Zoulou 21

et ça?

lx-flarm

plus ça!

http://www.lxnavigation.si/avionics/thumb/SPL-%20232.jpg

ça doit marcher..

Pierre

Salut Bart

Mais quand Flarm vient dans le jeu il manque un port série sur le LX1600 ET ce dernier ne transmet pas encore les informations du flarm vers l'ipaq. LX va (sur ma demande) développer une modif sur le logiciel du LX1600 afin de transmettre les infos du Flarm dont SeeYou peut alors se servir.

pourquoi veux-tu faire communiquer le LX1600 et le Flarm?

Un flarm peut-il communiquer directement avec l'ipaq(sous seeyou)?

si oui : ce que j'envisage c'est la séquence normale colibri-lx1600-ipaq et une autre flarm-ipaq.

Pierre

Tu me diras comment t'as fait et je regarderai de plus pret le jour ou l'on pourra "vider" les fichiers IGC du FLARM avec l'ipaq .....

Bart à tout dit maintenant,c'est impossible à faire!

T'as vu ou "RJ6" ?

sur la photo du lien,les 2 prises côte-à-côte,c'est bien des prises "téléphones"RJ6 non?

pour ton installation,comment procèderais-tu pour réaliser ipaq<->flarm et ipaq<->volklogger?

Pierre

n'en déplaise à J.M..

bon voilà,sur mon (futur) planeur est installé un colibri->lx1600->ipaq

et la question est : peut-on installer un flarm->ipaq

merci

Pierre

Bonjour

je ne retrouve pas une discussion à propos des systèmes anti-lacet pour les remorques.

donc la question : le système se monte côté voiture ou côté remorque?;si c'est côté voiture faut-il tout changer?

Connaissez-vous un fournisseur?

merci

Pierre

et bien je suis interressé par les coordonnées de celui d'Aspres pour quelques conseils

merci

Pierre

Re-merci

effectivement les impôts me confirment pas de TVA

Pour ce qui est de la remorque,c'est une Komet (20 ans).Je suis en contact avec la Drire et il faudra faire une récetion à titre isolé.J'attend l'imprimé pour voir ce qu'il demande..

Sinon, y at-il des vélivoles qui ont gardé leur planeur immatriculé en Angleterre?

Pierre