Julien HENRY

Ces américains sont vraiment nazes... Prendre un Falcon qui est la crème de la performance aérodynamique pour faire ces essais... alors qu'avec un Gulfstream ou un Bombardier, qui sont des pavés surmotorisés, ils auraient mis en évidence une différence énorme et réussi à financer pleins de campagnes d'essais et pleins d'entreprises pour développer leur produit... Julien qui ne travaille pas chez Gulfstream ni Bombardier ;-))

Je ne comprends pas la logique des 2 classes en championnat de France junior... Certes, ne pas avoir de championnat junior en standard n'aide pas à préparer nos jeunes pour le niveau supérieur mais est-ce pour cela qu'il faut faire évoluer l'organisation de notre championnat junior ? Il me semblait qu'on avait trouvé un principe mono classe fonctionnant correctement puisque permettant désormais de faire un championnat étoffé chaque année duquel se dégage de vrais potentiels. Comment peut-on prendre le risque de casser cette dynamique pour des problèmes ne concernant "que" des championnats internationaux... Transformer une mono classe en 2 classes amoindries ? Sélectionner 2 juniors en standard parmi 10 concurrents et 2 en club parmi 20 ? Peut-on être assuré d'avoirs de meilleurs résultats en standard et conserver celui des clubs ? Non. Laissons tomber la classe standard junior internationale et focalisons sur la classe club ! Ne plus sélectionner que pour une équipe de France club junior ne dévalorisera aucunement le championnat de France junior et permettra de faire des économies à la FFVV... Je vois que nous restons dans cette même logique avec le remplacement une année sur deux du championnat de France standard/15m par un Grand prix de France pour ne pas "se concurrencer". On est bien dans une logique commerciale élitiste "top-down"... A quand une véritable réflexion favorisant la compétition de masse ? Oui pour des championnats tous les 2 ans mais pour permettre aux pilotes de se sélectionner via un championnat national de façon plus objective comme en Allemagne... Certes, l'Allemagne a fait moins de médailles que les différentes EqF mais combien de participants dans leurs championnats régionaux et nationaux ? Julien Henry

Et bé... Ça nous rajeunit pas, je l'organisais à l'époque avec le principe des relais et une première vache de Supaéro, équipe de choc sur leur ASW20, avec Eric Soubrier, Bruno Caudrelier et je ne sais plus qui... C'était le bon temps... et ça continue puisque j'y retourne cette année ! ;-)) Ancien de l'ENSMA 83

Bonjour à tous, Merci à Rémy Desbenoît qui prend en charge le rapatriement de la profondeur et qui va se morfaler une énorme pizza :wacko: On peut donc clôturer le post... Bon atelier à tous Julien

Bonjour à toutes et à tous, Nous sommes à la recherche d'une bonne âme armée soit d'un gros monospace ou d'un grand break soit d'une remorque de planeur pour ramener à Vinon depuis la région parisienne (lieu à convenir) la profondeur de l'ASH25 que nous leur avons empruntée pour notre "QX" basé à Chartres. Attention le bel objet fait 3,13m de long (ça rentre dans un Espace au-dessus des sièges de droite) mais ça ne rentre pas dans les TGV... Nous sommes prêt à participer financièrement au convoyage, par exemple en prenant en charge les péages ou en offrant au conducteur de quoi arroser sa bonne arrivée à destination... Merci d'avance de me contacter à mon adresse ps : une journée sur les aspects mentaux dans le sport de haut niveau est organisé par l'université d'Orléans avec des intervenants intéressants (voir Le programme) (j'interviens aussi ... mais je ne suis pas sûr d'être intéressant...) j'en profite... pour ceux qui aiment la 'zique : jazz éclectique