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Bruno

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Messages posté(e)s par Bruno

  1. Salut,

    Pour les myopes le mieux c'est en marron.

    Moi j'ai des verre teintés en D (très sombre) avec le temps ils s'estompent mais c'est pas pour tout de suite, ceux que j'avais avant ont virés au vert , ce sont des essilor qui protège des UV à 100% le tout sur une monture Vuarnet mais à chacun ses gouts.

    Avec cette nouvelle paire je vois très bien les nuelles c'est superbe. Il y'en a qui ont des verres polarisant mais avec les afficheurs LCD je crois que c'est pas le pérou

    En tous cas toujours une seconde paire dans le planeur (en cas de vache ça peut servir pour les retours de nuit :ph34r: )

    L'autre monture (plus claire me sert pour les journées d'automne ou de printemps moins ensoleillées)

     

    A+

     

    PS au début j'ai commencé avec des verres qui se clipsaient sur ma monture en verres blanc à comparer les vraies solaire c'est le paradi

  2. Vous pouvez venir faire un tour à Challes, vous aurez le droit de refaire les mêmes épreuves que l'année dernière et de partir deux heure après l'heure de départ si ça vous chante :P:D:D

     

    Trève de plaisanterie, vous venez quand vous voulez, maintenant que vous avez goutez au joie du treuil, de la montagne et de la cantine.

     

    La montagne ça vous gagne ! (comprenne qui pourra) :D

  3. Quel plaisir de profiter d’une énergie que le commun des terriens ne soupçonne même pas et qui nous fait tenir par magie pendant une heure à faire des huit sur la même pente. Et quand cette heure ce passe à quelques dizaine de kilomètres du terrain et que tu peux pas rentrer et que finalement la situation s’améliore et tu finis par rentrer la queue entre les jambes, là c’est le bonheur.

     

    Quel joie aussi de faire partager à un baptême cette magie du vol (la banane quoi) ou d’être dans des coins superbes et en rentrant le soir de se remémorer les images (je me rappelle de beaucoup de vols qui m’ont laissé des images gravées dans la tête). C’est encore plus magique quand on vol dans les Alpes et qu’on se balade près des glaciers et qu’on sait qu’on en a encore des tonnes à découvrir (de glace :angry: )

     

    J’ai débuté le planeur il y a 10 ans (VI en 93) j’en ai maintenant 26 et je compte bien en faire encore juste avant que la viscosité mentale atteigne mon neurone.

     

     

     

    Voilà un peu l’illustration de ma signature, merci Laurent et à la prochaine dans le ME duo le la Cime Carron (private joke)

     

    Joyeux anniversaire JM

  4. Comme chacun peut le constater les immat de concours sont souvent propre à la décision du propriétaire mais répondent parfois à certaines règles, il me semble que j'en connais quelques une mais j'imagine que vous allez m'en offrir d'autres et parfois m'éclairer sur la signification qui m'est parfois inconnue.

     

    Souvent ce sont les initiales du proprio ou la fin de l'immat administrative mais dans les club on retrouve souvent :

     

    Quelques illustrations : les asw20 ont un X avec 2 chiffres genre X53 X99 ou encore X00 pour faire plaisir à certains significations inconnues

    Les janus avec J73, J43 et bien d'autre j pour janus

    Les cirrus avec C35 '''''''''''''''''''''''' c ''''''''ci''''''''

    les nimbus2 avec N12 '''''''''''''''''''''''''N''''''''N''''''''

    Les ls6 avec 1G ,,,,,,,,,,,,,,,,,, le g pour ???

    ........... avec z12 le z pour ?????

     

    Pour les autres je vous laisse contribuer

  5. Pour Marcel

     

    Je ne suis pas remorqueur mais pour avoir été derrière le dr400 en bipale et en quadripale avec silencieux il n'y a pas de différence notoire que ce soit avec des planeurs ballastés ou des gros biplace type ash25

    De toute façon ça monte toujours mieux que notre ms893 en bipale + chabord

     

    En tous cas nos riverains ne s'en pleignent pas

     

    Vivement le midour !

  6. J'ai effectivement un pb d'accent qui est intermittent et qui m'énerve (il n'a d'ailleurs lieu que sur ma messagerie et sur planeur.net mais bon passons)

     

    JNV ce K13 est effectivement d'une beauté sublime malgré un sourire un peu crispé du pilote qui semble avoir mal vécu son dernier vol.

    C'est en effet une photo avec une déco plus alignée sur la verrière que j'attend, merci

     

    TI mon adresse est bruno.carron@@free.fr sans le double @, merci d'avance.

     

    Bruno

     

    PS : JNV je n'ai pas bien compris ton passage à 2004 qui a mon sens, ne ce justifie pas même avec les critiques des habituels vautours

     

    PS2 : je suis étonné du peu de richesse d'archives présente sur le K13 chez les vélivoleux (en rapport avec le nombre de contribs) :D

  7. Quelqu'un aurait-il au fin fond de sa gallerie d'images une ou plusieurs photos d'ASK 13 peint selon le critères suivants : capot et dosseret devant et derrière la verrière peints dans l'alignement de celle ci.

    Et si vous ne voyer pas je vous poste un croquis.

     

    Merci pour vos contributions.

     

    Bruno

     

    Bonne année à tous

     

    PS : Continu Jean Noel !!!

     

    :D

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