YVES

Hydro-planeur, il suffisait de demander !

http://www.paragliding.gr/gliding/build/bui004.jpg

Et puis la Gréce, pays d'Athéna, c'est quand même mieux qu'un lac allemand vers 1933...

Source : http://www.paragliding.gr/gliding/htm-files/build.htm

Après le RF4, voici le grand frére, un RF3, joliment restauré par P. Cordier, avec une belle décoration, et qui est basé sur le terrain de Roupy-LFOW. CLIQUEZ ICI

:rolleyes: :wacko:

Et puis... Thermodynamique toujours ! Faute de déclencher des pompes, elle propulse les locomotives du festival vapeur de Froissy. Une trés jolie collection de machines à voies étroites, 5 locomotives étaient en pression, c'est rare de nos jours !!!

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Je faisais une recherche sur les émagrammes et j'ai fait un petite découverte. C'est le site d'un vélivole du valais, avec beaucoup de documentation utile pour les pilotes de planeurs, spécialement pour les vélivoles des alpes, mais pas uniquement.

D'abord, une grosse rubrique Météo.

Ensuite, parmi les liens téléchargeables, voici quelques exemples :

- Météo : Conditions atmosphériques favorables en valais - durée des thermiques (plutot court...) - Paramétres aérologiques - reconnaitre à temps une bonne situation météorologique - situations météofavorables

- Circuits : manuel du circuiteur (TB pour les alpes du Sud), cours distance

- Sécuritté du vol à voile

Il s'agit de fiches pratiques, au format PDF ou PowerPoint

URL : http://alpmet.ezwww.ch/ ou cliquez ICI

Bonne lecture :rolleyes:

Ce week-end, orages, aux désespoirs... Donc pour passer le temps, un peu d'exotisme, ça fait du bien.

Voö a Vela est un blog rédigé par un vélivole brésilien.

Samba et cumulus. :rolleyes:

Bon, moi, là maintenant, je veux l'explication de l'éthymologie de vélivole, en mandarin, en japonais, en russe !...

:rolleyes: :lol:

Sans parler d'un guide des champs vachables, il existe en Sologne pas mal de terrains ULM ou de terrains privés qui n'apparaisent pas sur toutes les cartes...

Qui sera assez sympa pour publier une liste, avec leurs coordonnées GPS ?

Merci.

Une nouvelle série de photos de planeur sur le site http://www.glidingpictures.com

C'est la PRINBINACUP

Juste un exemple (le format ne passe pas sur le forum) :

http://www.glidingpictures.com/PribinaCup%...%20day%201.html

Ces clichés de qualité, qui ont été réalisé par Jeroen Kroon, vélivole et photographe Hollandais. Prenez de regardez son site, il y a aussi des vidéos TB.

:2ieme:

Pas de chance, l'écran de mon Ipaq 4100 est fendu dans le coin inférieur droit...

Qui connaitrait une adresse où le faire réparer, car j'y tiens, c'est sentimental.

Bien entendu, il existe le service aprés-vente HP, mais leurs tarifs sont prohibitifs, plus chers qu'un modéle neuf.

Merci.

Bravo.

j'espére que les mécanos n'ont pas trop soufferts avec les bords d'attaque, un des défauts majeures de la machine lorqu'ils sont en mauvais état.

Les résultats en 15 m sont tombés : NAVAS, champion de France.

Par contre, qui connait les résultats en classe club ?

Au sens propre : VOL A VOILE, avec preuve photo !

http://www.aerodrome-gruyere.ch/blogs/media/Domenjoz-planeur.jpg

et pour en savoir plus, CLIQUEZ ICI

Message modifié : cette aprés-midi, je n'avais pas encore vu le message de Ventusa, d'ou le doublon...

Une petite vidéo de Ventusa PETIT VOL A ROMO

Jolie météo, avec la pluie et le vent aujourd'hui, cela fait rever !

Par contre, il y avais aussi d'autres vidéos sympas sur le Net.

Un vol sur les Pyrénées des vélivoles d'OLORON

Lisez les RECITS DE VOL des pilotes, sympa et instructif.

Un Diana 2, un Puchacz, de l'onde, c'est

Et vivement le retour du soleil

8 mai - remise des prix

Les "G.O." du concours : Florent, Jeremy, Clemence, Denis

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Encore merci pour tout le travail réalisé pour préparer le concours régional Nord-Picardie et l'ambiance trés conviviale dans laquelle il s'est déroulé .

Le vainqueur : Emmanuel Andrieu , du club d'Albert

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Et voilà, c'est la fin...

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Epreuve du 6 mai

Coup de foudre pour le planeur ! Le plus jeune concurrent du concourt :wacko:

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Charlie Golf, le plus Bô des Duo

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Haut les mains (et bas plafond), aujourd'hui hold-up sur les cumulus , les pompes et les Vz promises.

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C'est donc un circuit de secours, Soissons, aire A4, Coucy, Soissons qui est proposé aux concurrents aprés un briefing piste.

Dés le départ, on joue trés collectif...

- Vol en paquet

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- Puis vache en troupeau et convoi de remorques vers "centrair airport", 2 pégase et un marianne posé.

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- Enfin, grand concours par équipe de démontage de planeur

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Bref, pas beaucoup de planeurs qui tournent et rentrent... Mais, tous, nous nous sommes bien amusés

1er Mai

Retour sur le repas d'hier :

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Comme tous les soirs, une ambiance sympa et conviviale réunissant tous les pilotes.

Tout cela grace à Clémence, chargé de l'intendance, notre providence !

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Merci Clémence pour tout le travail réalisé pour être aux petits soins avec les concurrents et leurs dépanneurs.

Aujourd'hui, un circuit d'une centaines de Km, Soissons/Aire Autoroute A4/Fismes/Aire Autoroute A4/Soissons, avec du soleil, du thermique pur et du vent. Ce qui aurait pu etre une course de vitesse, se transforma en marathon pour quelques concurrents, piégés seuls en basses couches.

EN PISTE :

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Vincent Chatelain ( Allez Vincent !), toujours sérieux et concentré, se préoccupe d'histoires de pompes

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La bande des jeunes pilotes d'Amiens, graine de champions :lol:

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Le DG 505, 20 m et Winglets des 2H (compiégne). Une belle machine (assez rare, je crois, puisque DG en aurait produit seulement une douzaine), à la décoration soignée, un équipage qui remporte l'épreuve d'aujourd'hui avec une grosse marge d'avance.

ET DANS LES CHAMPS :

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Hélas, la fameuse pompe de Fére en tardenois ne marchait plus... Bilan : un Janus et un DG 300dans les bettraves.

Lundi 30 avril :

épreuve, AAT, Soissons, Roupy-LFOW, CHAMPB (un p'tit patelain, à l'est de Montmirail).

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Un joli bruit de moteur, l'alu qui brille au soleil : les organisateurs du concours ne renonceraient-ils à aucune folie pour aller chercher les pilotes vachés à Roupy ? "Mais non, vous répondra-t'on, c'est le Cessna de Hans....", un vélivole du club. Une belle machine, construite en 1947, un avion de collection superbement restauré et trés photographié aujourd'hui.

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Florent, directeur de la compétition, Phil, président, et tous les autres boss du club... Mais que complotent-ils un peu à l'écart sur ce bout de piste ?...

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Briefing Piste, modification du circuit !

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Eléve et moniteur.

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Amiens,Samarobirva, était une importante ville romaine. Des travaux ont recemment remis à jour des vestiges archéologiques importants, une enceinte pouvant abriter plusieurs centaines de spectateurs. Depuis, il semblerait que certain pilote amiénois reve de rééditer les exploits de Ben Hur :lol: :lol: :lol: . (Avez-vous remarqué ? On chronométre même les performances de l'attelage). Allons, Daniel, un Marianne, c'est planeur, pas un char romain...

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Thierry : "L'ASW24 a bien été démonté et a passé la nuit à l'abri des orages dans sa remorque. J'ai retrouvé mon Ipaq, mais quelle histoire , tout va bien, et aujourd'hui ce sera du thermique pur, concentrons-nous !"

Réaction à chaud au retour : "C'était technique. Une longue attente pas haut avant le départ, pas de cumulus jusque Roupy, là c'était bien meilleur. Ensuite j'ai viré une dizaine Kms au sud de Soissons. Je suis content de mon vol ! Et les autres comment ont-ils tourné ?..."

Ben, y-a d'vache !...

En particulier Manu (ce qui ne l'empeche pas de TB se classer sur cette épreuve), qui s'est posé en direct live, à l'Est, en vu du terrain. A quelques kilométres, sa position est bien repérée et démonter un Pégase, c'est rien ! Allez, on est de retour dans un 45 minutes...

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Et bien, on a perdu Manu...

Il nous a fallu un temps fou pour trouver le chemin d'accés permettant d'ecalader à ce petit plateau cerné de vallées, rappeler au téléphone, faire halte au cimetière de Belleu et finir par découvrir qu'un chateau, un pilone, des champs de colza, bref des repéres identiques, nous orientaient à 180° de la bonne direction. Mais c'était une chouette balade au coeur du "soissonnais profond".

Dimanche 29 avril :

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Pas d'épreuve aujourd'hui. La visibilité est restée mauvaise toute l'aprés-midi, c'est seulement vers 16 h qu'apparaisent les premières barbules, mais elles évoluent vite en Cb, deux lignes de grains axés sur l'Aisne et la Marne encadrant le terrain.

Vendredi 27 avril

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Arrivée des premiers concurrents - le montage du Marianne le plus rapide de France (alias GTI) se termine grace à l'energique impulsion des jeunes pilotes d'Amiens. Les Soissonnais partent tester la masse d'air : ça s'annonce bien pour demain !....

Samedi 28 avril

1er épreuve : Soissons, Origny Ste Benoite, Chaulne, Soissons

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Le Briefing : présentation des concurrents, des organisateurs, de la plateforme, des épreuves, avec un fort accent mis sur le respect des régles sécurité et des zones aériennes.

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En piste avant les décollages. La pression monte. Quelques barbules se tranforment rapidement en cumulus, chouette se ne sera pas du thermique pur. Et avec le circuit à tourner, ça risque de voler vite !... :D

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Effectivement, jusque le Nord de la foret de Saint Gobain, grosses pompes et bons cheminements :lol: , puis brutalement la masse d'air change (allez voir la photo satellite d'hier : c'est net). C'est le calme plat , une vraie mer d'huile , pas un remou . La ville de Saint Quentin reste seul "déclancheur" valable dans le secteur, avec Phillippe Gros (DG 300) et Manu Andrieux (Pégase), nous remontons d'un long point bas travers le terrain de Saint Quentin.

Ambiance de "survie permanente" entre Saint Quentin et Chaulne, puis au point de virage, une TB pompe permettait de re-satelliser les planeurs. Finalement, 5 pilotes bouclérent le circuit.

OK, vu.

Toutefois, je pense qu'il serait mieux de donner des thémes qui puissent être photographiés d'un point de vue aéronautique et vélivole, planeur.net oblige !

Belle réalisation, et chouette photo !

Avec un mois de retard, hélas... car avec une telle photo, vous aviez TB poisson (volant) d'avril, sur le théme "le salto réacteur existe, je l'ai rencontré !"

Vu les précédents, comme l'ASW 20, c'était possible de faire marcher pas mal de monde...

OK, je joue avec vous tous !!!

Et si je gagne, j'ai déjà une idée : "les cathédrales vues du ciel" ! (Comme ça on aura peut-êre une chance de voir des planeurs de Saint Aub et de Challes au Nord de chartres ou en picardie our faire de la photo ).

Tentez la manip suivante, regarder la vidéo, puis récuprez les images de vol à voile grace une capture d'écran. Prenez le temps de regardez : c'est effectivement trés impressionnant et assez gonflé. Sur une image, on voit effectivement la perche accrochée au nez du Salto (pour la prise de vues), le planeur en piqué plein AF, le parachute sorti, et le chuteur qui se rapproche par la droite.

PS : quelqu'un sait-il comment publier des images au format PDF sur ce forum...