Lionel Posté(e) le 25 novembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 25 novembre 2004 Bonsoir,Histoire de se faire du mal... http://davekinlan.tripod.com/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/dustdevil1-600.jpg Combien le vario ? Citer LionelLa vocation, c'est d'avoir pour métier sa passion,Une erreur peut devenir exacte. Il suffit que celui qui l'a commise se soit trompéJe ne râle pas, je m'indigne . Je ne juge pas, je dénonce. Je ne dénigre pas, je rouspète. http://planeur.phpnet.org/images/flarm_pixel.png http://planeur.phpnet.org/images/netcoupe.net_pixel.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Michel Klich Posté(e) le 25 novembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 25 novembre 2004 (modifié) En 1976 j'ai vu ça qqfois. Mais ce n'était pas du sable mais des bottes de paille "dépiotées" par la turbulence qui montaient. Une fois , dans mon javelot , j'ai spiralé avec des paquets de paille, vario type 100 bloqué, jusqu'à 2900 m QFE! La paille montait plus vite que moi!! Autre jour mémorable cette année là , je decolle vers 10h30 , montée immédiate à 2200m* sous cumulus ....ça ne m'est jamais arrivée depuis.. *un front froid sans pluie était passé dans la nuit. Modifié le 25 novembre 2004 par Michel Klich Citer site web ; Facebook ; Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nimbus Posté(e) le 26 novembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 26 novembre 2004 J'ai vécu le même genre d'expérience avec la paille ...en feu à Issoudun. A l'époque, les fermiers pouvaient mettre le feu au fétus de paille après avoir faucher le blé. Cela créait des pompes très turbulentes mais très fortes. Je spiralais avec des petites mottes de paille encore en feu.J'étais monter comme une fusée à plus de 2000 m alors qu'il se faisait déjà tard dans la soirée. Cela m'a permis de rentrer sur Issoudun sans aucun détour... Par contre, j'ai passé 2 heures le lendemain à nettoyer l'intrados des ailes qui étaient noir de suie. Que de bons souvenirs d'Issoudun. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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