GOTSIRIDZE Jean Michel

Actuellement, le meilleur remorqueur ULM est le WT9. J'ai apporté quelques modifications au notre..... une injection électronique LAD et une hélice E-PROP Durandal R de 180 cm de diamètre. Actuellement, on est en consommation à 11 L/H au lieux des 18 à 20 litres d'un Rotax 912 carbu. Pour les pawnees cela reste a voir sur l'ensemble de la machine.............. mais déjà avec ces 60 à 65 L/H de 100 LL le constat ne va pas en sa faveur !!!!!!!!!!!! je ne parle pas de l'entretien d'un appareil vieux de 40 à 50 ans !!!!

Bonjour Ce lest est monté d'origine sur cet appareil, donc je ne vois pas le problème. De plus, si l"on prend la fiche d'identification du WT 9, on peut voir qu'il y a 3 types d'hélices inscrites dont une à pas variable. Nous avons fait les démarche auprès de la DGAC pour valider l'hélice E-PROP et nous sommes en attente d'un document complété.

Bonsoir Je suis le responsable de l'entretien de notre remorqueur WT9. J'ai installé une hélice E-PROP depuis bientôt 3 ans. Je confirme concernant les performances, elles sont largement supérieur à l'hélice DUC. Concernant le support du cône qui sert de leste, il faut le démonter et le percer correctement. Il faudra également modifier le cône en agrandissant légèrement les emplacements des pales. Si vous avez la possibilité, et afin d'avoir le top du remorqueur, pensez éventuellement à l'injection (Injection LAD). Vous aurez réellement 100 Cv alors qu'avec des carburateurs vous arrivez péniblement à 95 CV. J'ai quelques photos à votre disposition ou mieux venez faire un saut à Bourg en Bresse.