anthony hubbard Posté(e) le 20 décembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 20 décembre 2009 Salut, j'ai mis un petit article sur le blog de Bailleau, habituellement le domaine des records ne me passionne pas particulierement, mais là ... http://www.cvve.org/new/2-records-de-plus.html anthony ---------------------www.cvve.org/awards2009 c'est bientôt ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Stéphane Posté(e) le 20 décembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 20 décembre 2009 Faut te renseigner, mon vieux! Tu supposes que Delore et Ohlmann sont tous les deux en Nouvelle-Zélande, mais Ohlmann est en Argentine, comme d'habitude, à Chapelco. Voir un récit du vol par son copilote ici: OLC. Details du vol ici. Delore a décollé d'Omarama. Bon, ça rend la chose encore plus "amusante". Si je ne m'abuse, la Nouvelle Zélande se trouve à l'est de la ligne de changement de dates, l'Argentine à l'ouest. Ce qui signifierait que le record de Delore a été réalisé une bonne quinzaine d'heures avant celui de Ohlmann, en UTC. Eh bien, la conclusion est tout de même que, si les deux demandes sont recevables, la FAI ne reconnaîtra pas celui de Delore. Car cette illustre association a estimé que ça ne valait pas la peine d'homologuer un record "intermédiaire", puisque déjà battu, s'il est réalisé "le même jour". 6.6 SIMULTANEOUS RECORDS. On any date that a record is broken by more than one pilot, the best performance only will be awarded the new record, except that, if two or more aircraft flying in a group and in the same conditions achieve exactly the same performance and simultaneously beat a record, the performance may be registered as a record in the joint names of the pilots or members of that group. Citer Stéphane Vander Veken Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
anthony hubbard Posté(e) le 21 décembre 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 décembre 2009 Faut te renseigner, mon vieux! Tu supposes que Delore et Ohlmann sont tous les deux en Nouvelle-Zélande, mais Ohlmann est en Argentine, comme d'habitude, à Chapelco. Voir un récit du vol par son copilote ici: OLC. Details du vol ici. Delore a décollé d'Omarama. merci Stéphane, j'ai corrigé sur l'article.c'est une drole de coincidence que les conditions aient été aussi bonnes le même jour non en NZ et en Argentine, non ? anthony Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Stéphane Posté(e) le 21 décembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 21 décembre 2009 Pas dit que ce soit une coïncidence. Je ne connais pas du tout les régimes météo habituels sur le Pacifique Sud, mais il y a peut-être une situation classique (du genre de notre "anticyclone des Açores") à mi-chemin, qui entraînerait ce genre de situations "combinées". Bon, où sont nos spécialistes météo? On a besoin de vos lumières! Citer Stéphane Vander Veken Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Thierry Posté(e) le 21 décembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 21 décembre 2009 Pas dit que ce soit une coïncidence. Je ne connais pas du tout les régimes météo habituels sur le Pacifique Sud, mais il y a peut-être une situation classique (du genre de notre "anticyclone des Açores") à mi-chemin, qui entraînerait ce genre de situations "combinées". Bon, où sont nos spécialistes météo? On a besoin de vos lumières! Il y a quand même 10000kms entre les 2 pays , alors un système de cette taille là qui entraine de bonnes conditions dans les 2 pays j'ai des doutes!!!!! Citer Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Stéphane Posté(e) le 22 décembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 22 décembre 2009 C'est dans le Pacifique que se développe "El Niño", qui semble influencer la météo à l'échelle mondiale... Mais bon, j'admets que l'hypothèse est osée. A propos, tu m'as rendu curieux, j'ai vérifié: distance Chapelco - Omarama: 8788 km, selon ce site. Citer Stéphane Vander Veken Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CPT Posté(e) le 22 décembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 22 décembre 2009 On a besoin de vos lumières!Surtout de la lumière du jour, pour faire des vols de presque 15h mais je pense aussi que la circulation zonale vers les quarantièmes rugissants peut être souvent générale sur cet hémisphère très "océanique", les seules barrières étant les Andes et la Nouvelle-Zélande Citer La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 2 sites : https://bia-z-and-aerologic.jimdosite.com/ https://cpt-promet.s3.eu-west-1.amazonaws.com/promet/index.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Denis F Posté(e) le 22 décembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 22 décembre 2009 On a besoin de vos lumières!Surtout de la lumière du jour, pour faire des vols de presque 15h :lol: mais je pense aussi que la circulation zonale vers les quarantièmes rugissants peut être souvent générale sur cet hémisphère très "océanique", les seules barrières étant les Andes et la Nouvelle-Zélande le vent étant de secteur ouest les Andes doivent être déventées par la Nouvelle-Zélande... sauf si les ressauts sont en phase Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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