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cbuchou

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Messages posté(e)s par cbuchou

  1. Demande de LSA si ce n'ai déjà fait, vous avez jusqu'au 31 décembre 2020


    https://documentatio...ero/view/197232




    Concernant le mode opératoire de renouvellement LSA indiqué sur le site du GNAV :



    je suis d accord pour le formulaire AC 143c, mais doit on aussi utiliser le formulaire 123 de l'EASA(enregistrement de l integration de modifications/réparations standard )


    pour un simple remplacement radio sur un planeur avec CDN



    cordialement


    cb


  2. tres bien ,mais existe t il un doc Schempp Hirth ou Note technique " disponible" , et définissant le top de l étancheité et turbulateurs pour le ventus 2C....?

     

    ( par exemple , avant le mondial Benalla , la position des"zig-zag "sur la voilure et profondeur des ASG 29 a été modifiée selon une note technique dispo chez schleicher )

     

    question historique ,le tissu d étancheité n a du se généraliser qu a partir des versions (x) en 2003 , le mien de 2001 n a que les lécheurs d origine basiques ( 2 lecheurs extrados sur partie fixe et mobile,1 seul lecheur intrados sur partie mobile.)...bien pour maintenance et lubrification ...mais pas top pour perfos

  3. Bonjour,

     

    Je n'arrive pas à joindre la société SCHROTH. Quelqu'un sait-il si leurs harnais sont agréés aviation, et s'ils livrent les particuliers ?

    Ils sont significativement moins chers, apparemment.

    Acheté en mars 2014 chez SCHROTH ,le kit schempp hirth ventus 2cm

    258 euros HT, livre en 3 semaines

    melanie.hollmann@eu.takata.com

  4. Bonjour,

     

    Tout allait bien jusqu'alors : le montage de la batterie SANYO KBC-L2 avec le câble modifié pour délivrer du 3V [/size][/size]sur les câbles de données donnait pleinement satisfaction.

     

    bonjour

     

    serai interesse par la modif pour delivrer du 3v....montage réalisé ?

     

    j utilise le battery pack li ion de nice batteries HQ UBT 8800, qui delivre 5,5 v pour le pda mais voudrai aussi utiliser ce pack pour un appareil photo en 3v

     

    merci

  5. Bijour éveri et bodi

     

    Sur mon engin du diable, j'ai un LX400 (couplé avec un S-nav). C vieux mais ça fonctionne.

     

    Est ce que quelqu'un, dans cette honorable assemblée, possède le schéma de câblage qui relient les fils marron-blanc-vert (qui est l'émission, réception, masse système ?) du LX à la prise série (DB9) femelle (il n'y a pas cette info sur la doc) et le logiciel qui permet de piloter le LX depuis un micro portable.

    Sinon, pas grave, on peut rentrer les points à la main, c'est juste plus long.

     

    Vu l'âge de l'engin, je n'ai rien trouvé sur le site de LX et Finesse Max n'a plus d'info. L'ancien proprio n'a plus cette sorte de chose... :blink:

     

    Afro

     

    bonjour

     

    j ai toujours un LX400 complet et en etat ( plus utilisé depuis longtemps )

     

    avec la prise cablée ,l antenne , la notice + un schema de la maniere dont est cablé le mien ( peut envoyer le PDF ) ,

     

    le cable liaison PC et une ancienne disquette qui est sensée contenir le logiciel ( je n ai plus de lecteur de ce type pour verifier )

     

    me contacter sur : cbuchou@orange.fr

  6. sur les anciens moteurs ( le mien est le n° 197 de oct 2000 ) les plaquettes metalliques des bobinages d'allumage peuvent se desolidariser..se coller sur le rotor aimanté ..et detruire les bobinages...instantanement

    moi ca m'a coupé les 2 en meme temps,heureusement en demarrage sol....

     

    les nouveaux stators Ducati ont un empotage epoxy qui doit limiter ce risque

     

    quoi qu'il en soit,un démontage périodique du volant ( assez facile) pour inspection peut éviter bien des ennuis..ou pire

     

    http://img109.imagevenue.com/img.php?image...i_122_850lo.jpg

     

    http://img172.imagevenue.com/img.php?image...i_122_472lo.jpg

  7. Le Javelot WA21 F-CCHL à Beynes en 85, c'était sa dernière année à Beynes; je crois l'avoir vu depuis à la Montagne Noire? QQun sait il ce qu'il est devenu?

     

    mon lacher...

    43 éme anniversaire aujour'hui.....

    laché le premier mars 1964 sur SA 103 emouchet apres école sur C800 avec " Max" , figure du vol a voile a NIORT

    saison precoce à cette époque, 1100m de plafond et 1h25 de vol en double avant le lacher du soir

  8. N'oubliez pas que le Cb, c'est aussi un générateur de foudre. Et pour ça, il ne faut même pas y pénétrer. Voir les détails de l'explosion en vol d'un ASK 21 en Angleterre voici quelques années:

     

    C'est ici!

     

    Malheureusement, le rapport ne contient pas les photos...

     

     

    N'oubliez pas que le Cb, c'est aussi un générateur de foudre. Et pour ça, il ne faut même pas y pénétrer. Voir les détails de l'explosion en vol d'un ASK 21 en Angleterre voici quelques années:

     

    C'est ici!

     

    Malheureusement, le rapport ne contient pas les photos...

    image des conditions de vol :http://www.parapenteamys.com.ar/

  9. Merci d'avance pour les photos,

    les vélivoles brésiliens ont-ils mis en ligne leur championnat ?

    Bons vols aux compétiteurs.

     

    quelques images

     

    pc,bar ,cantine, a l'ombre en bordure de piste

    piste en dur de 1100m legere pente avec 2 pistes herbe laterales

     

    http://img294.imageshack.us/img294/1702/palmeira4dec06001py0.th.jpghttp://img96.imageshack.us/img96/4726/palmeira4dec06005zf6.th.jpghttp://img154.imageshack.us/img154/6315/palmeiradasmisaos002dp1.th.jpg

  10. cette semaine du 2 au 9 a lieu le national bresilien a Palmeira das misaos,rio grande do sul,interieur de porto alegre

    jolie plateforme et ambiance sympa, region agricole legerement vallonée,environnement et aerologie rappelant la region centre en été

    seulement 25 participants du fait de l'eloignement (2000km de brasilia...)

    16 en classe open allant du jantar au nimbus 4DM avec handicap

    8 en classe olympique PW5 et quero quero local

    moins spectaculaire que Namibie ou Argentine ,mais vol a voile de qualité, vols de 300 à 500 km en general

     

    depaneur de mon ami Henrique Navaro (vainqueur du pre national la semaine precedente), avec l'espoir de participer a quelques epreuves en biplace en milieu de semaine

     

    troisieme epreuve le 4...promet de beaux vols

     

    images a venir

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