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charlifox

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Tout ce qui a été posté par charlifox

  1. charlifox

    Instruments Winter

    Bonsoir Merci pour les réponses a ce post . Contacté WINTER cette semaine . Il est possible de convertir les anémomètres et variomêtres de mesures impériales en métriques Les altimètres ne peuvent être modifiés . Bien sur EASA F1 en fin de travail .
  2. Bonjour a tous et bonnes fêtes de fin d'année Petit soucis::: Nous avons un planeur biplace dont les instruments sont en mesures anglaises ... Savez vous s'il existe un moyen de les convertir en unités métriques.. Merci pour vos réponses
  3. charlifox

    Dg 500 M

    Yo a tous Je cherche un manuel de vol et un manuel de maintenance d'un DG500 M en version française ... une traduction même partielle .. Si en plus un PE a jour serait dispo cela serait Paaaaaaaaaaaarfait Ki Ka sa ?? Merci :rolleyes:
  4. Bonjour Je cherche a contacter le propriétaire d'un planeur immatriculé en Allemagne D-XXXX Comment puis je obtenir les informations sur le propriétaire ?? Existe t il une base de donnée consultable au LBA a l'équivalent de la DGAC ??? merci
  5. Lors de l'installation d'un moteur neuf , il faut quelques heures de fonctionnement pour que celui ci se libère complètement . aussi le régime moteur au point fixe peut bouger . si le moteur est équipé d'une hélice a pas variable , il y a un réglage fin du pas de l'hélice pour caler au point fixe , petit pas les 2700t/min . ( sur hélice type HOV - )
  6. Bonsoir A ce jour quelques programmes d'entretien ont été validés par le G-NAV sont disponible : PE Centrair C101A Centrair C201B Centrair SN34C SCHEIBE SF25C Ils seront bientôt disponibles sur le site du G-NAV ou ailleurs bientôt .. Contactez votre G-NAV .... :)
  7. Merci pour ce second lien , mais j'ai controle ton manuel , il n'est pas a jour et il manque des pages . :lol: Je t'envoie sur ta boite mail , les anomalies que j'ai recensé . Il est préférable je pense de supprimer les liens Si d'autres fournisseurs potentiels merci Cdt
  8. Merci pour ta réponse :lol: mais cette version du Manuel D'entretien ne correspond pas a un G102 CS 77 mais un G102 CS tu trouveras la référence documentaire des Manuels au bon indice en suivant ce lien :306-40__Aircraft_documentation_status__G102.pdf D'après ce document , la version officielle du manuel de vol ==> : Flight Manual Rev 7 du 25/03/1985 ( en anglais ou traduction française ) Cdt
  9. Bonjour Notre Astir atteint ses 7000h . Je recherche le programme de prolongation de potentiel référencé dans le TM 306 -30/2 En Anglais ou traduction Française . ainsi que le manuel d'entretien pour Astir CS 77 et Astir CS Jean : Flight Manual Rev 7 du 25/03/1985 ( en anglais ou traduction française ) Merci : :lol:
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