Ams-Flight: Mauvaises Nouvelles

[reg]

Bonjour,

Je fais partie d' un groupe d' infortunés propriétaires de planeurs des quatre coins de la planète, qui avons commandé des pièces de AMS-FLIGHT pour nos LS et DG, malheureusement entièrement payées d' avance : il semble maintenant clair que les chances d' avoir nos pièces ou récupérer notre argent sont quasi-nulles, AMS-FLIGHT n' étant plus en opération.

Pour plus de détails, voir le sujet AMS-FLIGHT sous la rubique MATOS.

[chiron]

Voici les nouvelles que j'ai reçues de la part d'Ales Cebavs (AMS-FLIGHT).Ils sont actuellement en cours de déménagement d'où les délais.

Yves de LA CASINIERE

 

 

Do you need and Apis part from us still or you fixed all with your service workshop?

 

We are work occupied a lot. Look explanation as down.

 

This year AMS finalized to change the factory location step by step (2600 square meters) what was an important and complex task. Many of the sorting and organization works were necessary to be performed with AMS team with care, knowing the details, tools, aircraft production rules and traceability. We worked for a longer time more than 8 hours a day in average to move a large quantity of the tools, goods, parts, material, airplane, … and to renew many of the production tools with the goal to organize new workshop, warehouse, development department and office modern, nice looking and rational.

 

AMS office work (communication) and parts delivery terms were interrupted out from factory re-organization and in October especially. Today the Carat manufacturing, Magnus development & prototyping and gliders service works are running forward as shall and we will start to deliver spare parts again from December on to establish much shorter spare parts delivery terms as in the past from January on.

 

Thank you for your patience waiting our answer so long.

 

Sincerely,

 

Ales Cebavs

New location and communication lines!

AMS - FLIGHT, d.o.o., Airfield Lesce-Bled, Begunjska c. 12, SI-4248 Lesce New tel. and fax No.'s to follow.

[reg]

Yves,

Il n'y a plus d' atelier, plus d' employés, il n'y a plus rien. Voyez son message: IL N'Y A MÊME PLUS NI TÉLÉPHONE, NI FAX ! Où est-il déménagé, sur l'île de Robinson Crusoé ? Cebavs n' a plus rien, et vit présentement de menues réparations qu'il effectue lui-même. Grâce à son site internet, il est à craindre qu'il tentera de se renflouer en volant d' autres vélivoles de bonne foi comme nous , qui lui commanderont des pièces de DG ou LS dont il exigera le paiement d'avance, qu'ils ne recevront jamais, et qu'il n'a même pas le droit de fabriquer de toute façon.

 

CAVEAT EMPTOR !

[M. Scherrer]

Dans la série les temps sont durs pour l'aviation légère - et autres retombée de la crise de 2008.

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