Fred-BZH

Salut lolo, Je peux te le preter si tu veux.... @+ Frédéric

Heu , pas terrible cela, ne pas ouvrir la bouteille serait plus sage...

A part pour ses dents.... Trève de plaisenterie, effectivement l'accoutumance au vol (pas aux médoc) est la meilleur solution. Si votre premier vol a été un peu "chahuté", long, qu'il ait fait chaud ou encore que votre pilote ne vous a pas fait participer au vol cela peut expliquer que vous ayez été malade. Comme l'a dit JNV il faut le signaler à ton instructeur et il fera tous pour eviter que cela se reproduise. D'autre part, si tu commence une formation tu aura l'esprit quelques peu occupé par ce que tu as à faire et cela aussi aide... Quand on est "passif" dans un vol on est plus souvent malade. En espérant te compter parmis nous un de ces jours, bon vols. @+ Fred

Salut, je n'ai pas dit qu'il n'y avait pas de support, juste que je n'ai pas trouvé de driver sur leur site. Pourrais tu donner plutot le lien vers la pages où tu as trouvé ce driver (pour navman 3000 ?) Car le fichier c'est bien, mais savoir ce que c'est et quoi en faire c'est mieux. Au fait, à propos du support, toujours pas de réponse à ma question à part l'accusé de réception... @+

Plus de soucis, bonne nouvelles. A propos de nouvelles, toujours rien reçus du support Navman @+

Oui, je m'en suis rendu compte, j'ai déjà viré tous les départements où je ne pense pas mettre les plumes cette année, c'est déjà mieux.Reste à faire le ménage par rapport au type d'obstacle, je crois pas avoir approché un chateau d'eau en 22 ans sans le voir. @+ Quel model de Navman utilise tu ? Quel driver ? J'utilise celui rev 3.1.3b telechargable sur le forum ou chez WinPilot. N'ayant pas trouvé sur le site de Navman de driver téléchargeable, j'ai envoyé le 21 un mail à Navman support France pour demander le dernier driver à jours pour mon Navman 3000, j'attends la réponse, je te tiens au courant. @+

Si quelqu'un ayant assisté à cette fameuse réunion sécurité retrouve une impression papier (a scaner) de la compilation d'article ou mieux une copie du fichier je suis preneur. Thierry, je suis preneur de ta proposition de modification Quel type ? Moi si, tu as encore l'adresse et le prix ?J'ai noté l'adresse de AFE sur un post précédent. @+ Frédéric FTC

Dans ton cas tu ne parle pas du fichier "obstacles".Quand je l'enlève le simulateur démarre en 45s...

GPSInfo ne libère pas le port COM. Il faut l'arrêter avec iTask ou faire un "Soft Reset" Yes, c'est ce que j'ai faits, je n'ai pas dits que je n'arrivais pas à utiliser WinPilot, juste qu'il est lent à démarrer. :rolleyes: Je me demande si d'avoir charger les obstacles et les cables (au passage merci pour ces bases de données) c'est pas un peu beaucoup.... Il démarre aussi plus lentement en mode simulation qu'avant. + de 3mn avec ces fichiers. Je vais faire du menage dans la bases obstacles histoire d'essayer d'améliorer les choses. @+

Oui. Et après l'avoir arreté je passe sur WinPi et j'attends, j'attends.... Pour etre honnete, GPS info trouve les satellites en 2 s mais est calé "3D" un peu plus tard.

C'est pas vraiment la faute de Winpilot, qui se contente d'attendre que le GPS se cale Alors pourquoi GPS info met 2 s pour se caler, et WinPi plusieurs dizaines de sec voir des mn ? @+

Oups, c'étais moi...

A priori ils ont été "gommés" On voit encore les berceaux (6) des réacteurs et les turbulences des gaz brulées en sortie de tuyères. On distingue même les réacteurs car la retouche n'est pas parfaite. C'est quoi le nom de la grosse bébête ? @+

Et bien, quel organisation, prévoir déjà le transport pour les festivitées qui n'auront lieu que l'année prochaine @+

Et ben les gars il faudra prendre des congés (pas taper ), en cherchant bien vous devez bien avoir des collègues pour vous remplacer non ? Précision sur les festivités 2007 : je n'ai pas encore la date exacte, c'est en théorie durant le mois de septembre. Dès que j'en sais plus.... Seul chose de sur ce seront des festivités qui dureront une semaine avec en cloture un Meeting. Cela vient d'être encore dit dans "la plume" (notre lettre d'information interne) que je viens de recevoir aujourd'hui. @+ Frédéric

Salut Thierry,tu avais fais de l'avion aussi à Rennes ? Je ne me rappel plus. Salut Jean-Emile,Oui mais pas pour cette année, la fête c'est en 2007 ! Aie, c'est mal partie Jacques, à priori les festivités auraient lieu sur 1 semaine en Septembre 2007. Non Didier, juste un par an (voir ci-dessus).Salut tous le monde.

Bonsoir, Avec le Navman 3000 plus ancien qui lui ressemble furieusement oui. @+

Merci Jacques pour ces précisions, Tu étais déjà dans la liste, tu pense bien. Pour la fin de saison je ne sais s'il y a déjà quelques chose de prévus à Rennes, on verra. Pour la Motte ce sera avec plaisir, j'ai de bons souvenirs de la plateforme entre autre en 88 je crois où j'étais venu en vélo (avec un seul plateau :wacko: ) de St auban pour le week-end histoire de voir Gérard et Philippe dans YC. Il y avait déjà un certain "Nono" qui y sévissait dèjà... Mes parents ont eux aussi de bon souvenir de La Motte, mon père me reparle encore avec plaisirs d'un vol avec toi le long des caillous. En tous cas pour cette année rien n'est moins sur car le stage ETR à St Auban sera à priori organisé la seul semaine ou je ne pourais venir. On verra. @+ Frédéric

Bonjour, Je m'adresse aux anciens Rennais. Notre club aura bientôt 75 ans. :wacko: Dans le cadre de recherches sur l'histoire de l'Aéro Club d'Ille et Vilaine (ACIV) nous désirons connaitre les pilotes ayant commencés à voler à Rennes et ayant fait carrière dans l'aéronautique. Si vous êtes concernés merci de m'envoyer un mail ou un message personnel avec : nom, prénom la (les) formation(s) suivit à Rennes (Vol à Voile et/ou Vol moteur) votre profession aéronautique (pilote de ligne, instructeur dans un club, pilote militaire, controleur aérien, etc..) precisez si vous avez étés salarié de l'ACIV à un moment précisez si vous etes en activité ou à la retraite Pour ceux qui connaissent des personnes ayant volé à Rennes et devenu professionels merci de me le signaler aussi (toujours par mail ou par MP) Pour la petite histoire nous avons déjà retrouvé une centaine de nom de pilotes ayant fait carrière dans l'aviation. Sur la centaine seulement 15% ont commencé par le vol moteur.... L'explication est probablement simple..le cout de l'heure de vol. Pour les Rennais je suis Frédéric Festoc, pour les plus anciens, oui je suis le frère de Jean-Pierre et de Jean-Philippe, pour les encore plus anciens, oui je suis le fils de Michel "festokovich" et Renée-Claude et pour les trèès anciens je suis un amis du "Chef" Henri. C. qui a contribué à remplir la dite liste. Merci de votre aide. :wacko: @+

oups, c'était moi

apparament oui (bis :wacko: ) cela parait normal, comme dit notre invité c'est ok Oh oui, strictement ! Sauf erreur il y a un moment de l'install une proposition de backup. (voir le fichier readme dans les fichiers extraits de la mise à jours). C'est quoi ton model d'Ipaq ? :wacko: Là je ne suis pas d'accord, il faut utiliser le kit d'installation dans la langue d'origine de l'Ipaq soit Italien pour son cas.D'ailleur les logiciels d'upgrade dans les mise à jours des 2 pays ne sont pas les mêmes (de nom et de taille en tous cas pour les version ENG et FRE). +1 y pas de quoi.Si tu fais aussi du vol à voile et que ce forum te plait, tu devrais t'inscrire... :wacko: @+ Frédéric FTC Ps j'ai trouvé çà mais je ne sais pas si cela permet de changer la langue. Et pour Yves avec son H4150 (toujours vivant ?) s'il veut faire une sauvegarde j'ai trouvé çà.

C'est grosso modo la procedure que je signalais là , les checksum en plus dans les liens : Un début de réponse pour toi Yves :forum mobility site A priori ce serais la même procedure que pour mon H3970 Pour ton info si tu fais des recherches sur google utilise la dénomination exacte de ton PDA "4150", H4150", "H 4150" etc. Pense à faire un backup au cas ou.... et comme signalé par "invité" tu es hors garantie après une manip pareille, c'est un choix...que j'ai fais . @+ Frédéric

Oui,c'est ce que j'ai, c'est seulement pour Pocket PC 2002.. @+ Frédéric FTC

Eh ben, ya du boulot... Vivement la réunion du d'information du 11 mars Philippe. @+

Salut, oui c'est possible de flasher le BIOS à condition d'avoir une mise à jour du Bios en français. Je l'ai fait sur un iPaq H3970 anglais sous Pocket PC2002, pas de problèmes. Il y a plusieurs forum qui parlent du sujet il faut faire des recherches par Google. Si le tien c'est un H3970 j'ai la procedure. http://www.volavoile.net//index.php?s...indpost&p=25291 @+ Frédéric