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youpi-delta

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Messages posté(e)s par youpi-delta

  2. Viagra

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    salut ,

     

     

    je suis a la recherche de plans cote pour construire un système de levage de queue pour mettre le BO .

    en effet c'est pas possible de porter la queue depuis un fauteuil roulant .

     

    j'ai pris celui-ci en photo , je crois qu'il vient de Beyne et je l'avais essayer sur un duo ,ca fonctionnait tres bien .

    j'en ai vus d'autre avec des roulettes a la place de la plaque en bois .

     

    https://www.casimages.com/i/200417100735467544.jpg.html

     

    le but est de soulever un pégase sur piste en herbe et que je puisse déplacer l'outil sur moi donc pas trop lourd et pas "agressif " pour pas se blesser les jambes .

     

    merci et bon courage pour le confinement ...

     

     

     

     

     

  3. Inter-Regional Du Sud Est

    dans Championnats & Rencontres vélivoles

    Posté(e)

    bonjour ,

     

    cet année j'ai l'honneur de diriger le championnat inter-régional junior sud-est ( en classe club ) sur la célèbre plateforme de saint aubans

    les dates seront du 5/8/2019 au 10/8/2019 , la semaine précédente est destinée aux entrainements facultatifs.

     

    les jeunes qui participerons a leur première compétition bénéficient d'aide fédérales pour les remorqués et d'autres suivant leur commite régionaux d’origine .

     

    plus d'info a venir sur :

    https://www.soaringspot.com/en_gb/irj-sud-est-chateau-arnoux-saint-auban-2019/

     

    a plus sous les cumulus !

     

    bart

     

     

     

     

  7. Cnvv : Refus De Stage Itp

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    C'est le téléphone arabe qui marche pas très bien : pas le bon club , pas d'évaluation pratique , et surtout le candidat qui dit qu'il ne veux pas faire de double mais du perfectionnement ( a moindre coût ) a 70 ans... Heureusement que la décision revient au chef pilote et au président , c'est un garde fou qu'il faut garder ! Ce sont eux qui sont responsables ...

     

    Bart bruyere

     

    Ps : foutre la merde pour des raison de politique politicienne ça donne pas envie , c'est pas constructif ... Ni très courageux cacher derrière un pseudo ...

  8. Régional Paca 2014

    dans Championnats & Rencontres vélivoles

    Posté(e) · Modifié par youpi-delta

    http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/822/2w6oo.jpg

     

     

    salut , le régional est terminé , la dernière épreuve a été annulée cause dégradation météo alors que les concurrents étaient en l'air ...

     

    en exclusivité les photos des podiums général et junior ( 5 moins de 25 ans ont participé ! ).

     

     

    premier gabriel briffe , second stéphan houdier , troisième stéphane andré

     

    http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/841/lqxnn.jpg

     

    junior : premier errol leclerq ( 10 ème ) second lucas delobel (11 ème ) troisième alexandre boilot ( 13 ème )

    http://imageshack.com/a/img850/6632/vtyj.jpg

     

    http://www.soaringspot.com/crpaca2014/results/club/day-by-day.html

     

    https://www.facebook.com/cvvmc04/timeline

     

    merci à tous les bénévoles qui ont rendu cela possible

     

    bart

  13. Régional Paca 2014

    dans Championnats & Rencontres vélivoles

    Posté(e)

    bonjour , vous pouvez suivre la competition sur les liens suivants :

     

    https://www.facebook.com/cvvmc04/timeline

    http://www.soaringspot.com/crpaca2014/

     

    deuxieme epreuve aujourd'hui ,284km la motte - col du rousset - marcoux - col cabre - la motte

     

    hiers 305 km la motte-barcelo-luc en dioi-pont d'aiguines-la motte

     

    1er "gaby" briffe 111km/h ( dg 200/17 ) 2nd philipe "le grand" conil 107km/h ( duodiscus ) et 3em "stef" andre a 97 km/h (pegase )

     

    et bien venu a tous si vous voulez passer ... on a de la bierre fraiche :)

  15. Dg202/17 Avec Winglets

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    Qui les a fabriqué ? Moi

    Combien cela coûte ? J' ai pas budgéter mais j' y ai passer beaucoup de temps , ce sont des master , si on en fait un moule ça peu aller + vite ....

    Est-ce pour un DG 200-15 ou DG202-17 ? Pour voler en 15m sur un dg200 17 , utile seulement par gros temps , ils stabilise bien la machine même full ballast ( 5km/h de moins en vitesse de décrochage )

    J'ai un DG202-17C... Belle machine le mien est un DG 200/17 à verrière en 2 partie

    Merci, De rien , + d' info en mp si tu veux

  16. E G C 2013 Championnat /d' Europe

    dans Championnats & Rencontres vélivoles

    Posté(e)

    et on remercie chaleureusement pour ceci :

     

     

    LFFA-C2739/13
    Q)LFMM/QRTCA/IV/ BO/AW/000/050/4344N00547E005
    A) LFNF VINON
    B) 201306081000 C) 201306222000
    D) DAILY 1000-SS PLUS30
    E) ZONE REGLEMENTEE TEMPORAIRE (ZRT) POUR CHAMPIONNAT D'EUROPE 2013
    DE VOL A VOILE SUR AD VINON (LFNF):
    -LIMITES LATERALES:
    CERCLE DE 5NM DE RAYON CENTRE SUR AD 434416N 0054705E A L'EXCLUSION
    DE LA LF-P10 CADARACHE.
    -STATUT:
    LA ZRT SE SUBSTITUE A L'ESPACE AERIEN AVEC LEQUEL ELLE INTERFERE.
    -CONDITIONS DE PENETRATION:
    CAG/CAM: CONTOURNEMENT OBLIGATOIRE PENDANT L'ACTIVITE SAUF POUR LES
    AERONEFS BASES, LES AERONEFS COMPETITEURS, LES AERONEFS SE RENDANT A
    L'ARAPAA (PPR 2H) AINSI QUE LES AERONEFS ASSURANT DES MISSIONS DE
    SECOURS, DE SAUVETAGE, DE DOUANE, DE POLICE OU DE SECURITE CIVILE,
    LORSQUE LE CONTOURNEMENT N'EST PAS COMPATIBLE AVEC CES MISSIONS.
    -SERVICES RENDUS: INFORMATION DE VOL ET ALERTE.
    -DISPOSITIONS PARTICULIERES: IMPORTANTE ACTIVITE VELIVOLE DANS
    L'ENSEMBLE DE LA LTA ALPES.
    -ORGANISME A CONTACTER:
    DIRECTEUR DE LA COMPETITION: TEL 06 70 20 43 96
    DIRECTEUR OPERATIONS: TEL 06 08 46 93 46
    -ACTIVITE CONNUE DE:
    MARSEILLE INFO 120.550 MHZ.
    F)SFC G)5000FT AMSL

     

     

    ou comment interdire une zone aux planeur pour y faire voler des planeurs ! on marche sur la tete ...

  17. Niveaux De Vol En Planeur Ou En Avion

    dans Réglementations - Espaces Aeriens

    Posté(e)

    salut jean ,

    ce calage a 1013 est utilise par des pilote de planeur régulièrement pour pouvoir se positioner par rapport a des niveau de vol ( respect de zone aerienne en onde par exemple ...

     

    voici un extrais du bulletin météo france vav de st aubans :

     

    QNH prevu a Saint-Auban a 1200 UTC : 1019 hPa ==> ajouter 50 m a l'altitude des niveaux standards.

    (Altitude des niveaux standards :

    FL 75 : 2285 m, FL 115 : 3505 m, FL 125 : 3810 m,

    FL 155 : 4725 m, FL 195 : 5945 m).

     

    tu a donc deux possibilité pour connaitre ton niveau de vol

     

    1_ tu cale a 1013 et tu converti l’altitude en mètre lue sur ton alti en niveaux grace a ça : "(Altitude des niveaux standards :

    FL 75 : 2285 m, FL 115 : 3505 m, FL 125 : 3810 m,

    FL 155 : 4725 m, FL 195 : 5945 m)."

    inconvénient : il faut mémorise l'équivalent de QNH affiche sur l'alti avant pour pouvoir y revenir et c'est souvent différant de la valeur du bulletin a cause du dé-réglage interne de l'instrument .

     

    2_ tu re-calcule les hauteur en mètre des niveau de vols au condition du jour grace a ça : "QNH prevu a Saint-Auban a 1200 UTC : 1019 hPa ==> ajouter 50 m a l'altitude des niveaux standards."

    soit fl 75 : 2335 m , fl 115 : 3055m , fl 125 : 3860 etc ...cette méthode est moins fiable car le QNH peu changer au cours de la journée

     

    il n'y a pas de correction de temperature a applique

     

    on peu réviser ça un de ces jours au club si tu veux ...

    a+ bart

  22. Qui A Dit Que Le Planeur N'était Pas Un Sport Extrême? Vidéo

    dans [Médiathèque] Média, Vidéos, Récits, ...

    Posté(e)

    bravo les gas , encore un petit effort et ils vont finir par comprendre ces (sales) jeunes que le vav c'est pas un sport cool ! que c'est pas fait pour eux ... non mais ou ils ce croient ! des passages et puis quoi encore ! des belles images pour quoi faire ? on est pas bien entre nous cacher sous les cumulus ? on a pas besoin de communiquer pour se faire connaitre ni de faire reve pour communiquer .ça se saurai si il y avait besoin de renouvellement ...

     

    aller caf continue a reve et a faire de beaux montages video ...

     

    bart , un instructeur a qui il arrive de faire de passages et qui trouve ça cool ...

  23. Fi/fe Planeur ...ou Comment Devaluer L' Itv ?

    dans Sécurité - Formation - Vol à voile sur la campagne

    Posté(e)

    salut , est ce que quelqu'un peut nous explique clairement la nouvelle reforme des formations instructeur ?

     

    pour l'instant j'ai entendu des bruits de couloir qui disent :

    -plus de théorique écris mais un qcm niveau brevet

    -un itv standardise devient un Flight Examinateur

    -un itp ou un itv pas standardise devient un Flight Instructeur

    -du coup plus qu'un seul stage FI

     

    j'ai l'impression que ça se simplifie beaucoup . peu être pour palier a la crise des vocations ? ou fausses info ?

     

    A+ et bons vols

    bart

  24. Henri Lamontagne

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    quelle triste nouvelle , henry m'a fait passer mon test du brevet , il m'a pousse a avance sur la campagne , plus tard il a ete parfois mon concurent , parfois mon awac , et parfois mon equipier au gre des epreuves du regional rhone alpes ou du concours amical de challes . si je suis instructeur c'est aussi un peu a cause de lui . il m'a lache ash25 , m'a initier a la meniserie aero ...

    merci pour tout riton

    c'est un grand monsieu qui est parti .

     

    bart

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