cbuchou
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VLT03 :J'ai fait deux demandes de nouvelle LSA par mail, en ayant eu auparavant le responsable des LSA de l'OSAC au téléphone.
Bonjour ,
mon dossier envoyé a l OSAC depuis fin novembre ,mais sans nouvelles ....?
quelqu,un peut il me transmettre le mail ou tel du responsable LSA à l OSAC pour accélérer mon dossier...? en MP
merci
CB
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merci ,
si quelqu'un a fait une nouvelle LSA recemment pour un schempp hirth...?
Ventus2cM dans mon cas
cb
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Demande de LSA si ce n'ai déjà fait, vous avez jusqu'au 31 décembre 2020
https://documentatio...ero/view/197232
Concernant le mode opératoire de renouvellement LSA indiqué sur le site du GNAV :
je suis d accord pour le formulaire AC 143c, mais doit on aussi utiliser le formulaire 123 de l'EASA(enregistrement de l integration de modifications/réparations standard )
pour un simple remplacement radio sur un planeur avec CDN
cordialement
cb
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déporter la molette en adaptant un prolongateur souple outillage ( type FACOM 1/4 pouce ) ,si le carré du robinet est compatible ( 6mm sur ma bouteille )
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Fin du Panamerican à Adolfo González Chaves
ambiance argentine toujours sympa
lutte sévère jusqu'à la dernière épreuve pour contrer la suprématie des pilotes argentins
Bravo pour mon ami brésilien Claudio Schmidt /jantard 3 BG
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tres bien ,mais existe t il un doc Schempp Hirth ou Note technique " disponible" , et définissant le top de l étancheité et turbulateurs pour le ventus 2C....?
( par exemple , avant le mondial Benalla , la position des"zig-zag "sur la voilure et profondeur des ASG 29 a été modifiée selon une note technique dispo chez schleicher )
question historique ,le tissu d étancheité n a du se généraliser qu a partir des versions (x) en 2003 , le mien de 2001 n a que les lécheurs d origine basiques ( 2 lecheurs extrados sur partie fixe et mobile,1 seul lecheur intrados sur partie mobile.)...bien pour maintenance et lubrification ...mais pas top pour perfos
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bonjour
quelqu'un connait la procedure pour le code OACI et documents d un planeur en D- ?
(transpondeur Trig TT21 monté sur un ventus)
merci
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reparation volkslogger chez garrecht en mai 2015 ( update et remplacement batterie ) conforme au devis et duree immobilisation 1 mois
compter 200 euros avec transport , mais le volkslogger refonctionne normalement pour (j espere ) de nombreuses années........
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touché par le probleme....... .....mon volkslogger m a daté les 2 vols de cette semaine en 1995......donc invalides pour netcoupe et OLC
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Bonjour,
Je n'arrive pas à joindre la société SCHROTH. Quelqu'un sait-il si leurs harnais sont agréés aviation, et s'ils livrent les particuliers ?
Ils sont significativement moins chers, apparemment.
Acheté en mars 2014 chez SCHROTH ,le kit schempp hirth ventus 2cm
258 euros HT, livre en 3 semaines
melanie.hollmann@eu.takata.com
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Bonjour,
Tout allait bien jusqu'alors : le montage de la batterie SANYO KBC-L2 avec le câble modifié pour délivrer du 3V [/size][/size]sur les câbles de données donnait pleinement satisfaction.
bonjour
serai interesse par la modif pour delivrer du 3v....montage réalisé ?
j utilise le battery pack li ion de nice batteries HQ UBT 8800, qui delivre 5,5 v pour le pda mais voudrai aussi utiliser ce pack pour un appareil photo en 3v
merci
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Bijour éveri et bodi
Sur mon engin du diable, j'ai un LX400 (couplé avec un S-nav). C vieux mais ça fonctionne.
Est ce que quelqu'un, dans cette honorable assemblée, possède le schéma de câblage qui relient les fils marron-blanc-vert (qui est l'émission, réception, masse système ?) du LX à la prise série (DB9) femelle (il n'y a pas cette info sur la doc) et le logiciel qui permet de piloter le LX depuis un micro portable.
Sinon, pas grave, on peut rentrer les points à la main, c'est juste plus long.
Vu l'âge de l'engin, je n'ai rien trouvé sur le site de LX et Finesse Max n'a plus d'info. L'ancien proprio n'a plus cette sorte de chose...
Afro
bonjour
j ai toujours un LX400 complet et en etat ( plus utilisé depuis longtemps )
avec la prise cablée ,l antenne , la notice + un schema de la maniere dont est cablé le mien ( peut envoyer le PDF ) ,
le cable liaison PC et une ancienne disquette qui est sensée contenir le logiciel ( je n ai plus de lecteur de ce type pour verifier )
me contacter sur : cbuchou@orange.fr
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Ca avance un Taurus.....http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?flightId=-364375156
Il faut dire que ce n'est pas un manche le Uli!
ça flotte bien aussi....c est toujours ça
http://www.varmatin.com/ta/ulm/132382/agay...-pilote-indemne
article retrouvé par hasard car je n 'avais pas eu connaissance de cet incident en juin...l appareil a t il pu etre remis en etat ?
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pour suivre la competition, site du club
http://www.cpottoballod.com.ar/home.html
et blog de thomas milko ( de l 'équipe bresilienne comprenant 9 pilotes )
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Ca fait peur! en plus que les bobines de charge crame pour un rien..
Il faudrait envoyer ça sur le groupe http://groups.yahoo.com/group/DGSoloUsersGroup/
vais le faire... je suis inscrit egalement sur le groupe DGSolo
j'ai eu ça sur un ventus 2cm et j'en avais deja parlé sur le groupe ventus 2cm
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Bonjour à tous,
Faut-il faire la même chose avec les radios Filser ATR 600 ?
D'avance merci.
Phil (PV)
et les DITTEL.....FSG 71M..par exemple ???
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sur les anciens moteurs ( le mien est le n° 197 de oct 2000 ) les plaquettes metalliques des bobinages d'allumage peuvent se desolidariser..se coller sur le rotor aimanté ..et detruire les bobinages...instantanement
moi ca m'a coupé les 2 en meme temps,heureusement en demarrage sol....
les nouveaux stators Ducati ont un empotage epoxy qui doit limiter ce risque
quoi qu'il en soit,un démontage périodique du volant ( assez facile) pour inspection peut éviter bien des ennuis..ou pire
http://img109.imagevenue.com/img.php?image...i_122_850lo.jpg
http://img172.imagevenue.com/img.php?image...i_122_472lo.jpg
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Le Javelot WA21 F-CCHL à Beynes en 85, c'était sa dernière année à Beynes; je crois l'avoir vu depuis à la Montagne Noire? QQun sait il ce qu'il est devenu?
mon lacher...
43 éme anniversaire aujour'hui.....
laché le premier mars 1964 sur SA 103 emouchet apres école sur C800 avec " Max" , figure du vol a voile a NIORT
saison precoce à cette époque, 1100m de plafond et 1h25 de vol en double avant le lacher du soir
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N'oubliez pas que le Cb, c'est aussi un générateur de foudre. Et pour ça, il ne faut même pas y pénétrer. Voir les détails de l'explosion en vol d'un ASK 21 en Angleterre voici quelques années:
Malheureusement, le rapport ne contient pas les photos...
N'oubliez pas que le Cb, c'est aussi un générateur de foudre. Et pour ça, il ne faut même pas y pénétrer. Voir les détails de l'explosion en vol d'un ASK 21 en Angleterre voici quelques années:Malheureusement, le rapport ne contient pas les photos...
image des conditions de vol :http://www.parapenteamys.com.ar/
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Merci d'avance pour les photos,
les vélivoles brésiliens ont-ils mis en ligne leur championnat ?
Bons vols aux compétiteurs.
quelques images
pc,bar ,cantine, a l'ombre en bordure de piste
piste en dur de 1100m legere pente avec 2 pistes herbe laterales
http://img294.imageshack.us/img294/1702/palmeira4dec06001py0.th.jpghttp://img96.imageshack.us/img96/4726/palmeira4dec06005zf6.th.jpghttp://img154.imageshack.us/img154/6315/palmeiradasmisaos002dp1.th.jpg
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Merci d'avance pour les photos,
les vélivoles brésiliens ont-ils mis en ligne leur championnat ?
Bons vols aux compétiteurs.
on trouve les meilleurs vols sur l'OLC
le 4 dec effectivement tres bon, vainqueur du jour en nimbus 2C , 533km a pres de 120km/h
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cette semaine du 2 au 9 a lieu le national bresilien a Palmeira das misaos,rio grande do sul,interieur de porto alegre
jolie plateforme et ambiance sympa, region agricole legerement vallonée,environnement et aerologie rappelant la region centre en été
seulement 25 participants du fait de l'eloignement (2000km de brasilia...)
16 en classe open allant du jantar au nimbus 4DM avec handicap
8 en classe olympique PW5 et quero quero local
moins spectaculaire que Namibie ou Argentine ,mais vol a voile de qualité, vols de 300 à 500 km en general
depaneur de mon ami Henrique Navaro (vainqueur du pre national la semaine precedente), avec l'espoir de participer a quelques epreuves en biplace en milieu de semaine
troisieme epreuve le 4...promet de beaux vols
images a venir
Harnais Et Ceintures
dans Technique & Matos
Posté(e)
Bonjour,
quelqu'un a des prix récents chez Gadringer ?
sérieuse inflation chez Schroth ...510 HT harnais simple ventus
(J avais payé le mien 360 ttc en 2014 )