Junior

Nous appliquons la nouvelle procédure avec exercice en reelle (deja au moins un dizaine de fait), largage verticale terrain et atterisage standard.

Comme l'a indiqué Bob, le remorqueur se pose tout les jours avec le cable au cul sans pb alors pourquoi cela changerai pour un planeur?

Le point d'aboutissement est legerement décalé et pas de rattrapage de plan. En gros tu oublies le cable et tu fais presque comme d'hab.

Vincent

Une réponse toute perso, il y a 2-3 ans (ou plus) il y avait eu le 18m (avec les libres ou ouvert au 18m, je crois) à Montlucon et étant un pilote de pur plaine et marié à une creusoise (et ne connaissant la creuse que du sol), je redoutais un peu la taille des champs et le coté hostile de la Creuse. Mais peut etre que je me faisai une fausse idée.

Vincent P

Probleme inverse sur le zander d'un de nos privé, il ne fait plus de bippp

Vincent

Bah quand on voit le prix et quand on voit ca http://www.ladepeche.fr/article/2013/03/24/1590136-saint-sulpice-un-planeur-vole-en-eclats-sur-l-autoroute-a68.html Ca vaut peut etre le coup, ca pourra de toute facon pas faire de mal.

Vincent P

Puis c'est bien meme machine, aux memes dates et 80 euros de difference!

Vincent P

Apperement c'est un SF25.

Vincent P

Merci pour les infos

Vincent P

Bonsoir

Dans le memento il est indiqué une pseudo procédure (fictive) dans le cas d'un pb de largage en remorqué.

Un club a t il deja tenté en vraie le largage coté avion?

Si oui quel procédure?

Altitude du début d'exercice?

Au moment où l'avion largue le planeur fait quoi?(pour pas se prendre le cable)

Approche standard?

Rattrapage de plan?

Merci de vos retour

Vincent P

Payé d'un sourire, pourquoi pas mais faudrait il deja que les gens sachent que les parachutes sont pliés tout les ans, qu'il y a un plieur et chose que certains découvre apres 10 ans au club, il y a même une salle de pliage parachutes!

Vincent

Pour info en 2012 je n'ai fait que 3 vols et juste pris une licence d'une semaine! et plié 50 parachutes

En 2011, j'ai fait 10 vols et pareil 50 parachutes...

Et le bénévolat je connais je suis né sur le terrain, je tond la piste, entretien les machines, tiens la planche, configure GIVAV et j'en oublie et cela depuis que je suis petit!

Les gens savent bien jouer de l'amour que certains porte à leur terrain pour abuser d'eux.

Et comme le résume bien MC, quand il va faire beau plein de monde va revenir pour voler!

Vincent P

Bénévolat oui mais il y a des limites à pas se faire prendre pour un C..

Pour TXII quand tu dis 10 euros c'est quoi? pour l'ensemble des parachutes ou par parachutes pliés? où c'est vous qui devait payer 10 euros au comité pour la mise à dspo du local?

Vincent

Bonjour

Savez vous si le ou les plieurs de parachutes dans votre club ont une récompense pour les parachutes pliés? Si oui de combien ou si c'est pas trop public une réponse en MP.

Pour info un pro prend dans les 60-70 euros

Merci

Vincent P

Le shuttle non ?

Un planeur désormais orphelin il me semble...

C'est bien ça. Plus précisément c'est l'enterprise sur le porte avion intrepid à New York.

Vincent P

ca ressemble plus au deuxième.

Question supplémentaire alors: c'est où?

Vincent P

Bonjour

Petit Quizz, C'est un pneu monté sur quel appareil?

http://img404.imageshack.us/img404/1534/dsc0113nx.jpg

Vincent P

Ca va faire du lacher treuil.

A la semaine prochaine alors Arnaud.

Vincent P

Tu ferais mieux de refléchir avant de mettre ce genre de message.....

Au contraire, le fait d'indiquer que c'est hors concours peut deja rassurer les familles des participants, surtout que l'info est passé sur M6 à l'instant.

Vincent P

Oui je sais c'est récupérable je ne sais où mais ce n'est pas normal.

Lors des réunions il a bien été indiqué que la publication ne devait etre public.

Vincent P

Bonjour,

 

il y a quelques jours, j'ai récupéré sur Internet toutes les zones aériennes autour des aérodromes dédiés au vol à voile de la région parisienne. Aujourd'hui, je suis incapable de retrouver ce document. Auriez vous le lien ?

Merci.

Bonjour

Normal que tu ne les trouves plus.

Ces zones sont dérogatoires pour les clubs et pilotes concernés.

Pour les avoir, il faut que tu te rapproches du/des club(s) concerné(s) pour leur demander leur zones derogatoires, qu'il(s) t'explique(nt) leurs fonctionnement et que tu signes un registre d'accord.

En effet les clubs ont signés un protocole qui les engages en cas de non respect des zones. Donc il faut etre sur que les pilotes soient au courant des particularités ( fréquence a observer, temps minimal de désactivation et autres). Et des subtilités il y en as!

Vincent P

Tu peux avoir des petites news sur le facebook de l'AAVE et puis en telechargeant les fichiers de vols tu peux aussi te faire ton idée! hier plusieurs sont apparement "rentré" ou plutot vaché dans le cercle d'arrivée!

Vincent P

Ok

Certains on déja eu le cas ou pas assez de recule (pour mieux sauter )?

Vincent

Pour etre plus précis dans ma question.

J'ai payé un abonnement pour l'an dernier (2011). Je décide de ne pas le payer pendant 2 ans car j'ai besoin de rien, si dans 3 ans j'ai besoin d'une piece ou autre, on va me demander de payer juste l'année en cours (celle dans 3 ans) ou aussi les années (2012-2013) où j'aurai rien payer?

Merci

Vincent

Merci bien

Vincent P

Bonjour

Concretement aujourd'hui on en est où de la taxe DG?

Taxe obligatoire pour avoir la mise à jour doc?

Taxe obligatoire pour avoir les pièces détachées?

Merci

Vincent P

Simple je peut te donner la différence de taille demain,

mais le Ce a plus de 10 cm de plus en hauteur...

C'est bon j'ai reussi à avoir les infos que je voulais.

Merci à tous

Vincent P