LRM

Comment vouloir justifier d'un vol en "comme prévu" en ayant décollé avec deux enregistreurs avec des déclaration de vol différentes ??? Et justifier que l'enregistreur disposant de la bonne déclaration avait des PB d'enregistrement moteur, donc on prend l'autre..(le tout vérifié par un commissaire FAI). C'est vrai qu'il est plus facile de partir avec plusieurs enregistreur et plusieurs déclaration de vol pour choisir son "comme prévu" en vol... De plus la règle prévoit bien que la déclaration et le fichier du vol doivent être issue du même enregistreur , la aussi cherchez l'erreur. GG.

Sur la vidéo, on voit beaucoup de sur-pilotage au manche... En atmosphère turbulente avec une vitesse un peu faible c'est parfait la perte de contrôle... Pas facile de changer ses habitudes en abordant les pentes par fortes turbulences et quand on bouge (beaucoup) trop le manche, il y en a même qui auraient réussi à passer dos.... GG.

Percer un trou à cet endroit n'est pas anodin. Beaucoup de reprises d'effort et de tissus carbone. Il me semble qu'il manque un document essentiel: le plan de stratification pour faire les travaux. GG.

Effectivement on s'est fait un petit coucou dans le ressaut du Lozère sur la fréquence de Camargue... GG.