F-B

d'ici a ce que les palombes s'enrhument ....

 

 

...... j'en connais qui feraient de l'onde ......

bonjour

 

est ce que les résultats des épreuves FAI que vous avez passées en 2005 vous ont été communiqués ?

 

j'avais du compléter mes dossiers par un envoi de deux chèques de 10 euro pour le D complet + le 300 libre au bureau des licences du CNVV (en septembre dernier, j'étais "en attende règlement", et je suis a ce jour toujours "en attente". Je sais que certains ont été refusés ...

 

merci de vos réponses

 

Flo

mais j'ai toujours dit, que si l'on veut fédérer TOUT les jeunes, il faut descendre EN-DESSOUS des 15€/h

Salut

je vole entre 13 et 15€ de l'heure pour 130 à 150h/an. Donc c'est possible, voir possible de faire mieux car je vole principallement au reomorqueur et exceptionnellement au treuil.

Bons vols

Etienne

 

tu voles en plaine ou tu fais partie des clubs de montagnes qui ont la chance d'accrocher la pente qui longe la piste à tous les coups ?

Daniel Martin en possède 1 et je crois qu'il est basé à Saucats

Il y en avait aussi à Yutz sous immatriculation luxembourgeoise il me semble

 

c'est celui qui était à oloron une époque ...

D'abord, le bonjour d'un nouveau venu sur le forum !

 

La "Libelle" F-CEBN a appartenu au club de Saint-Rémy-les Alpilles vers le milieu des années 1970 .

 

Son numéro de concours :727

 

Guy

 

 

Bonjour Monsieur Plouchard

 

encore merci de m'avoir fait passer et obtenir mon BPP le 10 août 1997 à Oloron - Hérrère ! un trés bon souvenir. :rolleyes:

 

Florian Breuil

Le plastique est d'assez bonne qualité; toutefois je conseille de peindre entièrement, car avec le temps le plastique va jaunir, et la maquette ne va pas bien vieillir du tout...

 

 

 

Ben alors rien d'anormal, que du réalisme .... un bon jojaune genre vieux gelcoat qui en a vu ....

salut

 

eut égard a qqs souvenirs de regravage sur certains modèles de revell, quelle est la qualité du plastique de la maquette de l'ask 21 revell ? le blanc du moule injecté est il satisfaisant, ou une peinture a l'aérographe lui donnerait elle un semblant de réalisme supplémentaire ?

 

Florian

ancien maquettiste acharné ...

Bonjour

 

je cherche pour un copain l'émulateur qui permet de faire tourner coutraci sous mac.

 

si vous avez des sources ....

 

merci

 

Florian

Bonjour

 

 

je projette de mettre une attelage sur ma 306 hdi, pour tirer un std libelle et sa remorque (poids 498 kg !)

 

a voter avis, un moteur hdi de 90 cheveux (orné d'une distribution neuve d'ici quelques jours) est il capable de tirer tout ça ?

 

est ce que certains d'entre vous tirent des planeurs avec ce type de véhicule ou motorisation ? (206 hdi, 307 hdi, citroen zx, ....)

 

(j'ai vu une fois un marianne dans sa remorque deux essieux derrière une 306 hdi .... elle avait une assiette un peu cabrée ....)

 

merci de vos réponses

 

Florian

bonjour

 

je sais que les planeur allemands non orphelins (du moins certains) ont vus leur programmes d'entretiens, en supprimant notamment les GV, rapprochant les périodicités de pesées, instaurant des inspections de routines distinguées des visites annuelles actuelles ....

 

bref j'ai deux question :

 

- est ce que les libelles sont orphelins, ou est ce que strefeneider est leur papa ?

 

- est ce que dans cette optique d'évolution des programmes d'entretien certains titulaires de programmes d'entretien de libelle ont déjà fait évoluer ces documents, en accord avec leur correspondant GSAC ?

 

merci pour vos réponses ...

 

Florian

il y avait aussi eu un article dans la revue aérial, il y a un peu plus d'un an, sur un système de cylindres en colimaçons attaché au saumon, qui canalise les vortex en bout d'ailes et les rend moins turbulents. Je crois que ça s'appellait le mminix, ou un truc dans ce genre ....

il m'en vient une autre à l'esprit, du même auteur ....

 

Qui vivra, VRA ...

"Ce scotch, je ne sais pas s'il adère autant que Clément"

 

les vélivoles du sud ouest savent qui est l'auteur .... :rolleyes:

Je vais essayer de m'y coller ......

 

Toute personne ayant déjà été en australie serait sympa de me donner un max de renseignement sur les problèmes de sécurité sociale, visa et passeport.

 

me contacter pour m'en dire plus :

 

flo.breuil@voila.fr

06 22 31 08 31

 

merci bien .....

 

Florian

Bart.

Pilote de libelle st 17m.

 

 

libelle 17m ...? ou peut on le voir ce beau planeur ?

 

Florian

pilote de st libelle 15m a rames face au vent .....

moins de 25 ans ... âge stricement inférieur à 25 ans, ou égal à 25 ans inclus ?

 

moins de 25 ans ... âge stricement inférieur à 25 ans, ou égal à 25 ans inclus ?

 

lire strictement ....

c'est génial ! s'il y a des ferrus d'informatique, j'aimerai cependant avoir qqs précisions si possible: je n'arrive pas à avoir la résolution permettant de voir les planeurs au sol, faut il la version avec une licence pour ça ? et est il possible d'avoir une animation avec un planeur comme dans seeyou ? licence pour ça aussi ?

 

merci bien

 

florian

bonsoir

 

je n'ai pas lu tout le sujet (désolé en cas de redondance), mais j'ai trouvé ça ...

 

http://etranges.revelations.free.fr/Grande...%20egyptien.htm

 

je n'en sais rien pour le balsa.

 

par contre en feuilletant le dossier du passé de mon tagazou, j'ai trouvé une CN qui m'a fait sourire ... (si si, je vous jure !)

 

"date 25.04.84 ref : 84-75

 

objet : structure de la voilure.

 

type : standard libelle H 201b mosquito H 303 et H303b, H304

 

structure de la voilure : lors de vols à haute altitude, les revêtements d'intrados et d'extrados ont été endommagés par l'expansion des outres ouples de water ballasts.

 

En conséquence, pour les vols excédant cinq mille mètres d'altitude a cours desquels les waters ballasts ne sont pas utilisés, il est indispensable de mettre sur la position :

 

OUVERT

 

les robinets des waters ballasts.

 

directive à insérer dans une édition prochaine du manuel de vol. "

 

 

La pauvre Céline rebaptisée, et ré ortographiée ..... c'est pas galant !

 

Florian

et si je ne me trompe pas, la CELG est la 750 (aire sur adour - landes)

F - CEBE n°318 : numéro de concours 718. oloron (pyrénées atlantiques).

super Laurent !!!!

 

 

souviens toi "et le vol à voile vivra !!!" :lol:

 

 

bonne continuation et à bientôt

 

Florian

Christian, j'espère y voir des photos de ton splendide planeur !

 

Florian

à ta place, je rechercherai activement un MLR 24 XC d'occasion.

 

tu le paieras moins cher (j'ai un copain qui en trouvé un pour 190 euro, en parfait état de marche, écran en parfait état, cable PC).

 

pour ce faire, recherche sur les sites de parapentes et delta également.

 

sinon, pour le prix du magellan, tu trouveras certainement sur ebay un palm tungsten, avec un gps mouse, un support et tu pourras télécharger soaring pilot ...