PITOU Posté(e) le 31 mai 2008 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2008 Bonjour Est ce que quelqu'un peut me dire s'il est facile d'immatriculer un planeur Anglais en FranceCette machine serait certifiée EASA CofA Merci d'avancePierre Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lionel Posté(e) le 31 mai 2008 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2008 Bonjour Est ce que quelqu'un peut me dire s'il est facile d'immatriculer un planeur Anglais en FranceCette machine serait certifiée EASA CofA Merci d'avancePierre Pas de souci pour l'immatriculer en F-XXXX c'est comme les autres....Au besoin envoi moi ton émail en MP si tu souhaite plus de détails. Citer LionelLa vocation, c'est d'avoir pour métier sa passion,Une erreur peut devenir exacte. Il suffit que celui qui l'a commise se soit trompéJe ne râle pas, je m'indigne . Je ne juge pas, je dénonce. Je ne dénigre pas, je rouspète. http://planeur.phpnet.org/images/flarm_pixel.png http://planeur.phpnet.org/images/netcoupe.net_pixel.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pilote de chasse d eau Posté(e) le 3 juin 2008 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2008 Bonjour Est ce que quelqu'un peut me dire s'il est facile d'immatriculer un planeur Anglais en FranceCette machine serait certifiée EASA CofA Merci d'avancePierrepourquoi l imat en france tu veux payer plus a la dgac? j ai un planeur qui viens d angleterre avec un n° ;il viens d avoir son imat anglaise c est l europe et en plus pour l instant c est moins cher!il te suffit chaque annee de faire venir ton inspecteur et comme on est dejà deux en france on peut grouper sa venue!si tu veux plus dinfo :raymondgonz2 @aol.com :rolleyes: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
EricP Posté(e) le 3 juin 2008 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2008 pourquoi l imat en france tu veux payer plus a la dgac? Je pensais qu'on allait etre débarrassé du GSAC avec la reprise de la navigabilité par la FFVV ??? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Thierry Posté(e) le 3 juin 2008 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2008 Si tu veux immatriculer ton planeur en France, c'est pas trop sorcier, il y a juste à faire l'équivalent d'une GV et faire venir ton Gsac, tout dépend aussi de ce que c'est comme machine.J'y suis arrivé pour un ventus 2a. Citer Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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