Junior Posté(e) le 28 mars 2010 Signaler Posté(e) le 28 mars 2010 Bonjour Nous avons installé une nouvelle radio sur un planeur (modèle différent de l'ancienne), faut il faire passer le planeur dans un atelier radio agrée avant de faire la demande de la nouvelle LSA ou le passage par l'atelier radio n'est pas obligatoire. Merci de votre réponse Vincent P Citer
cboulenguez Posté(e) le 28 mars 2010 Signaler Posté(e) le 28 mars 2010 Bonjour Nous avons installé une nouvelle radio sur un planeur (modèle différent de l'ancienne), faut il faire passer le planeur dans un atelier radio agrée avant de faire la demande de la nouvelle LSA ou le passage par l'atelier radio n'est pas obligatoire. Merci de votre réponse Vincent POui, malheureusement. Non seulement l'installation doit être agréée par l'atelier agréé (et il faut qu'il te fasse confiance, ce qui n'est pas gagné, parce qu'il doit approuver cette installation), mais de plus il faut qu'il la teste (ce qui n'est pas sans frais).Bienvenue dans le monde de la certification ! Citer
Junior Posté(e) le 28 mars 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 28 mars 2010 Apparemment en ULM pour une seule radio il peuvent faire la déclaration de conformité eux même. En planeur pourquoi c'est pas pareil? Vincent P Citer
Thierry Posté(e) le 28 mars 2010 Signaler Posté(e) le 28 mars 2010 Parce que les planeurs ont un CDN et pas les ulms........ Citer Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait.....
cboulenguez Posté(e) le 28 mars 2010 Signaler Posté(e) le 28 mars 2010 Apparemment en ULM pour une seule radio il peuvent faire la déclaration de conformité eux même. En planeur pourquoi c'est pas pareil? Vincent PC'est exactement ce que je sous entendais par "Bienvenue dans le monde de la certification". Pourquoi crois-tu que je sois, après avoir possédé, sinon maîtrisé, un LS3a, possesseur d'un ULM ?Bons vols certifiés ! Citer
Junior Posté(e) le 28 mars 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 28 mars 2010 ok merci de l'info! Vincent Citer
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