Thom

Pareil pour moi F-AERO

La creuse, ce grand département du vol à voile

Salut,

perso, j'utilise sous iphone :

F-AERO

Top-météo (enfin c'est un site internet que j'ai mis en lien)

RASP

Aeroweather

weatherCam

Iglide pour la fonction GPS

A plus

Thomas

Salut

voici mon petit retour d'expérience durant l'éte 2014. Alors tout d'abord j'ai craqué et je suis passé sur la version pro d'Iglide. Pourquoi? Car je me suis inscrit à la compét de Fontainebleau. Donc pour gérer les circuits AAT et autres je me suis dit que c'était obligatoire.

La programmation des task est trés simple. Une fois en vol une fonction stat permet de savoir où l'on en est sur la branche, le circuit...

On peut couper la ligne plusieurs fois, c'est le dernier passage qui est pris en compte.

Quand on passe dans un cercle celui ci passe du rouge au vert pour dire qu'il est validé.

Le flarm est bien visible ainsi que les planeurs environnants sur l'écran. Si un planeur approche trop prés avec une trajectoire conflictuelle une alarme s'enclenche et un triangle s'affiche sur le planeur.

Par contre j'ai eu deux bugs :

- lors du vol d'entrainnement de la compét, le vendredi, l'Iphone s'est mis en sécurité chaleur. Il faisait trés chaud ce jour là. Je pense que n'importe quel téléphone doit avoir la même sécurité. Pour palier ce problème j'ai ensuite installé l'Iphone dans l'axe de la ventilation du pégase et je n'ai plus eu ce type de problème.

- lors d'une épreuve j'ai eu un écran gelé lors du départ. J'ai relanché l'appli et j'ai recoupé la ligne. Pour le log de vol j'utilise la carte SD du flarm donc pas de soucis d'enregistrement.

Dernier point :

Sur les vols longue durée bien attendre avant de quiiter l'appli pour que le vol s'inscrive sur le logbook interne.

Voila a+

Thomas

Ps : je me suis super éclaté dans cette semaine de compét a Moret, Merci à toutes et à tous et a l'année prochaine j'espère

Super intéressant ton avis merci .

Salut Arnaud,

Non je ne me suis pas encore penché sur le problème. Si je trouve le truc je te tiens au courant...

Thomas

merci pour vos réponses. Je galérais a trouver une notice de config du flarm plus exactement de la redbox.

Je vais essayer dès que je remonte au terrain.

A bientot

Thomas

Bonjour,

je viens de trouver une page (française) qui explique que le flarm émet a une vitesse de 19200 bauds par défaut. Comment peut on paramétrer cette vitesse de communication?

Merci par avance.

Thomas

Salut,

j'utilise une protection d'écran spéciale anti reflet sur Iphone 4. Peut être cela peux t'aider. Personnellement je n'ai pas de problèmes par rapport au plein soleil.

A plus

Thomas

Salut, pour le briquet c'est un briquet de berger avec juste de l'amadou ou un briquet a gaz?

Salut,

alors je n'ai pas eu le temps durant cette semaine de retester butterfly a mon grand regret, mais Iglide fonctionne toujours!! Désactiver le GPS de l'iphone, je n'y avais pas pensé!!!

A la prochaine pour les news!!

d'ici là bons vols

salut,

ce we j'ai pu faire un petit test du réseau flarm-wifi-iglide. Cela fonctionne mais j'ai un petit soucis de stabilité du réseau. C'est à dire que l'signal oscille toutes les 15sec entre le gps interne d'iphone et celui du flarm. J'ai eu une réponse de butterfly que je vais essayer la semaine prochaine. Je vous tiens au courant.

A+

Thomas

Salut,

oui sur ma version c'est en anglais. Le butterfly connect crée un mini réseau wifi entre le flarm et l'iphone. cela te permet d'avoir le signal gps du flarm (plus précis) et les infos des planeur flarmés autour de toi. Pour le partage de fichier tu descends en bas d'itunes et tu trouves comment faire. Si j'ai le temps ce soir je mis en ligne une capture d'écran .

A plaisir de se croiser en vol sur st ju.

A +

Thomas

je viens de télécharger la dernière version mais je ne trouve pas où changer la langue, désolé. Par contre tu peux leur passer un mail ils sont réactifs. Chaque fois que j'ai rencontré un problème ils m'ont répondu trés rapidement. Ce we enfin je monte au club pour essayer le butterfly connect avec le flarm et son signal gps.

Salut pour ce qui est de changer la langue je regarderai demain car de tête je ne rappelle plus. Sinon pour les points de virage c'est ultra simple, on les rajoute grace a Itunes dans la zone d'échange de fichiers et c'est fini

Nan, mais sinon vous me le donnez ce Crystal et je me refais une planche de bord tip-top .

Salut,

je livre aussi mon témoinage, car je me considère comme Clientus Ramius malheureusement. Mais cependant voila pourquoi :

depuis 2000 j'habite loin du club et je travaille loin de chez moi. donc souvent sur la route.

De plus des contraintes familiales se sont rajoutées (une compagne qui ne comprend pas toujours, et un petit en bas age...). Le vol à voile sport de célibataire?

Il faut bien avouer que durant les années où je volais sur Bordeaux j'étais au club tous les we et même certains soirs de semaines. Maintenant je ne reviens au club de Limoges que pour voler et cela me déprime car je sais (pour l'avoir vécu) que je loupe aussi de super moments l'hiver.

Maintenant dès que je peux rendre un service autre que rajouter des heures de vol je le fais avec le plus grand plaisir mais c'est toujours compliqué de tout concilier.

Voila pour mon cas, en attendant une mut a 20 min du club de vol à voile

Thomas

Merci Denis

Si on peut toujours trouver des défauts comme par exemple toujours passer par Itunes par délogger les vols et enregistrer les points de virages.

Si tu veux de belles trajectoires en spirale en regardant tes vols avec CU, il te faut le butterfly (connection FLARM-Iphone) qui fait un mini réseau wifi

Mais bon honnétement quand on est un apple addict ça ne compte pas

et en plus tu as une database en open sur le site http://www.openaip.net/ . J'ai complété les terrains aéro autour de limoges.

Bonjour

Iglide est en anglais

Oui il est possible d'incorporer des fichiers de points de virages en .cup via Itunes

Pour la mise en securité chaleur de l'iphone je ne l'ai jamais eu en vol donc je ne sais pas mais tu peux poser la question aux développeurs, ils sont trés réactifs pour répondre.

Ipad mini cela doit être top sur un tableau de bord prévu pour, moi je n'ai qu'un iphone.

Mon module flarm-Iglide doit arriver dans la semaine, je vous tiens au courant pour l'usage

A+

Thom

Salut

Moi aussi j'utilise la solution batterie externe et dessus j'ai collé du velcro ainsi que dans la pochette du planeur, donc rien ne bouge. J'assure pour l'instant 4 recharges complètes de mon Iphone 4. Plus deux heures environs de décharge de la batterie interne de l'iphone cela fait une autonomie importante!!!

Salut,

honnétement je ne vois pas le hic aprés une année d'utilisation. Bien sur il faut une batterie supplémentaire pour alimenter l'Iphone mais je pense que c'est relatif a tous les gps que l'on mets en plus dans nos planeurs. Pour cette année je compte acquérir le module pour le coupler avec le FLARM et ainsi avoir une recopie des planeurs autour de moi. Pas de fils en plus cette liaison est WIFI.

A plus

Thomas

PS : je n'ai jamais eu de problèmes de lecture en plein soleil...

Bah copiées, réutilisées, se sont toujours de belles images qui font réver!!!

Bonnes fétes

Cela doit être éprouvant de voler ainsi. Cependant une question sur cette étude me brule les lévres :

Est ce que la densité de l'air par rapport au poid de l'animal a était prise en compte?

Je m'explique, j'avais lu ou vu que le vol des insectes se déplacaient dans l'air un peu comme les éphéméres sur la surface de l'eau. C'est a dire qu'a leur échelle l'air pouvait être considérer comme visqueux.

A+

Thomas