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florent

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Messages posté(e)s par florent

  1. Excellent reportage sur le planeur !

    http://2014.planeur-bailleau.org/index.php/fr/news

     

    Bravo à toute l'équipe de Bailleau qui a trouvé la bonne formule.

    Cela permet aux compétiteurs de choisir le type de vol à voile qui leur correspond le mieux (vitesse, grands vols, changement d' équipier), tout en le partageant sur une même compétition.

     

    J'étais présent l'année dernière à la remise des prix et j'avais adoré cet état d'esprit très familial autour du vol à voile .

  2. Je suis tout à fait d'accord avec JPS.

    Utilisons tous les éléments pour nous faire connaître plutôt de vouloir passer inaperçu.

    Lorsque les pilotes VFR mettent leur transporteur en route, nous les recevons sur les Tcas des avions de ligne.

    Certes nous n'avons pas d'info d'écart vertical et le Tcas ne déclenchera pas de manoeuvre d'évitement mais nous savons au moins vers quel secteur chercher.

    En région parisienne, c'est presque le cas à chaque approche avec des VFR volant en dessous de la classe A.

    Nous sommes très vigilants, on arrive à les trouver assez rapidement.

    Donc c'est vraiment une bonne idée de mettre le transpondeur 7000 dans les zones avec de liners pas loin.

    Et il arrive aussi que les liners ne soient pas dans des espaces protégés ( exemple de Chalons Vatry ou d'Albert Meaulte en approche).

     

    J'ai aussi pris l'habitude de me mettre sur la fréquence et en général d'appeler le contrôleur dès que j'approche un terrain où il y a des approches IFR publiées même si c'est en classe E.

    Je fais ça depuis qu'en formation IFR, nous étions allés nous entraîner sur le terrain de Troyes.

    Comme c'était de la formation, mon pare-brise était obstrué pour que je ne vois rien devant. L'instructeur passait beaucoup plus de temps à regarder ce que je faisais plutôt que de regarder dehors...

    Nous étions juste 100 à 200 m sous les cumulus, l'anticollision n'était pas assuré.

    Un jour où des planeurs pouvaient ci-trouver en toute l'égalité.

    Ce n'était pas très malin mais je pense que ça doit arriver assez régulièrement en IFR...

    Alors essayons de prendre les devants.

     

    J'aimerais savoir si les avions de chasse ont le même système.

    Avec leur vitesse, détectent ils assez tôt le trafic ( planeur avec ou sans transpondeur) pour avoir te temps d'éviter ? Ou est ce du vol à vue uniquement ?

     

    Florent

  3. Perso j'ai trouvé que le dernier vol à voile Magasine était assez sympa

    et en tout cas plus intéressant que les n° précédents.

     

    Même si le vol à voile pratiqué en Argentine demande des moyens conséquents, ça reste une aventure humaine extraordinaire et moi ça me fait rêver.

    Comme l'ont été le Vinon/Fez des frères Herbaud, les vols en Namibie, le 1er 1000 en France de Mazzalerat, relatés ds la revue.

    Et se lever plusieurs jours à 3h30 pour se taper 15 heures de vol en onde, en optimisant son vol jusqu'au coucher du soleil

    Respect !

     

    J'ai volé la semaine dernière avec un Cdb qui possède un ulm Swift.

    il a été plusieurs fois champion de france de delta et champion du monde par équipe.

    Il songe à acheter un Silent Targa et s’inscrire aux compét de la classe club.

    Si on arrive à récupérer quelques pilotes par cette voie ce sera une bonne chose.

     

    Et j'ai bien aimé le portrait de Claire Lablée.

    Parcours atypique mais tellement intéressant prouvant que qd on veut,on peut.

    Je me souviens maintenant que Claire m'a fait passer le test IFR quand j'étais à Merville.

     

    @+ flo

  4. Une très belle AG !

     

    http://img806.imageshack.us/img806/8977/img0423x.jpg

     

    http://img228.imageshack.us/img228/1274/img0419c.jpg

     

    Le magnifique palais de Fervaques

     

    http://img24.imageshack.us/img24/9329/img0409dh.jpg

     

    Bravo à JJ Niay et toute l'équipe de St Quentin pour toute l'organisation.

     

    http://img845.imageshack.us/img845/8218/img0406r.jpg

     

    et le mini concert était bien sympa !

    http://www.youtube.com/watch?v=X4gN7PQ2AJg

  5. L'AG de la Fédé c'est le week end prochain à St Quentin et pour la première fois en Picardie

     

    Qq photos de notre région qu'on passera pdt l'assemblée.

     

    @ samedi flo

     

    http://img41.imageshack.us/img41/9808/pict0011pm.jpg

     

    http://img11.imageshack.us/img11/9491/img0382rz.jpg

     

    http://img87.imageshack.us/img87/607/022mc.jpg

     

    http://img9.imageshack.us/img9/9521/letouquet.jpg

     

    http://img832.imageshack.us/img832/1208/baiedesomme.jpg

     

    http://img190.imageshack.us/img190/5617/img0484oq.jpg

  6. Hier au départ de St Aub

    Quel spectacle............

     

    http://img638.imageshack.us/img638/3953/19388980.jpg

     

    http://img4.imageshack.us/img4/1801/17292509.jpg

     

    http://img829.imageshack.us/img829/2828/33856976.jpg

     

    http://img181.imageshack.us/img181/8994/72091013.jpg

     

    http://img543.imageshack.us/img543/5761/68772599.jpg

     

    http://img178.imageshack.us/img178/9413/53682327.jpg

  7. Salut

     

    Je trouve assez dommage et peu adapté de lâcher sur Pégase comme premier mono

    Même si c'est un planeur facile et pas vicieux ce n'est pas un planeur de début.

    Le pégase, dans une flotte bien adaptée, c'est le planeur d'après le brevet D.

    C'est un planeur excellent pour le vol campagne, celui avec lequel on va faire ses premiers circuits jusqu'au 500km voir plus

     

    Mettre un pilote très tôt sur ce genre de machine ce n'est pas forcement dangereux mais ce n'est pas idéale pour sa progression.

    C'est bien d'avoir des steps:

    Brevet sur son planeur de laché

    Brevet D sur Astir, Piwi ou autre

    Lâché campagne sur Pégase

    Laché Std moderne ou course après le 300 ou 500km

     

    J'ai eu droit à ça quand j'ai été formé, et on le fait encore dans mon club

    Je pense que c'est la meilleure formule pour progresser

  8. Vol de patrouille avec Pierre Lemaire en discus 2C

     

    http://img11.imageshack.us/img11/3120/imgp1349800x600.jpg

     

    http://img11.imageshack.us/img11/6205/imgp1355800x600.jpg

     

    http://img98.imageshack.us/img98/5302/imgp1361.jpg

     

    http://img183.imageshack.us/img183/2556/imgp1386800x600.jpg

     

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    http://img338.imageshack.us/img338/6782/imgp1402800x600.jpg

  9. hello,

    j'ai mis à jour mon pda avec la version 2.75

    Je n'ai hélas pas eu la chance de le tester encore cette année...

    Je me pose la question de savoir ce qu'il faut faire sous seeyou mobile pour que la déclaration du comme prévu soit bonne.

    Je ne trouve rien là dessus.

    Le fait de charger le circuit avant le décollage suffit-il ?

    Merci d'avance

    flo

  10. Bravo à toute l'équipe de Cambrai pr ce super concours.

    Retrouver ces potes et voler dans une bonne ambiance et en sécurité, c'est toujours excellent.

    C'est comme ça qu'on donnera envi au plus grand nombre de venir faire du vol à voile et pas en starisant nos champions.

     

    Un Marseillais qui vient gagner dans le Nord Pas de Calais , c'est décidemment à la mode en ce moment.

    Et ça prouve bien que le changement climatique est en cours, quel bordel...

     

    Private joke pr notre CTS préféré

    http://img210.imageshack.us/img210/7489/p1020543800x600nh2.jpg

     

    @+ florent

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