Foka4ever

Bonjour ; J'ai vécu l'enfer il y a un an en voulant "Franciser" une remorque COSTABEL adaptée à mon DG 300 , la DRIRE des Cotes d'Armor est un ramassis de parasites bons à rien qui se moque complètement de ton problème... Mais il semble que cela varie selon les régions (Et les interlocuteurs). Résultat : De guerre lasse j'ai fait modifier la remorque pour qu'elle soit en conformité avec les exigences de ces messieurs dames de notre administration... 1746 € pour changer l'essieu, le timon, la tete coiffante, adapter des barres anti-cyclistes... L'artisan qui s'est chargé de ces travaux m'a dit : "Avoir changé de l'excellent matériel Allemand en parfait état par d'autre matériel Allemand... Mais homologué en France celui-là". Europe quand tu nous tiens. Bon courage.

J'ai connu Bruno dans le cadre professionnel puisque j'ai effectué sous sa houlette la partie simulateur de la qualif DC10 il y a 20 ans à la compagnie UTA. C'était un instructeur efficace et un homme charmant, toujours à l'écoute de ses stagiaires... Jamais un mot plus haut que l'autre; Toujours encourageant... Bref c'était un seigneur !

J'ai beaucoup volé sur "Fauvette" à Rennes durant la première moitié des années 60, j'adorais ce planeur... Pouvez vous me dire ou celle-ci est basée car, à l'occasion, j'aimerais lui tirer le portrait et, plus encore, lui caresser le museau... Pardon le bec. Compliments pour cette superbe restauration.

Pour contribution: J'ai acheté une remorque Allemande et ai rapidement compris qu'il me serait impossible de la Franciser "simplement" les exigences des guignols de la DRIRE étant délirantes. Un constructeur de remorques de ma région m'a proposé de la mettre aux normes Francaises (Changement d'essieu, du timon, de l'attache, mise au standard des feux, fixation de barres anti cyclistes etc) pour environ 1800 € moyennant quoi elle sera considérée comme neuve et construite en France ce qui devrait aplanir tous les problèmes. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation. Cordialement.

Pour apporter de l'eau à votre moulin ; En juillet 2005 je souhaitais me rendre de Bretagne (Là ou j'habite) jusque dans votre région que je connais bien et que j'aime beaucoup à bord de mon ULM "Tétras". Respectueux des consignes j'ai téléphoné à la mairie de Sallanches pour obtenir l'autorisation d'atterrir. Une secrétaire fort aimable m'a demandé de rappeller un peu plus tard, le temps qu'elle se renseigne; Lors du second appel, gènée elle m'a dit que je n'étais pas autorisé à venir car le terrain n'était pas équipé pour recevoir des "monstres de métal hurlant" comme le mien... Quand on sait qu'avec 100m de gazon il décolle comme une fleur et qu'il est habitué à coucher à la belle étoile... On rigole ! J'ai à l'époque fait un compte rendu dans NAV 2000.com que je concluais en disant que "Si j'habitais Sallanche je sais pour qui je ne voterais pas". Mon avis n'a pas changé. A présent que faire pour vous soutenir ?

Bonjour ; J'ai acheté recemment un DG 300 allemand, l'ennui c'est que le manuel d'utilisation est dans cette langue, je cherche à acquérir ou à photocopier un manuel en francais. Faute de quoi je devrais acheter la méthode "Assimil" Merci d'avance.