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D-5434

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Messages posté(e)s par D-5434

  1. En 2008 sort la version 9 de Winpilot.

    Nouveauté: Permet de visualiser les planeurs équipés de FLARM avec leur cap et leur Vz

     

    http://www.delta-omega.com/lignes/winpilot/photos/flarm_v9.jpg

     

    Cette version demande un nouveau mot de passe.

    Voir "Cliquer pour demander des infos Mise a jour Winpilot" sur cette page pour demander des infos sur les mises à jour.

  2. WP 8.08 fonctionne bien sur SPV M700 Orange (HTC3600).

    Seul problème installation est que le GPS est en COM9 57600Bauds.

    La redirection de windows Mobile en COMx ne semble pas détectée correctement par Winpilot.

    Donc message d'erreur "Serial port in use or non-existing.."

    J'ai donc installé GPSGate

    et ça fonctionne bien en redirigeant sur COM2 57600

    http://www.delta-omega.com/download/winpilot/WP_M700.jpghttp://www.delta-omega.com/download/winpilot/WP_M700a.jpg

  3. idéalement avec une prise RJ45

     

    La connectique RJ-45 est je pense trop fragile pour cette utilisation. Elle n'est aussi pas conçue pour supporter de forts courants.

    Des fiches DIN à visser 6 points semblent plus appropriées.

    Voir câblages planeur avec fiches DIN

    On utilise le brochage suivant:

    DIN6-Femelle vue de l'extérieur

     

    .....U

    5.........1..1 Masse

    .....6........2 PPC Tx

    4.........2..3 PPC Rx

    .....3........4 +12V SW

    ...............5 +5V

    ...............6 +12V

    Connecter 4 à 6 pour brancher l'alimentation 5V

  4. Pas donné, mais une belle solution je trouve.

     

    Plus petit, plus élégant, moins cher chez Delta Omega, et aussi par un vélivole :mdr:

     

    http://www.delta-omega.com/lignes/access/photos/BT_FLARM_s.jpg

    Connexion BlueTooth pour FLARM

    Cette option permet de transmettre les données GPS et FLARM disponibles à l'arrière du FLARM à un PocketPC ou ordinateur par une liaison sans fil BlueTooth.

    Utilisation typique : Un PocketPC équipé de BlueTooth exécute un logiciel de navigation ( Winpilot, NAVI, PocketFMS, etc..) et utilise les données GPS du FLARM.

    Vitesse 4800 Bauds.

    Alimenté par le FLARM.

    Consommation typique 45mA.

    Distance typique 10m.

    Température fonctionnement -30°C ~ 90°C.

    Poids 40g environ.

    Dimensions 60 x 28 x 23mm

    Connexion sur la prise RJ12 du FLARM

    Livré avec Velcro de fixation

  5. Train fixe et sans moteur, ce ne devait pas être un 2 Targa !

    Silent 2 Targa

     

    Eh oui ! C'était quand même un Silent 2 Targa.

     

    C'était même écrit dessus ;) ;)

     

    D'accord, je mange mon chapeau (ou bob). Mais à noter que le modèle non motorisé ne peut pas malheureusement pas voler en Europe. :wacko:

    Un peu étonné par tes commentaires sur les AF car je les trouve très efficaces.

    Peut être Didier Givois interviendra t il sur le forum car il a essayé le Silent 2 Targa motorisé ce septembre à Grenoble.

    Bons vols

  6. Pour avoir les pieds au chaud en vol durant quelques heures d’hiver (et autre saison) je cherche à trouver des chaussettes à chauffage électrique par piles ou alimentation tableau comme j'ai connu il y a de nombreuses années.

    Ce ne sont pas des semelles mais des chaussettes comportant sous les orteils une résistance.

    J’ai trouvé un site au Canada qui en dispose mais qui a pratiqué et connaît en Europe un point d’achat ? ou un autre moyen simple ?

    Peut être les passionnés d'astronomie ou les chasseurs/pêcheurs les connaissent ils ?

    :sick:

    Bon vol

    JBO Fayence

     

    Demandes à Jean Marcel SWING AIR. Voir rubrique Annonceurs ou

    Tarif Klan

     

    Et un plan pour te monter un système toi-même des

    Semelles chauffantes (lien en bas de page)

  7. je propose un apu de liner... en plus ça fait turbo quand les pompes sont mollassones ;)

    La consommation du PCAS MRX est de 105mA. Il peut être alimenté en 12V-40Vpar un cordon allume-cigares livré en standard.

     

    Sur piles ou accus (2 x AA) la puissance consommée est 500mW maximum.

    Autonomie d'environ 6 heures sur piles alcalines et 7 heures sur Ni-MH 2000mAh

    http://www.delta-omega.com/lignes/secur/photos/Mrx/mrx_front_L.jpg

     

    Plus d'infos

  8. Et voila la formule magique : Multiplier l'heure par 24 et afficher avec format numérique

    Si l'heure en H:mn est rentrée dans A1, la formule est =A1*24

     

    ça marche aussi en divisant par 0,0416666666666667 :lol: :lol:

     

    Merci à tous,

     

    C'est effectivement une solution qui marche.

     

    Je mets A1 au format "heure" sous la forme hh:mm

    Dans A2 je mets =A1*24 et je la mets au format nombre avec 2 décimales.

    Et j'ai ce que je veux.

     

    Dans A1, je tape 1:15 et j'obtiens dans A2 1,25

     

     

     

    Ce n'est pas pour mon carnet, mais plutôt pour éviter aux gens de mon club des conversions manuelles pour le suivi des forfaits d'heures à partir de la saisie des planches.

     

    On peut convertir facilement heures en heures décimales, minutes ou secondes avec les formules suivante

     

    =A1/"1:00" Heures:mn:ss en heures décimales

    =A1/"00:01" Heures:mn:ss en minutes décimales :lol:

    =A1/"00:00:01" Heures:mn:ss en secondes décimales

     

    Et si on veut diviser par deux on peut aussi:

    =A1/"2:00" Heures:mn:ss en la moitié et en heures décimales :lol: :blink:

     

    Pour avoir en décimal le nombre de dizaines de secondes =A1/"00:00:10"

     

    Pour avoir en décimal le nombre de 72 secondes =A1/"00:01:12"

     

    etc.........

  9. Exemple: dans une cellule au format heure:minute:seconde, je rentre 1:15 pour y stocker 1 heure et 15 minutes. J'obtiens auomatiquement dans une autre cellule, grace à une formule dont la magie m'échappe, la valeur numérique 1,25

    Et voila la formule magique : Multiplier l'heure par 24 et afficher avec format numérique

    Si l'heure en H:mn est rentrée dans A1, la formule est =A1*24

     

    ça marche aussi en divisant par 0,0416666666666667 :lol: :lol:

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