Régis
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J'espère que ce n'est pas une suppression de dérogation pour le Mercantour. Il y a eu une série d'incidents dans ce parc la saison passée... Que disent le CREA et les CLEA?
1. Non, il n'y a pas de suppression de la zone dérogatoire (en tout cas pas pour le moment, mais le Parc y a déjà réfléchi compte tenu des nombreuses infractions relevées....)
2. Attention ! la zone dérogatoire du Mercantour reste quand même assujettie à un survol d'au moins 300 m / Sol (le message n'est pas bien passé à la création)
3. Oui, il y a de nombreuses infractions constatées par les Gardes et les dérogations actuelles et futures sont menacées (beaucoup de planeurs immatriculés à l'étranger, mais pas que....)
4. Les CREA et CLEA sont consternés !
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J'aime bien le système anglais, où tout incident plus ou moins grave ou tout accident est automatiquement mentionné dans une rubrique dédiée de la revue Sailplane and gliding. Juste les faits, avec la cause en deux mots si elle est connue par le récit du pilote ou de témoins.
ça me plait bien aussi ;-)
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Bonjour,
Parmi les accidents "en France", Fayence a eu sa part le 26 mars dernier avec un JP 15/34 accidenté sur la pente à Seillans (proche local Fayence), pilote DCD.
Nous n'avons pas communiqué dessus (certe, on aurait pu mentionner l'accident) car l'enquête est en cours et il nous est apparu préférable de ne pas donner de conclusions en lieu et place des organismes officiels..... même si on a une petite idée
donc, à suivre.....
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Bonjour,
Le Club de Fayence recherche un ou plusieurs pilotes pour effectuer des vols d'initiation
Nous proposons un logement sur place et un panier repas
Faire offre par MP
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Premier 1000 km "comme prévu" en Aller Retour vers le Nord-Ouest pour Fayence
- Baptiste INNOCENT / Jacques LE GUERN
- ASH 25 F-CHAP (avec Xpdr)
- Décollage 6h41 - Att 20h07
- 1000 km Netcoupe "comme prévu" en AR vers Pouilly Sur Loire
- Baptiste et moi souhaitons ici remercier tous les gens qui se sont investis dans le système OGN. Les concepteurs et développeurs du système, les bénévoles des clubs qui ont installés leur antenne sur le toit du club, ou ailleurs dans la nature.... Ce vol a été suivi par de très nombreux vélivoles et nous avons pu mettre en avant l'intérêt d'un tel système pour le suivi des vols et la valorisation de notre sport préféré (en plus de la sécurité).
- Les stages "Grands vols" ont été mis en place à Fayence il y a trois ans et nous avons amélioré notre "AP" l'hiver dernier en lui installant ce transpondeur qui manquait tant, ainsi que la batterie LiFePo4.
- Prochain stage au mois de mai, à suivre.....
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Merci Christophe
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Bonjour,
Ca fait un bon moment maintenant qu'on ne voit plus d'antenne OGN à St Auban.
Quelqu'un a des infos ?
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Bonjour,
Les Fayençois ont suivi la mise en place de Flayosc (V32). Bonnes dimensions (20m de large)
Nous avons rencontré le Chef-Pilote de la Base ULM il y a deux ans. Accueil sympathique, les planeurs y sont les bienvenus en cas de besoin.
Ils envisagent de passer le terrain en aérodrome privé.... plus tard.
Un site web ICI
Basse Maure : à éviter ! c'est tout petit et encaissé dans le fond d'un vallon
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Fafa, ti peux me contacter si besoin en MP ou ktz()free.fr
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Regis tu va devoirs faire une petite correction dans tes briefings...
Le Briefing "zone 50 km" de Fayence s'inscrit en partie dans la zone "Verdon Est" du Recueil 2016 des Aires de Sécurité
Il a été mis à jour selon les nouveaux codes champs : ICI
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Le Champ d'Entreveaux (qui pourrait être répertorié dans une future édition du guide rubrique Vxx) n'est actuellement pas utilisable cause inondation
43°57'3.55"N - 006°50'1.29"E / Alt : 450m
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- Pour la chapelle V27: les coordonnées N43°46.183' et E006°44.500' sont celles provenant des briefings champs de Fayence (auteur Regis.). Sous Google Earth effectivement un E006°41.500' serait plus cohérent.
Regis tu va devoirs faire une petite correction dans tes briefings...
Désolé pour la coquille, les coordonnées en mode ddmmss étaient bonnes ;-)
Modif faite dans mon Briefing :
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Ça chamboule la géographie, en tout cas: le lien de Régis renvoie à l'annonce de Ploërmel. Fayence-en-Morbihan, pourquoi pas ?
Désolé
lien supprimé -
L'Association Aéronautique Provence Côte d'Azur (AAPCA Fayence-Tourrettes) recrute 2 jeunes dans le cadre du service civique.
Postes ouverts de avril à septembre rémunérés aux conditions du service civique.
Contact : chef-pilote(at)aapca.net
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Merci à tous les contributeurs pour l'éclairage apporté à ce dossier ;-)
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La Brochette Fayençoise
(devant >F-CDYL, F-CDRT, F-CBZX(CR), F-CECN). Il manque le F-CHHN de Roger Laplanche
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Nous avons à Fayence 5 parachutes concernés (RE5L serie 5) je ne vois pas de "+"
Merci pour l'envoi du mail, on attend avec impatience la réponse.....
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Pour une fois la même passion pour les trois supports est bien exprimée, avec des commentaires justes, simples et intelligents.
Vraiment excellent, A diffuser sans modération
+1
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Bonjour,
Suite envoi prévu en réparation de notre seul ATR720B, je cherche un club de la région PACA qui pourrait m'en prêter un le temps de la révision chez Dittel
Réponse en MP
Merci
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Si vous vous posez des questions sur le fonctionnement de l'IGC, il peut être instructif de consulter la liste des délégués:
Si vous vous posez des questions sur le fonctionnement de l'IGC, il est préférable de consulter tout vélivole qui, en France, connait bien le fonctionnement de cette instance sportive internationale.
Tu connais certainement les deux délégués français...
Il y a aussi le Président de la Commission Sportive, ainsi que les anciens délégués
et tout vélivole qui a organisé et/ou dirigé une compétition internationale (Européen ou mondial)....
Ils ne manqueront pas de t'éclairer
Les délégués savent-ils toujours de quoi ils parlent?En général, oui
un pays très "compétition" aura un représentant très compétent bien sur
Un pays moins "armé" sera qd même représenté, ce qui est un des objets d'une instance internationale
Régis
(IGC Steward and former Competition Director)
Bons vols
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L'année 2016 est donc la dernière saison où la déclaration papier sera autorisée à la NetCoupe. Les clubs et pilotes sont vivement encourager à utiliser dès à présent uniquement la déclaration électronique, plus simple et moins ambigües.
moins ambigües > je suis d'accord
plus simple > certainement pas
Très regrettable pour les circuiteurs "de base" qui mettent moins de 2 mn pour remplir et faire signer un panneau à leur commissaire sportif
En voulant éliminer qq tricheurs (il parait qu'il y en a), on puni l'immense majorité des circuiteurs qui ne sont ni des champions, ni des compétiteurs et qui ne savent pas nécessairement déclarer un circuit sur un PC, puis aller le rentrer dans le Flarm avec la carte sd
Dommage !
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C'est très beau et très intéressant...... pour une formation instructeur
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Y en a un qui s'est baladé en mer jusqu'à 100km des côtes !!
Ils sont forts ces Bretons
Parachutes National
dans Technique & Matos
Posté(e)
Nous avons constaté la même chose en faisant régulièrement ouvrir nos parachutes "à replier" par nos élèves lors du briefing journalier. le geste n'est pas toujours bon ni suffisamment ferme, d'où cette instruction régulière et qui profite à tous
Nous conseillons la même chose