Hôtel Lima Posté(e) le 8 février 2006 Signaler Posté(e) le 8 février 2006 (modifié) pourquoi l'air qui part du bord d'attaque (de l'intrado et de l'extrado) arrive en même temps au bord de fuite ? C'est une bonne question çà, qu'est-ce qui physiquement l'explique ? Modifié le 8 février 2006 par Hôtel Lima Citer
Invité Invité Posté(e) le 8 février 2006 Signaler Posté(e) le 8 février 2006 Meuh non pas du vide , juste une dépression sur l'extrados.....mais cela me dit qq chose Citer
Soaring Tiger Posté(e) le 8 février 2006 Signaler Posté(e) le 8 février 2006 Sauf dans une soufflerie, ce n'est pas l'air qui se déplace autour de l'aile, mais c'est l'aile qui avance au sein d'une masse d'air , en la perturbant . Pour la masse d'air , nous sommes des emm....... Citer Willy MAROT
jp PETIT Posté(e) le 8 février 2006 Signaler Posté(e) le 8 février 2006 j'ai lu que 2 particules voisines au bord d'attaque ne se retrouvent ....jamais carà l'introdos, il y a freinage à l'extrados, il y a accélérationet il n'y a que 2 ou 3 pourcents de difference de longueur entre l'intrados et l'extradossalutations Citer
pterozaurus Posté(e) le 8 février 2006 Signaler Posté(e) le 8 février 2006 Ta raisonune description en englais:http://www.av8n.com/how/htm/airfoils.htmlde la NASAhttp://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/wrong1.htmlet le simulateur Foilsim: http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/FoilSim/index.html Stephan Citer la vie est li bellepenser positiv, volets negativ...-------------------------------------H301 Libelle -- #36--D-0795
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