" Visite 300H Du Rotax 505 A Pour Dg 400 "

[camiole]

Gros problème pour faire la révision 300 h du rotax 505 A monté sur le DG 400 .. tous les ateliers certifiés refuse de le prendre en révision au prétexte qu'il n'y a plus de pièces ?? Sur ce forum, il y a quelques années, certains avaient abordés ce sujet ... qu'en est il maintenant ?? quelqu'un a t il des infos au sujet de la règlementation à ce sujet ? est ce que DG a prévu un moteur de substitution ??

Quelqu'un aurait il une adresse ou faire réviser le moteur ? ( LORAVIA est en mesure de le faire mais ne délivre pas de JAR Form one car il ne sont pas certifiés ...

 

Merci de vos conseils ou adresse .

 

Camiole

[XLima]

Bonjour,

 

Quelle inspection particulière souhaitez-vous effectuer sur votre moteur ? Voir programme ROTAX: http://legacy.rotax-owner.com/si_tb_info/serviceb/sb-505-01r1.pdf

 

Sans vouloir être méchant, ce n'est pas d'aujourd'hui que l'on sait qu'il n'existe plus certaines pièces Rotax.

Effectivement, il existe encore des solutions (nombreuses) mais non certifiées.....

 

Vous pouvez essayer de contacter Binder. Peut-être peuvent-ils encore vous dépanner .....http://www.binder-flugmotorenbau.de/service.html?&L=1

 

Il est clair que les moteurs Rotax installés sur nos planeurs ne sont pas une solution d'avenir....

[vincent jouvet]

Il est clair que les moteurs Rotax installés sur nos planeurs ne sont pas une solution d'avenir....

 

Sauf si ton inspecteur GSAC, GNAV, LBA ou autre reconnait ta compétence pour effectuer ce qui est décrit dans le document rotax cité précédemment.

 

pas toujours simple, je reconnais....

 

Par ailleurs, certains DG500 ont du faire remplacer leurs rotax 535 faute de pièces par une autre motorisation (binder effectivement)

 

bon courage