Invité thierry Posté(e) le 1 juillet 2003 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2003 Bonjour, Je suis preneur de retour d'experience concernant le motoplaneur Sirius de chez Noin. Merci d'avance et bons vols Thierry Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ANIPUMA Posté(e) le 20 octobre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 octobre 2005 (modifié) Bonsoir à tous, je cherche moi aussi des infos sur le sirius de Noin (Alpaéro)En espérant plus de retour que pour la question de thierry en 2003 :rolleyes: Ce serait cool! Merci d'avance!JNV peut être??? Modifié le 20 octobre 2005 par ANIPUMA Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JNV Posté(e) le 20 octobre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 octobre 2005 Pour le retour d'expérience, non.Je ne connais qu'en photo.Comme je suis en train d'essayer de compiler un index "vélivole" des Aviasport, entre ceux que j'avais et l'arrivée massive de ceux de Régis, on verra ce que je trouverai en passant.Faut juste patienter un peu! C'est bien d'avoir fait remonter cette question, je ne m'en rappelais pas :rolleyes: Citer Jean-Noël VioletteHow many here and now, who slip off to this place for the fun of it, slide gently across to fly on air vastly simpler than ours, in different sunlight, to work on flying-machines that in our time don't exist, to meet friends and loves they've missed here?Richard Bach, Out of my mind (De l'autre côté du temps)http://marque-en-ciel.blogspot.com/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Yvan de Chivré Posté(e) le 20 octobre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 octobre 2005 JNV bonjour, Peux-tu me donner la liste des revues que Régis t'a donné car j'ai un autre amateur pour mes archives et il serait dommage que je te donnes des Aviasport ou autres que tu as déjà.Envoies moi cette liste par mail privé.SVP Bonne lecture. Yvan Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Régis Posté(e) le 20 octobre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 octobre 2005 Il a du boulot pour l'hiver notre archiviste national :rolleyes: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JNV Posté(e) le 20 octobre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 octobre 2005 (modifié) JNV bonjour, Peux-tu me donner la liste des revues que Régis t'a donné car j'ai un autre amateur pour mes archives et il serait dommage que je te donnes des Aviasport ou autres que tu as déjà.Envoies moi cette liste par mail privé.SVP Bonne lecture. YvanBonsoir Yvan,Bien sûr, mais je n'ai plus ton adresse email (remise à zéro sauvage de ma messagerie il y a quelques temps) Peux-tu m'envoyer STP un message vide à jean-noel(chez)violette.org en remplaçant bien entendu (chez) par @ pour que je la récupère? Merci :rolleyes: Il a du boulot pour l'hiver notre archiviste national Au moins, grâce à toi, j'ai des provisions pour cet hibernage... Modifié le 20 octobre 2005 par JNV Citer Jean-Noël VioletteHow many here and now, who slip off to this place for the fun of it, slide gently across to fly on air vastly simpler than ours, in different sunlight, to work on flying-machines that in our time don't exist, to meet friends and loves they've missed here?Richard Bach, Out of my mind (De l'autre côté du temps)http://marque-en-ciel.blogspot.com/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ANIPUMA Posté(e) le 20 octobre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 octobre 2005 Merci pour tout et je saurais être patient :rolleyes: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Guest Posté(e) le 21 octobre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 21 octobre 2005 http://alpaero.free.fr Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Guest Posté(e) le 21 octobre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 21 octobre 2005 J'ai eu un Sirius C Noin pendant 4 ansje l'ai revendu en juillet dernier préférant me consacrer au planeur Si je peux vous être utile , demandez ! J.Luc Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Guest Posté(e) le 21 octobre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 21 octobre 2005 J'ai eu un Sirius C Noin pendant 4 ansje l'ai revendu en juillet dernier préférant me consacrer au planeur Si je peux vous être utile , demandez ! J.LucEnfin un ! Jusqu'a quelle force peut on decoller vent de travers? Pourrais tu caracteriser le "potentiel" de cette machine? (peut etre par rapport à d'autres machines?) Etais tu autonome pour la gestion au sol, meme par vent fort? Question confort, pour les vols longs pas de probleme ? Question subsidiaire: combien l'as tu vendu ? Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Guest Posté(e) le 21 octobre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 21 octobre 2005 J'avais un Sirius C , le dernier modèle , le " plus perfo "finesse max 24 à 75 km/h ( vérifié plusieurs fois au gps en air calme ) pilote 72 kgs équipétaux de chute mini à 72 km/h ( d'après Noin )un peu moins bien qu'un K6 mais confort de pilotage beaucoup moins biensurtout quand ça chahute un peu ( trop léger , gouvernes moins efficaces que sur un planeur, VNE à 120) J'ai volé avec une vingtaine de fois en partant de Aspres et une dizaine de fois à Santo Tomé ( Espagne ) et j'ai pas trop aimé les jours turbulents pourtant j'ai l'habitude de me faire secouer en delta .J'ai volé aux mêmes endroits en planeur sans problème Par contre on est bien installé dedans bien que ce soit pas très large ( vols de 6 h sans problème )Moteur Koenig 3 cylindres bruyant peu puissant mais fiable ( a tjs redemarré en l'air ) si la batterie est chargée . Vz de 1,5m max en air calme. Le sirius n'a pas vocation d'être utiliser comme Ulm de balade , le moteur ne sert que pour prendre le premier thermique. décollage vent de travers sans trop de problème avec petites conditionsroulage difficile avec vent arrière voir impossible dès qu'il y a 20 km/h En l'air , évitez de l'utiliser avec plus de 40 km/h de vent Se pose ds un mouchoir de poche , AF super efficaces Je me suis fait plaisir avec , en petites et moyennes conditions , sans trop de ventsur le Bugey et le Jura . IL était basé près de Bourg en BresseIl tient dans du rien du tout , mieux que le K6 ( encore plus lent )J'ai tjs banané les planeurs de Oyonax ou Ambérieu en thermiqueen transition n'en parlons pas ... en résumé : petite machine sympha , autonome , entretien pas cher , classée ULM :m'a permis de faire l'apprentissage du vol à voile campagne pour pas cher mais possibilités limitées Vendue 8000 euros avec remorqueMaintenant je profite des beaux planeurs de Corbas J.L. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Guest Posté(e) le 21 octobre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 21 octobre 2005 Merci pour les infos. encore, encore! Quand tu dis "pas trop aimé les jours turbulents": ca veut dire que tu avais du mal a garder le controle de la machine dans les rafales? ou bien est-ce plutot qu'il etait trop brutal dans ses reactions au point de te "barbouiller"? vols de 6 h sans problème pas de mal de dos ? pourtant on m'a dit que la position de pilotage etait un peu inconfortable? Puisque le roulage difficile avec vent arrière voir impossible dès qu'il y a 20 km/h , est-ce qu'il est possible de le ramener au hangar en le poussant "nez au vent"? Sais tu si ton "acheteur" vole beaucoup avec? connaitrais tu d'autre "vendeurs"?(au cas ou mon mail: arnaud-shaeffer@voila.fr) Merci d'avance. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Guest Posté(e) le 21 octobre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 21 octobre 2005 ds les turbulences j'avais beaucoup de mal à tenir la machine je m'étais confectionné un coussin en mousse soutenant les cuisses , supprimé le siège d'origine , mon parachute s'appuyant sur la cloison ( de ma confection ) qui isolait l'habitacle de la partie consacrée aux reservoirs d'essence d'ou position + allongée et moins de bruit moteur.C'était moins confortable au point de vue pilotage et installation que ds un planeur mais malgré tt correct Le hangar étant en milieu de piste , je devais rouler au moteur environ 250 m avec vent arriere pour aller en bout de pistele sirius en appui sur une aile refusait de tourner dès que le vent ds le dos était trop fort. Je décollais du milieu de la piste ou le poussais à la main en le soulevant par l'arrière.evidemment aucun problème vent de facetres facile et precis au posé , je l'arrêtais tjs devant le hangar Peu de nouvelles de mon acheteurpar contre il y avait un sirius à vendre ds les hangars de Aspres il y a 2 ans ( cause achat Exel ) je ne me souviens pas du nom du propriétaire Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Filjet Posté(e) le 7 décembre 2008 Signaler Partager Posté(e) le 7 décembre 2008 Salut à tous, je tombe par hasard sur ce post, concernant le sirius. J'en connais un à vendre s'il y a des amateurs Citer Philippe. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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