s'en sert tout les WE et qu'il ne veut pas laisser son avion sans protection. De deux choses l'une ou je l'envois Bouler ou je lui fait une bâche de remplacement, n'ayant pas les moyens de faire de la pub sur les grands Panneaux AVENiR j'ai choisi le deuxième solution. Quand j'ai reçu la bâche en ouvrant le paquet j'ai senti une désagréable odeur de Bruler, le tissu était marron foncé dessus et s'éclaircissait progressivement vers le bas jusqu'à garder sa couleur véritable sur les bas flanc. Pour Coroner le tout ces gens se sont posé un samedi soir a Oleron on fait la connaissance de 4 autres pilotes et comme c'était des Clients ils ont mangé ensemble en parlant devinez de qui? AEROBACHE bien sur. Pose Photo et Blabla sur les forums, mais ça je ne l'ai su Qu'après. Après analyse et diverse questions un peu partout il s'avère qu'un effet néon avec l'iode et la lune réfléchissante pouvait accélérer de façon significative l'usure de la protection UV. Bien sur j'en ai déduit a une mauvaise façon de la protection UV, je suis donc entré en relation avec la Société et par chance le représentant remplaçant de celui qui m'avait fourni la marchandise m'a aidé a remplir une demande de remboursement qui a été accepté. Nous avons donc appelé tout les Clients avec ce produit et proposé son remplacement. Pour info si le tissu a été remboursé, les petites fournitures, Main d'oeuvre, frais commerciaux et livraison ont eté pour notre pommes, je vous laisse imaginer une centaine de bâche dont nombreuse d'entre elles nécessites deux jours de travail, le cout pour la société. Par chance comme quoi l'honnêteté paye, cela nous a fait une immense Publicité. Combien d'entreprise aurai agit de la sorte, je ne sais y répondre mais bon nous sommes toujours là. j'en profiterai pour parler de notre premier Tissu "ECOREFLECT" aujourd'hui remplacé par ECOLIGHT, ce tissu avait un potentiel de 200 jours au soleil voir plus, ULTRA LEGER il était fait pour les protections en déplacement, certaines bâches ne pesait même pas un Kilo. Ce produit nous a fait beaucoup de tord car si le travail plaisait la duré de vie était dommage trop courte. Nous avons donc procédé aux remplacement des dernières bâches livrées, puis proposé des remises conséquentes pour l'achat d'une nouvelle sous restitution de l'ancienne, c'est remise variait en fonction de la date d'achat bien sur. Certain Clients en possède encore aujourd'hui bizarrement elles sont encore pour certaines en bons état et cette monnaie d'échange est encore valable aujourd'hui. Avec l'Expérience j'en déduit aujourd'hui que certaines pièces de tissu avait peut être subit des défaillances de fabrications. Si vous avez donc encore une de ces bâches avec l'aspect argenté ou si vous connaissez quelqu'un qui en possède faites passer "ne les jeter pas!!". Pour info Après Expérience seul le Blanc rejette la chaleur, l'argent l'attire au contraire de ce que beaucoup de gens pensent. Sylvain

bonjour, En recherchant un lien je suis tombé sur cette série de post, je ne peut M'empêcher d'apporter ma contribution, ne prenez pas cela comme un post de publicité mais j'essaye d'apporter des lumières et de vous informer sur ces produits. J'ai lu dans un autre post que quelqu'un se demandait pourquoi les fabriquant ne se servent pas de tissu pour les Stores, ces derniers bien qu'ils ne soient plus de la qualité du passé pèsent 5 a 600 g /m2 sans aucune protection c'est a dire avec juste une induction imperméable passé en pulvérisation en couche se mesurant en micron, autant vous dire qu'une fois ajouté des induction de 80 g minimum pour une véritable barrière imperméable plus une partie ajoutée pour éviter les rayures vous vous retrouvez avec des tissus dépassant le kg au m2, et là encore si l'anti UV de la toile est de qualité satisfaisante votre cellule n'est pas protégé contre les rayons traversants, le but est bien quand même de protéger vos machines? ou bien seulement l'endurance de l'investissement de la toile? Connaissant bien les produits du marcher n'espérez pas un tissu vraiment technique a pris dérisoire cela relève de l'utopie, depuis des années maintenant nous nos efforçons d'arriver a trouver les meilleurs rapport qualité prix et peu importe les résultats des tests fourni par divers fabriquant de tissu, chez nous c'est une partie d'entre vous qui les font en temps Réels, et la priorité est d'avant tout protéger le planeur, avant de vous faire gagner de l'argent sur la protection nous nous engageons a vous en faire gagner sur le planeur et c'est réussi. Nous avons aujourd'hui deux tissus au point, malheureusement si l'un d'eux est extrêmement cher( SELECTION) il nous fait du tort car les gens ont souvent tendance a comparer ce dernier a la concurrence, hors ce produit n'a aucun équivalent, pur cette raison nous avons décidé de ne plus le proposer bientôt. Le tissu Ecolight notre gamme inférieure a fait maintenant ses preuves et son rapport qualité prix est plus que remarquable, néanmoins nous somme en attente d'un renforcement du Fil dans sa résistance aux UV sans augmenter son poids. La position que nous avons aujourd'hui nous permet d'être plus fort aux négociations future et si nous arrivons a nos fin nous remplaceront les deux produit par le nouveau, cela ne sera possible que si nous arrivons a un prix de revient qui nous permet de le proposer au tarif sans augmentation, ainsi on peu considérer a une baisse des produits. Sur la coupe j'attire votre attention que les housses s'adaptent bien, pour cause, aucune bâche n'est vendue sans essayage, nos clients le savent et les prototypes, c'est a dire les clients qui n'ont pas leurs planeur dans notre site se voient livré par nos soins en personne nous nous déplaçons régulièrement parfois jusqu'à trois fois tant que le proto n'est pas parfait, si une personne n'est pas satisfaite c'est qu'elle n'a pas osé entamer le dialogue, car notre publicité c'est vos qui nous la faites, c'est la devise de la maison de ne pas lâcher une affaire tant que le client n'est pas satisfait, car comme on le dit une bonne affaire c'est quand tout les partis sont satisfait. En ce qui concerne les Echantilons j'espère que les demandes n'ont pas été faites chez nous car nous nous efforçons de répondre a toutes les demandes, il se peut qu'un courrier se perde mais si je relance souvent les clients qui ne me répondent pas personne n'est à l'abris d'un oubli ce qui est assez rare. Voila pour plus d'info nous avons cette année l'intention d'aller au Salon Friedrichshafen (si dieu veut) pour proposer le meilleur de notre savoir faire. Excusez encore mon intrusion sur le forum dans une partie non commerciale Sylvain

Merci, j'ai envoyé un mail a Klaus, car Sidonie n'a pas afiché ses coordonnées, Amitié ST

"""Il faut demander à Sidonie Olhman ou Klaus à Serres. Sidonie a le taifun de son père. Bonne mesures. Yvan.""" Bonjour, Ou pourais-je avoir ses coordonnées? Merci ST

Bonjour ET Merci pour vos réponses, j"ecris au contact en esperant trouver Amitié et bons vols a tous Sylvain

Bonjour, Est ce que quelqu'un pourrait me dire ou je peu trouver au plus proche de la région Paca un Valentin Taifun 17-E.pour y relever des cotes. Merci Sylvain